Lancia Klub Polska

Pisałeś o 2 przednich.

Umówmy się. Pompa ma dwie sekcje. Oba węże spuchły nagle w jeden dzień? Czym się objawia niedrożny wężyk, zablokowaniem wszystkich kół czy tylko tego koła, którego usterka dotyczy?

Na zgaszonym tez jest ten efekt, jeśli tak to raczej nie serva wina a samej pompy...
Kto zdiagnozował ten "wadliwy" ABS-Ty czy mechanik?

HamoUlcowe elastyczne przy kolach.

Pompa hamulcowa wymieniona na nową, ten sam efekt. Zadzwoniłem do mechanika od siebie z wioski, przyjechał, wpiął się KOMPUTEREM zdiagnozował przez OBD pompę ABS i niby wyskoczył mu błąd "Awaria zaworu zwrotnego". Mówi do mnie tak, wymień sobie pompę ABS i będziesz jeździł. Tydzień szukałem pompy TRW. Przyszła, podmieniłem ABS i żadnej różnicy ponadto nie dał się skalibrować. Dzwonie do następnego zaprzyjaźnionego mechaniora, mówię jaka jest sytuacja co się dzieje i co już zrobiłem do tej pory. Ten znów mówi żebym wymienił pompę hamulcową i będę jeździł. Wczoraj wymieniłem i dalej to samo, ponadto ciągle świecą mi się światła stop, brakuje dosłownie 2 mm żeby pedał rozłączył światła. Jak unoszę pedał do góry, światła stop gasną i wszystko się lekko kręci. Na zgaszonym też tak jest, nawet jak odepnę podciśnienie z serwa to oprócz tego, że trzeba mocno deptać to to i tak nic nie zmienia. Panowie CZESKI FILM. Wymieniając pompę hamulcową byłem zmuszony zdemontować ABS więc wróciłem do swojego starego i nie ma żadnego błędu, system działa i nic się nie świeci na blacie wiec poniosłem niepotrzebny koszt jak i straciłem czas i nerwy. Hehe Jeździć jeżdżę ale już mnie boli stopa od tego podkładania pod pedał.