Lancia Klub Polska

jednak nie sprzedaje autka gdyż wyjazd nie wypalił,
dlatego biorę sie za niego ostro

jak w temacie:
szukałem i znalazłem jakiś temat ale to bylo o tylnym zderzaku...

jezeli ktos moglby mi poradzic jak zdemontowac to bylbym wdzieczny,
z gory dzieki

Przedni zderzak :

1 odkręcasz listwy pod reflektorami.
2 odkręcasz reflektory, 2 śruby od góry i dwie pod reflektorami.
3 wszystkie śruby widoczne na zderzaku
4 potem musisz odkręcić śruby, które są przy nadkolu. Ja robiłem to bez zdejmowania kół, ale to wynikało z braku miejsca. Teraz zdjął bym koła i nie męczył się tyle Nie pamiętam czy musisz zdejmować nadkola czy nie, ale to zobaczysz jak będziesz odkręcał. Po odkręceniu śrub zdejmujesz zderzak z zaczepów i gotowe

Co do błotnika to nie zdejmowałem jeszcze, ale chyba nie będzie jakiegoś wielkiego problemu. Od góry wzdłuż błotnika są przykręcone śruby no i pewnie jakieś schowane dla urozmaicenia pracy
Myślę że pomału znajdziesz wszystkie i odkręcisz bez problemu

pozdrawiam

odkrecilem zderzak ale cos go trzymalo w okolocach swiatel przeciwmgielnych,
wystarczy mocniej szarpnac czy cos trzeba jeszcze odkrecic??

i prosilbym jeszcze o opis demontarzu tylniego zderzaka

nie !!!!!!!! Nie szarp... broń Boże...

odkręć ramki i odepnij światło

kabelki trzymają

Pod lampami przeciwmgielnymi jak je wyjmiesz zobaczysz srubę która trzyma zderzak z obu stron.a błotnik jest przykręcony -te sruby których nie widac to-pod nadkolem na słupku 2 sztuki na progu na dole,iwspornik pod błotnikiem z
przodu to na tyle.

Jak coś Ci trzyma albo nie jest widoczne od razu to poszukaj troszkę nie ma tam żadnej filozofii i na pewno dasz sobie redę

tak myślałem z tymi światłami...
mam jeszcze pytanie co do tylnego zderzaka,
jak go zdemontować??

U mnie zderzak przy nadkolach ktoś przykręcił zwykłą śrubą 6 i nie dało się tego odkręcić.
Po zdjęciu koła i nadkola udało się uciąć śrubę.
Fabrycznie chyba jest plastikowa kostka w nadkolu i wkręt od dołu.
W nadkolu jest otwór w tej okolicy i jeśli jest to przykręcone tak jak ma być to może da się okręcić bez demontowania nadkola.

Mam jeszcze inny problem, śruby przy przeciwmgielnych się obracają ale nie da się ich wykręcić.
Ma ktoś na to jakiś sposób?

Mam jeszcze inny problem, śruby przy przeciwmgielnych się obracają ale nie da się ich wykręcić.
Ma ktoś na to jakiś sposób?
[/quote]

Miałem podobny problem, u mnie była zjechana śruba, żaden krzyżak już jej nie łapał. Zostało rozwiercenie główek, plastikowa ramka schodzi. Pozostałość śruby ciężko zdemontować, zazwyczaj jest mocno skorodowana i trzyma się jak zaspawana. Da się to ukręcić, niestety później trzeba dobierać długie cienkie śruby, dostęp jest od tyłu halogena, można całość połączyć nakrętką.

Witam.
Jestem nowym użytkownikiem tego forum i zamierzam kupić Lancie.
I właśnie takie pytanie. Znalazłem Kappę coupe tylko że trzeba wymienić parę części z nadwozia i mam pytanie. Czy przód wersji coupe różni się czymś od wersji sedan lub kombi?

adam.cieslak pisze: ↑13 lis 2018, 8:41 Witam.
Jestem nowym użytkownikiem tego forum i zamierzam kupić Lancie.
I właśnie takie pytanie. Znalazłem Kappę coupe tylko że trzeba wymienić parę części z nadwozia i mam pytanie. Czy przód wersji coupe różni się czymś od wersji sedan lub kombi?

W zasadzie wszystko takie samo lecz inne zakończenie błotników przy progu jest. Ot różnica.
Pozdrawiam brać klubowiczów

Dzięki za odpowiedź.
Czyli nie uda mi się zamontować błotników do wersji coupe?

Uda się, tylko trzeba zaangażować w to blacharza, nie jest to skomplikowana przeróbka. Rożnica jest w dolnej części błotnika, w jednym wsporniku, którego wersja z sedana nie posiada a coupe posiada. Przerabiałem ten temat ostatnio, tylko cięcie wykonałem dużo wyżej gdyż w kiepskim stanie miałem cały dół.

OK
Dzięki