Lancia Klub Polska

Chciałbym się dołączyć do tematu kluczyka i stacyjki w Lybrze. Konkretnie to do mojej Lybry poszukuję używanej stacyjki żeby pod stary klucz ślusarz ją ustawił. Mam też tylko jeden klucz, nie chcę wymieniać za 1500 zł w ASO w Olsztynie stacyjki i wszystkich wkładek. W związku z tym mam pytanie czy stacyjka do Lancii Lybra 1.9 jtd wg. eper 1999 produkcja, a w dowodzie jest 2000 , jest unikalną rzeczą czy też od innych "fiatów" coś pasuje, na co ma zwrócić uwagę przy kupowaniu używki na alledrogo. Dodam że mam tempomat i wszystkie inne pierdoły.


Widzę że dużo kompetentnych osób chce pomóc, więc dodam jeszcze pytanie czy z karty kodowej warsztat odtworzy mi nowy klucz z imobilaizerem?

Cześć

Mam taki problem i zanim zacznę coś sam wymyślać, wolę podpytać mądrzejsze głowy

Mam problemy z otwieraniem auta, od strony kierowcy kluczyk przekręca się, tzn nie mogę otworzyć, mogę jedynie zamknąć.
Od strony pasażera otwiera i zamyka, kiedyś myślałem o naprawieniu tego, bo piloty (te starszego typu, nie scyzoryki) psują się dość często no i w sumie miałem popsute piloty, auto otwierałem "ręcznie". Ktoś mi napisał kiedyś bym założył na osobnym kluczyku otwieranie/zamykanie auta - jako dodatkowy zamek centralny.
Idąc dalej w mojej opowieści, przytrafił mi się pech, zgubiłem jeden kluczyk.
Zadzwoniłem wiec do ASO i zapytałem ile.. Pan ze stoickim spokojem odpowiedział do 1350zł (kopia - 1 kluczyk).
Czy jest jakiś inny sposób by zrobić taniej? Potrzebuję dwóch kluczyków

Zastanawiałem się nad zakupem używanego kompletu, ale zazwyczaj jest 1 kluczyk, nie widziałem ofert z 2 kluczykami.

Dziękuję za pomoc!

Są oferty, ja za 180zł sprzedałem komplet zamków, stacyjek, karty kodowe i dwa kluczyki w tym jeden nowy nigdy nie używany. Nie ukrywam że był to mój dobry znajomy dlatego cena była niska ale zazwyczaj jak sprzedaje taki komplet to w granicach 200zł. Gorsza sprawa że zgubiłeś jeden kluczyk więc przekładka pestki nic nie daje bo masz tylko jedną. Musisz więc szukać kompletu składającego się z:

- komplet kluczy
- sterownik silnika 1.9 JTD 105KM
- karty kodowe
- komplet zamków
- stacyjka z kierownicy
- stacyjka od poduszek
- centralka pod sufitem obok lampki od której zależne jest zamykanie z pilota.

Nie będzie łatwo, dzwoń po ludziach którzy mają całe takie auta na części może ktoś ma komplet. Ja na razie nie mam ale pewnie coś będzie w przyszłości.

Wiem, że temat był wielokrotnie omawiany, ale dla jasności będę wdzięczny za krótką informację.
Mam jeden kluczyk z pilotem... oraz dodatkowo sam grot (czyli tylko możliwość otworzenia mechanicznego).
Wolałbym w końcu uzbroić się w drugi pełnowartościowy kluczyk.
Mam na miejscu speców, którzy twierdzą, że zakodują mi kluczyk (koszt 200-250 zł).
Czy do tego kodowania mogę wykorzystać ten goły grot, np. kupując na aledrogo używany kluczyk?
I czy w sytuacji kiedy posiadam ten grot, mogę kupić jakikolwiek pilot , który i tak będzie kodowany?

Nie wiem jaki mają sprzęt, ale facet mi dorobił klucz z IMMO dosłownie w 5 minut. Do tego nie miałem mastera, oczywiście auta na oczy nie widział miał tylko sam klucz.

Lukasz_TG pisze:Nie wiem jaki mają sprzęt, ale facet mi dorobił klucz z IMMO dosłownie w 5 minut. Do tego nie miałem mastera, oczywiście auta na oczy nie widział miał tylko sam klucz.

To gdzie taki magik jest??

barsliw pisze:

Lukasz_TG pisze:Nie wiem jaki mają sprzęt, ale facet mi dorobił klucz z IMMO dosłownie w 5 minut. Do tego nie miałem mastera, oczywiście auta na oczy nie widział miał tylko sam klucz.

To gdzie taki magik jest??

Robiłem to w Regensburgu (Niemcy) sprzętu nie widziałem, bo miał go na zapleczu, a cała operacja kosztowała 35 eur. Z ciekawości się pytałem i Facet powiedział, że jest w stanie każdy klucz z IMMO dorobić.

Tak tylko dorabiał do starszego typu immo, do tych nowszych ze zmiennym kodem skuteczną metodą jest dopisanie nowego klucza do centralki immo.

Panowie, to jak mam stary typ, to mogę kupić jakikolwiek kluczyk i go do-programują do mojej centralki w aucie?

RoboLP pisze:Panowie, to jak mam stary typ, to mogę kupić jakikolwiek kluczyk i go do-programują do mojej centralki w aucie?

Pod warunkiem, że masz klucz matke, ja nie miałem.

Jak rozpoznać czy to klucz matka? coś mi wspominali o jakiejś karcie, ala bankomatowa, ale takiej nigdy nie miałem (nikt mi jej nie dał przy zakupie auta).

Było już o tym,
viewtopic.php?f=100&t=37160&start=15

marianm pisze:Wiem, że temat był wielokrotnie omawiany, ale dla jasności będę wdzięczny za krótką informację.
Mam jeden kluczyk z pilotem... oraz dodatkowo sam grot (czyli tylko możliwość otworzenia mechanicznego).
Wolałbym w końcu uzbroić się w drugi pełnowartościowy kluczyk.
Mam na miejscu speców, którzy twierdzą, że zakodują mi kluczyk (koszt 200-250 zł).
Czy do tego kodowania mogę wykorzystać ten goły grot, np. kupując na aledrogo używany kluczyk?
I czy w sytuacji kiedy posiadam ten grot, mogę kupić jakikolwiek pilot , który i tak będzie kodowany?

Hmm.. To jak z tym gołym grotem, mogę go w ogóle jeszcze wykorzystać do zrobienia pełnowartościowego kluczyka z pilotem???

Hmm.. To jak z tym gołym grotem, mogę go w ogóle jeszcze wykorzystać do zrobienia pełnowartościowego kluczyka z pilotem???

Kwestia co spece rozumieja w kwestii "zakodowania kluczyka" czy immo czy dodanie kluczyka do centralki, wydaje mi sie że jeżeli chcesz zrobic drugi kluczyk to i tak musisz kupic używany, przełożyć grot i dać do kodowania.

No niestety kolega Moglaj źle mnie pokierował... Jak się okazuje kupno używanego kluczyka do lybry zupełnie mija się z celem. Także jedynie mogę skorzystać z obudowy;) bo w przypadku code 2 i tak bebechy są już bezużyteczne..