Lancia Klub Polska

Odszukałem instrukcję montażu od swojego alarmu - wynika z niej, że montowałem bez żadnych dodatków. Ale tak na logikę - jeśli przycisk w kabinie działa przed podpięciem sterowania od centralnego, to podepnij przez diodę prostowniczą - tak żeby prąd płynął tylko od centralki do instalacji i sprawdź co się będzie działo To tylko taki domysł, jak ktoś bardziej biegły w tej materii proszę poprawić/potwierdzić. A przeszukałeś forum? Gdzieś to na pewno było...

Witam! mój problem jest byc może z nieco innej parafii ale mam nadzieję, iż znajdzie sie jakaś osoba chcąca mi pomóc. Otóż mam szybę postawiona na kołku (auto tak kupione notabene od forumowicza :/)która prawdopodobnie mogła zostać nie nauczona -komfortu- (strona kierowcy i reszta szyb działa do teraz z modułem) po wypięciu akumulatora. W tej sytauacji byłbym dźwięczny za krótki kurs uczenia -komfortu-. Moja Lybretka to model z 2000 roku sprzed liftu (kluczyk bez scyzoryka - dwuguzikowy - centralny i bagaznik). Po złożeniu mechanizmu podnoszenia szyb w jedną całość silniczek nawija linki "na siłę" brakuje mu momentu wyznaczenia końca prowadnicy i zatrzymania silniczka. "Komfort" jakby jest - bo naciśnięcie guzika powoduje samoistne zjeżdżanie szyby ale być może trzeba nauczyć szybę końca prowadnicy- jeśli to nie wystarczy (bo nie bardzo wiem, na czym polega akcja uczenia) to zostaje mi sprawdzić czujnik przeciwzgnieceniowy (jak? gdzie?)
- być może problem leży w złych połączeniach w module komfortu pod siedzeniem pasażera?
Jeśli ktoś z forumowiczów jest mi w stanie pomóc, to czekam na konstruktywne porady:)
pozdrawiam!

polecam ten temat:


mowa o module komfortu i takich podobnych

Mały odkop zrobię . Czy może ktoś mi napisać, gdzie zdobyć grot do scyzoryka do Lybry (nieoryginalny sterownik)? Nigdzie niestety nie mogę takiego znaleźć :/ ...

Sam sobie odpowiem, znalazłem w archiwum allegro tego gościa:
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=608267
Nie wystawia teraz grotów, ale znalazł dla mnie dwa, także polecam .

Witam.! Nie wiem czy to dobre miejsce ale o tym tu właśnie mowa
Jestem totalnie zielony z tych tematów.. ;/
Kopałem na forum ale dalej nie wiem co mam z tym zrobić..
A więc tak:
Mam kluczyk (trójkątny, lybra z 2000r ) ale niestety pusty w środku, tylko immobiliser siedzi.
Kluczyk tylko jeden kodów żadnych nie mam... ;(
Wiem że koszt dorobienia tego w ASO jest duuży więc nawet tam się nie wybieram
Teraz nasuwa się moje pytanie czy wystarczy że dokupię sterownik zamka centralnego z pilotem? (jak tak to jaki bo nie mam zielonego pojęcia a szukałem na allegro i dedykowanych nie ma.)
I czy istnieję taki bez potrzeby lutowania czy bez tego się nie obejdzie..?

Przeczytaj ten temat o immo viewtopic.php?f=168&t=33449&start=120,a każdy sterownik dokładany trzeba lutować.

Witajcie
macie jakas dokumentacje z tego montazu?? bo lepiej jest to widziec niz czytac gdzies przeczytalem ze sterownik jest pod dywanikiem pod nogami pasazera Otoz rozkrecilem i znalazlem cos. Jezeli to jest ten sterownik to jestem na dobrej drodze do podlaczenia nowej centralki.

Mam problem mianowicie podłączam kable od nowej centrali do starej (stara zostaje) jak w opisie i centralka nowa reaguje na przycisku lecz nie otwiera w czym może być problem

Sterowanie masą zrobiłeś? Jaka centralka?

Centralka cyklop c1
Może to jest problemem ponieważ w instrukcji żółty jest jako klapa bagażnika połączyłem je i bagażnik mi otwiera

Opcja F2.

Żółty i żółto-czarny do masy a jak otwieranie klapy połączyć tym ostatnim żółtym?

Tak - tym ostatni żółtym, tylko nie wiem jak jest sterowane otwieranie klapy w Lybrze, masą czy plusem, a to muszisz ustalić na zworkach przy tym kablu. Wcześniej podpiąłeś klapę pod żółty drugi? Ten od CZ? gdzie miałeś masę wpiętą?