Lancia Klub Polska

Witam, zamieszczam krótką relację z wymiany tarcz przednich, mam nadzieję że komuś to pomoże.
1. odkręcamy szpilki, u mnie były z bardzo miękkiego materiału, troszkę się z tym namęczyłem. Ale w końcu dałem radę. Ściągamy również metalową "sprężynę" z zacisku, trzymającą klocek zewnętrzny. 2. Następnie odkręcamy śruby aby zdemontować zacisk. Śruba imbusowa jest osłonięta plastikowym kapturkiem (później należy ją koniecznie przesmarować). Druga śruba (chyba 22 klucz), idzie ciężko ale idzie .Na zdjęciu widać tylko dolne mocowanie, drugi komplet jest u góry zacisku. 3. Po zdemontowaniu zacisku i tarczy koniecznie czyścimy piastę w której tarcza ma z nią kontakt i nie żałujemy pasty miedziowej. Zakładamy nową tarczę. 4.Należy wcisnąć tłoczki. Ja do tej operacji użyłem ściągacza do sprężyn, ale można to zrobić ?łyżką? lub breszką. 5. Następnie wkładamy klocki do wyczyszczonego i nasmarowanego zacisku, przykręcamy wszystko w odwrotnej kolejności i mamy nówki hamulce . I taki efekt końcowy
W razie pytań lub uwag - pisać

Prosiłbym przesunąć tego posta do "zrób to sam"

Widzę zdecydowałeś się na tarcze nacinane.
Jakiej firmy kupiłeś klocki i same tarcze?

FXX pisze:Widzę zdecydowałeś się na tarcze nacinane.
Jakiej firmy kupiłeś klocki i same tarcze?

Tarcze wyglądają na ATMy. Ja też założyłem Mikoda ale gładkie, bo staram się wspierać polską gospodarkę, ale nie jestem zadowolony. Klocki założyłem ATE i źle hamowało, to po tygodniu kupiłem Ferodo . Jest lepiej, ale nadal dużo gorzej niż na starym zestawie (były klocki Ferodo, ale nie wiem jakie tarcze. Wystarczyło leciuchno dotknąć hamulca i auto stawało dęba - tak jak lubię).

tarcze ATM MIkoda, klocki Zimmerman, jak na razie rewelacja tylko na razie delikatnie przej jakieś 300 km. (podobno tak trzeba )

mrkura pisze:tarcze ATM MIkado...

ATM Mikoda

Właśnie ja jestem zainteresowany tymi nacinanymi, więc kolego mrkura, jak trochę na nich przejedziesz to napisz jak się sprawują.

Sharuga pisze:Tarcze wyglądają na ATMy. Ja też założyłem Mikoda ale gładkie, bo staram się wspierać polską gospodarkę, ale nie jestem zadowolony. Klocki założyłem ATE i źle hamowało, to po tygodniu kupiłem Ferodo . Jest lepiej, ale nadal dużo gorzej niż na starym zestawie (były klocki Ferodo, ale nie wiem jakie tarcze. Wystarczyło leciuchno dotknąć hamulca i auto stawało dęba - tak jak lubię).

Wezmę to pod uwagę, bo muszę się przyznać, że tez tak lubię

Sharuga pisze:

mrkura pisze:tarcze ATM MIkado...

ATM Mikoda

sorki-oczywiście że tak

FXX pisze:Właśnie ja jestem zainteresowany tymi nacinanymi, więc kolego mrkura, jak trochę na nich przejedziesz to napisz jak się sprawują.

Sharuga pisze:Tarcze wyglądają na ATMy. Ja też założyłem Mikoda ale gładkie, bo staram się wspierać polską gospodarkę, ale nie jestem zadowolony. Klocki założyłem ATE i źle hamowało, to po tygodniu kupiłem Ferodo . Jest lepiej, ale nadal dużo gorzej niż na starym zestawie (były klocki Ferodo, ale nie wiem jakie tarcze. Wystarczyło leciuchno dotknąć hamulca i auto stawało dęba - tak jak lubię).

Wezmę to pod uwagę, bo muszę się przyznać, że tez tak lubię

Co chcesz wziąć pod uwagę? Nie napisałem - bo nie wiem - jakie tarcze były założone...
A na obecnym zestawie to nie jestem zadowolony.... Tzn. hamują bdb, ale bez porównania gorzej niż na poprzednim zestawie...

Sharuga pisze:Co chcesz wziąć pod uwagę? Nie napisałem - bo nie wiem - jakie tarcze były założone...
A na obecnym zestawie to nie jestem zadowolony.... Tzn. hamują bdb, ale bez porównania gorzej niż na poprzednim zestawie...

To, że na gładkich Mikodach nie ma takiego efektu, czyt. hamulców przy których samochód staje dęba.

FXX pisze:

Sharuga pisze:Co chcesz wziąć pod uwagę? Nie napisałem - bo nie wiem - jakie tarcze były założone...
A na obecnym zestawie to nie jestem zadowolony.... Tzn. hamują bdb, ale bez porównania gorzej niż na poprzednim zestawie...

To, że na gładkich Mikodach nie ma takiego efektu, czyt. hamulców przy których samochód staje dęba.

Zapewne, ale poprzednie tarcze dawały efekt "stawania dęba" i były gładkie. Chciałbym te tarcze ponownie - niestety nie wiem, jakie były założone...

Wie ktoś jak cofnąć tłoczki w tylnych zaciskach wiem że z tyłu nie jest to takie łatwe jak na przodzie, podobno trzeba tłoczek wykręcać czy coś

Sharuga pisze: Zapewne, ale poprzednie tarcze dawały efekt "stawania dęba" i były gładkie. Chciałbym te tarcze ponownie - niestety nie wiem, jakie były założone...

Spróbuj założyć jakieś tarcze lepszej firmy (Ate, Bosch, Zimmermann), to powinno pomóc. Wysoce chwalonego BREMBO osobiście nie mogę polecić, bo nie wszystkie referencje "low budget" (czyli dostępne w IC i nie tylko) są robione przez Brembo, wiele referencji pochodzi od poddostawców (m.in. z ATM) i diabli wiedzą, z którego sortu jest referencja do Lybry...
O ile tarcze nacinane Mikody mają przyzwoite parametry, o tyle zwykłe tarcze z ATM-u to raczej niska półka i "okrętu nie ma co się spodziewać" lub jak mówi młodzież - "szału nie ma"...
Serdecznie pozdrawiam.

Tarcze Girling + klocki TRW. I staje dęba.

Rafako pisze:O ile tarcze nacinane Mikody mają przyzwoite parametry, o tyle zwykłe tarcze z ATM-u to raczej niska półka i "okrętu nie ma co się spodziewać" lub jak mówi młodzież - "szału nie ma"...
Serdecznie pozdrawiam.

Tyle, że te nacinane są robione ze zwykłych. Różnica jest jedynie w nacinaniu i nawiercaniu. Przy dobrym przygrzaniu ponoć lubią pękać przy otworach. Dlatego kupiłem gładkie.

mrkura pisze:tarcze ATM MIkado, klocki Zimmerman, jak na razie rewelacja tylko na razie delikatnie przej jakieś 300 km. (podobno tak trzeba )

Proszę napisz co rozumiesz pod stwierdzeniem "rewelacja", bo nie wiem czy u Ciebie nastąpiła poprawa skuteczności i dozowalności, czy Ty też jesteś miłośnikiem owego charakterystycznego dla Lybry "stawania dęba" przy delikatnym muśnięciu hamulca.
Przy okazji koniecznej wymiany najbardziej zależy mi na uniknięciu tej cechy hamulców Lybry, która tutaj zbiera największe pochwały, a mnie jednocześnie najbardziej drażni - charakterystyki zero-jedynkowej i słabej dozowalności seryjnych hamulców, a także słabej odporności na fading. Za przykładem zaprzyjaźnionej AR156 zamierzam kupić tarcze Mikoda - dokładnie takie jak Twoje,tylko nad klockami dumam jeszcze. Zestaw nawiercana Mikoda+Ferodo Premier odpada, bo został przetestowany negatywnie (zwęglony) na AR156, pozytywnie słyszałem o zestawie Mikoda+TRW GDB1212 chociaż strasznie brudzi, na zestawie Mikoda+ Ferodo DS 2000 Performance nawet jeździłem i jest bardzo dobrze tylko tarcze szybko się kończą. U siebie rozważam więc klocki TRW, Zimmermann lub Mintex. Za wszelkie osobiste opinie będę dźwięczny