Lancia Klub Polska

Problem w tym, że do zaprogramowania Prins jest potrzebny specjalny box zwykłym kablem nie da się tego zrobić. Zenit to szajs tylko Stag, a reduktor z Prins może zostać.

czemu twierdzisz że zenit to szajs

ogólnie AG to zacofana firma, daleko za konkurencja.

a jakiś konkret?

nie wiem jak to jak to opisać, prostota układu, bardzo uboga konfiguracja, spalanie w audi A4 1.8 ADR 18 na 100. Ale tak jak pisałem na Prins mało kto się zna, a to bardzo dobra instalacja. a sam komputer da się w 95% przypadków naprawić wystarczy go rozebrać obudowe ma aluminiową sprawdzić kondensatory elektrolityczne,wymyć w myjce ultradzwiękowej i powinien działać.

Pozdrawiam

ok wszystko da się zrobić jak się chce i umie:) to że jest takie spalanie to nie jest dla mnie przekonywujące bo po prostu instalacja mogła zostać źle wysterowana a prostota układu jest na plus i co masz na myśli uboga konfiguracja??

To,że np ten sterownik nie ma korekt np po temperaturze,ot i nie da się tego skorygować.To tylko przykład ,nie wiem co zenit ma a czego nie.
Nie chodzi tylko o prostotę obsługi menu programowego.

Może faktycznie spróbuj zreanimować centralkę Prinsa.

marceli pisze:To,że np ten sterownik nie ma korekt np po temperaturze,ot i nie da się tego skorygować.To tylko przykład ,nie wiem co zenit ma a czego nie.
Nie chodzi tylko o prostotę obsługi menu programowego.

Może faktycznie spróbuj zreanimować centralkę Prinsa.

Dokładnie, ale nie wiedziałem jak to opisać, nie chodzi oczywiście o interface w programie, ale to jest tak prymitywne, że nie reaguje na żadne zmiany ustawień.