Lancia Klub Polska

....za niskich lotów jak na "premium", o którym szumnie pisano podczas prezentacji i reklam...... i tutaj masz odpowiedź na swoje pytanie Lancia "tylko" aspirowała do klasy " premium" i na tym się skończyło ale jeśli nawet porównasz lancie do BMW 1 czy audi 3 oraz np z golfem z porównywalnym wyposażeniem i silnlikiem to bilans uwazam za korzystny dla lancii:)

Tomzik pisze:

słoma pisze:

Żeby nie było to także uważam, że Lancia 300C, znaczy Thema, też jest tandetna w porównaniu do Thesis.

Tu to się z Tobą nie zgadzam bo pierwowzór 300C wygląda w środku strasznie.Materiały jakie tam użyto to przepaść do dzisiejszego wykonania.
Na pewno daleko Novej Themie do Thesis ale niestety wtapia się to w politykę koncernu.
Ps.A brak siłowników to w k...a na maksa

Przyłączam się do pytania o rozmiarówkę tego rozwiązania,czy mógłbyś strzelić foto tego uchwytu na robionego na zamówienie? Trzeba go wspawywać do maski?

Też podłączam się do prośby o fotki ew. jakiś tutek


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Doleję trochę oliwy.
A lampki podświetlania drzwi gdzie są ?
Też za...ł chciwi księgowy!

A Giulietta ma
I z przodu i z tyłu (z tyłu nawet Lybra nie miała...)

No ale z tymi lampkami to rzeczywiście fakt. Siłownik klapy już tam kij ale lampki to przeginka


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wychodzi na to że Delta/Bravo to zestaw dla majsterkowicza typu "zrób to sam"

Skoro chce się mieć dużo,to tak.

Pomysł z mocowaniem siłowników maski pochodzi od kolegi z forum NBK. A wygląda tak jak na zdjęciach. Nic nie trzeba spawać ani ciąć. Wkręcamy uchwyt w dwie śruby wzmocnienia a na masce wykręcamy jedną ze śrub i zastępujemy ją sworzniem kulowym.

Potrzeba więc:

siłownik - KROSNO 24553 (lub dwa o mniejszej sile, ja mam od Stilo-szyba tylnej klapy)
sworzeń kulowy do maski - M6
sworzeń kulowy do uchwytu - M8
uchwyt jeden lub dwa-lustrzane odbicie tego ze schematu do wykonania we własnym zakresie z kątownika etc

Materiały do dwóch siłowników:

4 sworznie kulowe (2 szt.gwint 6mm dł 10mm, oraz 2 szt. 8mm dł. 10mm)
2 siłowniki : Długość: 425mm Skok 170mm Siła 200N nr kat. 24318 Krosno

Jedyna "ingerencja" to lekkie przygięcie blach trzymających błotnik, o ok 15-20 mm w dół.

Schematy do pobrania

Od razu powiem wam, że idealnie z tym pomysłem współpracowałyby "cieńsze" siłowniki, niestety nie mają wtedy odpowiedniej siły (Nm) by utrzymać maskę. Mimo kontaktu z kilkoma firmami nie udało mi się takich znaleźć a wykonanie na zamówienie to koszt w kilku przypadkach rzędu 200 zł...za sztukę.

kater_tm pisze:No ale z tymi lampkami to rzeczywiście fakt. Siłownik klapy już tam kij ale lampki to przeginka

Dla mnie "namber łan" to brak regulacji wysokości pasów...

Brak regulacji wysokości pasów??? Gdzie???

U mnie

Jeszcze raz bo nie rozumie...W Delcie nie ma regulacji wysokości pasów bezpieczeństwa???

Nie ma