Lancia Klub Polska

FIAT Panda staje się Pandiną.

Szybko starzejący się model, który może nadal uczestniczyć pod nową nazwą. Nie zdarza się to często, ale będzie dotyczyć FIATA Pandy. Po prezentacji Roku Modelowego 2024 tej wiosny (11 czerwca 2024 r.) będzie on znany jako Pandina (mała Panda). Niezwykłe, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że na zewnątrz niewiele się zmieni. Nawet logo z przodu nie jest takie, jak się teraz wydaje. Ale FIAT tak naprawdę zawsze to robił, bo kiedy w 2012 roku światło dzienne ujrzał przystojny samochód z Pomigliano d'Arco, polski poprzednik również przez jakiś czas pozostawał na rynku z dodatkiem „Classic”. Pandina zawdzięcza swoją nazwę temu, że następca o francusko-włoskim DNA będzie znacznie większy. Ciekawostka: coroczne spotkanie Pand odbywa się w mieście Pandino. Wkrótce będziesz mógł tam spotkać Pandy i Pandiny.

Korekty wynikające z przepisów UE.

Pandina to przede wszystkim samochód nowy pod skórą, gdyż w związku z obecnymi wymogami bezpieczeństwa od teraz będą w nim obecne takie systemy jak ADAS. Wewnątrz, gdy zobaczysz pierwsze zdjęcia modelu testowego, zauważysz zupełnie nową kierownicę. Uderzające jest również to, że zawsze widzimy Pandinę z (przystojnym) wyglądem Krzyża Miejskiego. Taki był podstawowy wygląd Pandy (hybrydowej) od jakiegoś czasu, mogłeś to przeoczyć. Rozbieżność pomiędzy Pandiną a jej następcą jest większa niż kiedykolwiek. Dlatego ten strategicznie ważny dla FIATA samochód może pozostać na rynku jeszcze co najmniej 2 lata.