Lancia Klub Polska

Zastanawiałem się czy do Delty Integrale 8v można założyć jakieś mocniejsze hamulce na przód, bo te oryginalne hamują raczej średnio. Zauważyłem że Fiat Coupe Turbo 16v ma taką samą tarcze z przodu jak Integrale, ale sam zacisk jest chyba 4-ro tłoczkowy. Czy ktoś wie czy takie zaciski będą pasować do Delty?

Zaciski 4-tłoczkowe we Fiacie Coupe występuje tylko w wersji 20v.
Średnica tarczy wtedy ma 308 mm (z tego co kojarzę), a w Lancii jest 284.

Ostatnio rozpracowuję temat upgradu hamulców integrali.

Czterotłoczkowe zaciski od Fiata coupé (Brembo) pasują podobno plug'n'play.
Oczywiście prócz nowych tarcz (305x28mm) warto podmienić na mocniejszą pompę, większe tarcze nie wejdą tez w koła 15 calowe, więc wiąże się to też z wymianą kół na co najmniej 16'', ale mimo wszystko jest to dość proste.

Zastanawiam się jednak nad tym, czy zaciski Brembo od Kappy turbo/AR166 też by pasowały?
Ich podstawową cechą jest to, że można je kupić taniej, niż do FIACiora.

zgodnie z aukcjami

Lub tutaj

jakubg pisze:zgodnie z aukcjami

Lub tutaj

no tak, ale ja pytałem o zaciski, a nie o tarcze.
Tarcze, jak widać, są ciut większe.
A może ktoś zakładał czterotłoczkowce do integrali?

Ups.. nie doczytałem.

Dodatkowo tarcze od K mają 5 śrub a Delta 4
Zaciski od K trzeba wymienić razem z jarzmem. Trzeba by zmierzyć rozstaw śrub jarzma do piasty - jeśli zmierzysz w grali to możemy porównać w mojej K .

Z tego co wiem ani "małe brembo" czyli FC ani "duże brembo" czyli AR 166 nie siada p&p na oryginalną zwtornicę, trzeba robić adapter.
Mam zaciski od 166 i tarcze od Fiata czyli 305 mm, projekt adaptera jest na internecie pod zwrotnicę od AR 155 więc takiej samej jak do Delty 2. W większości przypadków zaciski mieści się pod felgę o rozmiarze 16 cali, ale z dystansem tak jest u mnie i u kolegi w Fiacie 125p .

Jakiś link do owego adaptera?
A może foty, jak to wygląda w realu?
Byłby wdzięczny!

ADAPTER
TEMAT NA ALFA 155 ORG

Adapter jest trochę oszczędnościowy, bo odsuwa tylko w jednej płaszczyźnie, a jeśli dobrze pamiętam to trzeba jeszcze odsunąć zacisk, ale można dotoczyć tulejke lub na upartego podkładki.


Jeśli byś sobie pomierzył czy wymiary się zgadzają i byłbyś chętny to w przeciągu około 2-3 miesięcy będę je wycinał. Bardziej się opłaca wyciąć kilka sztuk więcej, bo cena będzie lepsza. Najlepiej jakbym miał kilku chętnych żebym nie musiał mieć kilku zbędnych kompletów licząc na to, że się sprzedadzą. Na razie był jeden chętny, ale to było kilka miesięcy temu, ale pamiętam.

Bardzo dziękuję za linki.
Miej mnie w pamięci, choc na 100 proc. się jeszcze nie deklaruję - miałem to zaplanowane na drugą połowę tego roku

Ja myślę o kwietniu, maju, bo wtedy mam plan by moja Delta wróciła do żywych w pełni sił, a nawet jako koks.

Ja swoje zaciski kupiłem za 450 zł, z prawie nowymi klockami jeszcze z odbiorem osobistym . Tarcze miałem po bardzo dobrej cenie, bo po 200 zł sztuka. Jakby nie kombinować 1000 zł wyjdzie.

ja mam z lanci evo mieszczą się na 15 felgę na styk dystans jest tylko na jedną śrubę druga w oryginalnej pozycji tarcze evo przerabiane

bryś pisze:ja mam z lanci evo mieszczą się na 15 felgę na styk dystans jest tylko na jedną śrubę druga w oryginalnej pozycji tarcze evo przerabiane

Wiem, wiem, leję łzy gorzkie, z powodu niezdecydowania miszaxa. I cenne części z jego auta przeszły mi koło nosa.