Lancia Klub Polska

Witajcie. To pierwszy post na tym forum.
Do tej pory jeździłem 607 v6 3.0 automat - spoko autko, tylko trochę trzeba było do niego dokładać, jakieś 25 tys rocznie wiec czas na sprzedanie i teraz tak:

czy każdy thesis się psuje tak straszliwie?
pytam, bo jestem jednym z użytkowników czasami tego auta i powiem, ze to jest anormalne bo:
auto zakupione w ASO, przebieg 0 km,nowe -2009 rok i zepsuło się w nim :
silnik 2,4jtd 175 km nie odpala na mrozie, kręcić i kreci i kreci odpali zgaśnie i potem odpali, nierówna praca i działa ok
serwis 5 x nowe softy cuda jaja nic
egr x2
klamki nie otwierają drzwi sztuk 3 ( po wjedzie do aso działa ,wyjeżdżamy na stacji fura się nie otwiera-magia po prostu)
skrzynia szarpie - wymiana sterownika hydraulicznego,
szarpie dalej - wymiana skrzyni.
Jadąc na trasie zapala się wszytko, co możliwe na desce- po zgaszeniu pojazdu wszytko jest ok ,
notoryczna usterka hamulca ręcznego (działa ok tylko nie zwalnia się automatycznie przy ruszaniu),
2 łożyska kola tylnego padły.

Dodam, iż auto jest z 2009 r i ma 101 tys przebiegu w chwili obecnej .
Planuję zakup silnika v6 lub 2,4 pb lub 2.0T- nie interesuje mnie klekot i tylko manual, bo po przeżyciach z moim 10 letnim autem, gdzie zakupiłem nowa skrzynie za 14.000zl, mam dość używanego automatu, a jak widać i nowy się psuje tak samo
Czy takie usterki są normalne w tym aucie ? Dodam, iż nie jestem typem kierowcy, który mówi, ze niemiecka się idealne, bo peugeot to mój 7 francuz i stronię od niemców wiec naprawy nie są mi obce, ale NOWE auto z 2009 roku przeszło tyle samo usterek co mój 10 letni 607 z większym przebiegiem .
Jaka jest opinia o silniku 2.4 20v -on mnie interesuje najbardziej, bo turbo trochę się boje ...
Czy da się jakoś podłączyć pod navi+ siemens vdo ncxx zewnętrzne video ? tak jak w lybrze?
Czekam na ciekawe odpowiedzi
Nie wierzę, ze slogan wymyślony przez nas w trakcie oczekiwania na lawetę (your life your choice your problem - lancia) ma zastosowanie do każdego modelu. Kolega ma jeszcze lybrę 2.0 i nic się nie dzieje poza kontrolka silnika, która się świeci w wybrane dni

Zapomniałem -rdza pojawiła się na dachu i klapie przedniej po 6 miesiącach od wyjazdu z aso...

Może auto jest powypadkowe? W salonach też takie bywają. Co do ilości usterek, to wygląda na ,,egzemplarz wyprodukowany w poniedziałek". W każdej firmie produkującej auta takie felerne się zdarzają.

Nie -auto jest nowe, nie jeżdżone, bezwypadkowe było i rzeczoznawcy. Dodam, że zaliczka była wpłacona za pojazd ze specyfikacji:
2.4 multijet 185hp, a przyszło auto 2.4jtd 175hp, więc już jest kuku ale tym się kolega już zajmuje.
Tłumaczenie : to jest silnik jtd w technologi mulitjet D: szkoda że moc inna ...
Zapomniałem dodać, że skrzynia sama z siebie wyrzygała olej na górę, a w aso powiedzieli, że tak ma być, bo widocznie było go za dużo ...
Jedyne pocieszenie, że auto było w promocji i sprowadzane prosto z Włoch, bez możliwości wyboru wyposażenia, bo to była ostatnia trójka tych pojazdów, jako nowe- po nim zakończono produkcję.
Ogólnie najbardziej mnie interesuje silnik 2.4 20v pb 170 hp.

No i najważniejsze: jakie jest spalanie 2.4 20v 170hp ?
Z tego co wyczytałem to 10w trasie 15, w mieście to nie jest pocieszające, bo mój 607 3.0v6 automat pali w trasie 9 L i w mieście 14L - 16 L, a ma 211 hp więc o 41 więcej i jest w automacie.

Cieszy mnie fakt że lancii thesis jest mało na naszych polskich drogach więc chciałbym rzec że "psują się straszliwie, nie kupuj" ale sumienie mówi że chyba miałeś ogromnego pecha z tą swoją thesis i szczerze ... miałem problem ze skrzynią automatyczną właśnie przy silniku 2,4 JTD 175 KM lecz dopiero przy 210 tyś km.Inne usterki ... bez znaczenia. Mimo walki ze skrzynia przez 7 miesięcy nie zniechęciłem się do autka - jest kapitalne.
Fakt jest jeden że nie jestem mechanikiem ale ogarniam ją sam ( no oprócz skrzyni pod względem mechanicznym ).

LUKI82 pisze:Cieszy mnie fakt że lancii thesis jest mało na naszych polskich drogach więc chciałbym rzec że "psują się straszliwie, nie kupuj" ale sumienie mówi że chyba miałeś ogromnego pecha z tą swoją thesis i szczerze ... miałem problem ze skrzynią automatyczną właśnie przy silniku 2,4 JTD 175 KM lecz dopiero przy 210 tyś km.Inne usterki ... bez znaczenia. Mimo walki ze skrzynia przez 7 miesięcy nie zniechęciłem się do autka - jest kapitalne.
Fakt jest jeden że nie jestem mechanikiem ale ogarniam ją sam ( no oprócz skrzyni pod względem mechanicznym ).

widać więcej jest takich "przypadkowych" Teres. Ja po zrobieniu skrzyni, głowicy i paru innych rzeczy myślałem, że już będzie ok ale właśnie poszedł czujnik od drugiego stopnia wentylatora i wspomaganie...tak więc trzeba mieć szczęście ale podobnie jak Luki jakoś nie mogę się zniechęcić i póki co jak tylko wsiadam do środka zapominam o wszystkich kaprysach

Miałem nadzieję, że ten był felerny tylko (co prawda jest nadal, ale ma 5 lat gwaranci bez limitu km -1.000.000km ) , więc będą naprawiać do us... śmierci
No nic -zobaczymy, pewnie zakupię. W chwili obecnej mam 607 i dzisiaj nabyłem vel satisa przedziwnego, no i czekamy na lancie może chociaż jeden z rodziny będzie bezawaryjny

Vel Satis z jakim silnikiem? Jeździłem 3.0 v6 dci w tiptronicu, auto było w pełnej opcji, miało nawet telewizorek z dvd dla tylnej kanapy

Nie- 2.0T 6-biegowy wersja średnia :
8xair bag
fotele elektrycznie sterowane w 4 płaszczyznach ( rzadkość w aucie )
fotele podgrzewane alcantara/szmata
schowki pod siedzeniami przednimi i pod tylna kanapa
schowek w desce rozdzielczej za panelem
normalny schowek pod deską (u pasażera)
klima
abs
esp
parktronic
lusterko fotochromo
szyba solar
kluczyk/karta wolne ręce bez wyjmowania wsiadam i jadę i otwieram auto
czujniki ciśnienia w kolach
oryginalny xenon plus spryskiwacz
tempomat
climatronic 2 strefowy
radio z pilotem w kierownicy
domykanie klapy
czujnik deszczu
składane lusterka elektrycznie
schowek w podłokietniku z klima
81.000 przebiegu potwierdzone w aso

brak navi
brak skóry
brak radia cabasse auditorium -jest tylko zwykły tuner list ze sterowaniem w kier i LCD w desce
więc nie wiele brakło do wersji privilage, bo initiale nie chodzi z tym silnikiem.
Całkiem żwawe auto i paliw mieście 10L -jestem w szoku, myślałem, że poniżej 12 nie zejdę ...

W komisie mieliśmy właśnie Initiale

Ja użytkuje thesis i raczej poprzedni właściciel o niego nie dbał i szczerze poza mechanicznymi usterkami typu sprzęgło , dwumas i przesuwki w skrzyni nie ma problemu , fakt jedna klamka z tyłu zaczyna coś szwankować . Usterki zostały usunięte i póki co samochód sprawia wrażenie nieupierdliwego. Mam nadzieje tkwić w przekonaniu o bezawaryjności Lecz ja ten samochód kupiłem sercem nie rozumem jakieś hobby trzeba mieć