Kappa - dodatkowe gniazdo 12V w tunelu środkowym

[Bichoń]

Przymierzam się do zrobienia dodatkowego gniazda zapalniczki 12V gdzieś w tunelu środkowym w kappie. Późniejsze wersje miały to chyba w standardzie, ale mój kapiszon nie.
Zależy mi na tym, żeby +12V było niezależne od stacyjki. Gdzie w okolicy tunelu środkowego mógłbym znaleźć zasilanie i masę?

[kond243]

Witam wydaje mi sie ze gdzies w tunelu koło lewarka jest kostka od fabrycznego alarmu i tam jest plus cały czas i masa.

[Borek]

Późniejsze wersje nie miały - ja nie mam.

[stabraf]

Ja też nie mam. Miały przedliftowe w tylnej części tunelu, a po lifcie jest w tym miejscu podłokietnik

Zależy6 jeszcze co chcesz pod to podłączać. Najbezpieczniej wg mnie byłoby pociągnąć dodatkowy gruby przewód od aku (ja sobie chyba tak zrobię) tylko koniecznie w komorze silnika zamontować bezpiecznik !

[Bichoń]

Nie będę pod to podpinał rzeczy o dużej mocy. Pomysł przyszedł mi do głowy, jak wczoraj podpinałem tam zestaw do diagnostyki - laptop, zasilanie do euroscana, kupa kabli, przejściówki, rozgałęziacze i cała ta masakra - ciężko się z tym jedzie, bo lewarek się w to zaplątuje, a zaciągnięcie ręcznego graniczy z cudem.
W każdym razie "wisiało" to wszystko na bezpieczniku 6.3 [A], więc do tunelu zamontował bym z bezpiecznikiem 5[A]. Nie widzi mi się ciągnięcie kabla od akumulatora, mam tam już niezłą plątaninę kabli i nie chciałbym robić jeszcze większego bałaganu. A poza tym mi się nie chce... Dlatego chcę się zorientować, czy gdzieś w okolicach tunelu nie ma już gotowego zasilania.
W instrukcji znalazłem, że bezpiecznik "services 11" (+ akumulatora) jest wolny, jak można by się pod niego wpiąć?

Ja mam przedliftową, a gniazda nie mam... Może była to jakaś opcja wyposażenia?

Jak już jesteśmy w elektryce, to mały offtop - co to za bezpiecznik 40[A] za akumulatorem? Nie znalazłem go w instrukcji:

[kond243]

Jeżeli do 7 amper checesz pod gniazdo to bez problemu podepniesz sie z podtrzymania pamieci radia tam po wyjeciu kluczyka jeast cały czas napiecie i bezpiecznik 7.5 ampera.Wydaje mi się najprostrze do zrobienia.A co do service 11 to trzeba rozebrac skrzynke bezpieczników a najlepiej sprawdzic miernikiem czy na serce11 na którymś styku jest napiecie. Pozdrawiam.

[topcio]

Najbezpieczniej wg mnie byłoby pociągnąć dodatkowy gruby przewód od aku (ja sobie chyba tak zrobię) tylko koniecznie w komorze silnika zamontować bezpiecznik !

Z bagażnika chyba będzie bliżej, a zapewne stały plus się znajdzie.

[stabraf]

wg uznania

[Polej]

Odkopię temat, bo mi się przypomniało. Z tego co zauważyłem u siebie- poliftowe kappy mają ukrytą kostkę z wiązką od zapalniczki w tunelu środkowym (którą po lifcie zabrano) pod wykładziną pod fotelem pasażera. Tak było u mnie- została tam "zawinięta" i przypięta z innymi wiązkami. Po przywróceniu jej na właściwe miejsce (tunel) można cieszyć się dodatkową "fabryczną" zapalniczką- np. w okolicy dźwigni hamulca ręcznego, jest tam dobre miejsce;)