Lancia Klub Polska

Jak odkręcić/wyjąć stacyjkę z Delty II? Wygląda na dosyć zabudowaną, próbował tego ktoś?

Wyciągasz/odkręcasz to co Ci utrudnia dostęp, odpinasz wtyczki. Musisz posłuzyć się cieżkim sprzętem, w postaci szlifierki, bo trzeba naciąć śruby którymi przykręcona jest stacyjka - są stożkowe i nie ma mozliwości odkręcić je jakikolwiek kluczem/śrubokrętem. Dlatego robisz dwie rysy na śrubach i odkręcasz płaskim wkrętakiem. Nie wiem jak z dojściem gdy kolumna jest w samochodzie, ale powinieneś dać radę. Ja zmieniałem stacyjkę razem z kolumną, było mniej roboty

Może zamiast szlifierki wystarczy ostry wąski przecinak, ewentualnie wkrętak do pobijania młotkiem.
Wystarczy parę razy put,put,put, a potem palcami. Szlifierkowy pomysł mi nie podchodzi, ale jak kto woli.

Trzeba odkręcić cały ten plastik, który jest wokół kolumny kierownicy? Nie za fajnie :/
A próbował ktoś naprawić mechanizm włączania świateł postojowych przy wyjętym kluczyku, bo w 2/3 przypadków (doświadczenie z moich delt) to nie działa.

Stacyjkę wyjmuje się bardzo łatwo,
1. najpierw odkręcasz dolną obudowę kierownicy
2. następnie przekręcasz kluczyk w pozycję zapłon
3. od strony zegarów jest prostokątny otwór (na zdjęciu oznaczony czerwoną strzałką)
4. śrubokrętem naciskasz języczek (na zdjęciu oznaczony czarną strzałką) który jest tym otworze
5. wysuwasz stacyjkę z kluczykiem w prawą stronę

Ten języczek da się wcisnąć tylko wtedy gdy kluczyk jest ustawiony w pozycji zapłon.

Rapeek, dzięki wielkie! Dobrze, że nie miałem czasu zabrać się za rozkręcanie całej kolumny kierownicy.
A skoro już wyjąłeś stacyjkę, to wiesz może jak wygląda sprawa z naprawą mechanizmu do zostawiania na światłach postojowych bez kluczyka?

W Ritmo i Cromie to zaczęło działać po naprawie zużytych zapadek i wyczyszczeniu stacyjki.

Najpewniej wyrobione są zapadki i można rozebrać i je podpiłować lub zanieść stacyjkę do ślusarza na pewno coś na to zaradzi.