Lancia Klub Polska

prezesie powoli jak dla pierwszoklasistów
jak sie wyjmuje zegary z deski od czego zacząć?
by wszystko wylazło ?
na co uważać ?

Zegary są przykręcone na 5 śrubkach. dwie znajdują sie pod zaślepkami(takimi czarnymi, które są w dolnej częsci zegarów) następnie należy odkręcic 3 śruby które sa na górze. Żeby wyjąc zegary najlepiej opuścic kierownicę maksymalnie i ją wysunąc.
Zegary trzeba wyjąc powoli zeby nie pourywac kabli. Trzeba wyjąc 3 wtyczki(dwie sa po prawej stronie a jedna po lewej).
Operacja składania w odwrotnej kolejności.

Dodam tylko że dużym ułatwieniem jest zdemontowanie górnej platikowej osłony kolumny kierownicy. Jedna śruba od dołu i reszta na zatrzaskach.

Tak Prezesjm o tym zapomniałem . Dzięki za zwrócenie uwagi

hmm no to jak się zrobi sucho to podłubie przy tym

a ja dzis sobie z nudów chciałem obejrzeć pompe paliwa a zę nie dałem rady odkęcić a za bardzo na chama nie chciałem to todkręciłem pływaka co mierzy poziom paliwa - niby piękny i czyściurtki przeczyściłem styki - delikatnie tego ustrojstwa co jeździ po płytce drukowanej i sama płytkę złożyłem i bajka - wskaźnik wskazuje szybciutko i dotego dokładniutko polecam

"prezesjm" pisze:Panowie. Pisałem o wskaźnikach w Kappie milion razy. Poszukajcie. Głównie chodziło o temperaturę silnika

Przypomnij proszę o co chodziło? W mojej Kuciappce wskaźnik temperatury też jakby dziwnie się zachowywał...

Przy okazji tematu zapytam się jakie żarówki stosuje się
do oświetlenia zegarów na desce rozdzielczej oraz infocenter ?

Witam,
Żaróweczki oświetlające infocenter - problem opisany w "Kappa - podświetlenie wyświetlacza".
Pozdrawiam

"wujek" pisze:Witam,
Żaróweczki oświetlające infocenter - problem opisany w "Kappa - podświetlenie wyświetlacza".
Pozdrawiam

Ok, tylko do końca nie skumałem.
Napisałeś tam, cytuję:
"Zastosowałem żaróweczki 12V 2W BX8.4D - takie akurat były dostępne."
Tzn. takie są tam standardowo, czy też są inne ale takie zastosowałeś, bo miałeś takie pod ręką ?

Witam,
W infocenter zastosowane są żaróweczki z oprawką, tzn. nie wymienia się samego "szklanego wkładu". Podałem typ, który pasuje wymiarami. Można zakupić żaróweczki innej firmy podając te dane - sprzedawca powinien poradzić sobie z wyborem właściwej żaróweczki.
Pozdrawiam

takiego zachowania wskaznika jak dzis jeszcze nie mialem. Po zapaleniu wszystko bylo OK, pokazywal prawie 4/4 bo jakies 70km temu tankowalem do pelna, wycofalem z parkingu i jak juz ruszylem ze skrzyzowania zobaczylem cos takiego:

http://images41.fotosik.pl/2/7f2f9168a438523d.jpg[/img]

niestety udezenie reka w deske spowodowalo ze pokazuje jeszcze wiecej. Po wylaczeniu zaplonu zostaje w takiej pozycji

czy ktos spotkal sie z takim problemem?

Najlepiej rozebrać zegary i przeczyścić styki. U mnie śmiga do tej pory bdb.

"Cossi86" pisze:Najlepiej rozebrać zegary i przeczyścić styki. U mnie śmiga do tej pory bdb.

liczylem ze samo sie wyleczy ale wyglada ze trzeba bedzie jednak rozebrac.

A jakie ty miales problemy ze rozbierales zegary?

Miałem podobny problem.
Wyciągnięcie zegarów to minuta roboty, chwilkę rozkręcania i masz wszystko na wierzchu. Czyścisz styki, możesz lekko popryskać jakimś kontaktem i powinno być ok.