Lancia Klub Polska

chopie nie kupuj używki
mógłbym swój sprzedać, ale wywaliłem ....
na fotce byłby ok, ale to zawsze używka, szukaj na forum, są klubowicze którzy pomogą kupić nowy.....
pozdro

Zauwazylem, ze cos tnie mi pasek wielorowkowy wzdluz po stronie zewnetrznej. Mechanior zdjal pasek i popatrzyl na napinacz i wszelkie rolki. Wszystkie wygladaja normalnie, watpliwosci wzbudzily jedynie rolki prowadzace (wydaje mu sie, ze moga miec wlasnie od zewnetrznej strony maly "kant", ktory tnie).
Chodzi o te dwie rolki "plaskie" (tzn bez rowkow). Sa jednakowe czy nie? Musze takie kupic a znajac fachowosc sklepow u mnie w miescie to pewnie bede kupowal przez internet i nie chcialbym sie zle zrozumiec ze sprzedawca.
Drogie sa? Chodzi o kappe 2,0 20v z klima, (wersja 145KM)

Heh, ja u siebie mam ten sam problem już dłuższy czas, zaczeło się od piszczącego paska, wymieniłem pasek i odrazu cały napinacz na funkiel nówkę, w tym momencie okazało się że do wymiany mam koło pasowe na wale. Wymieniam pasek, koło i napinacz, okazuje się że stare koło pasowe było od innego auta ... było o jakieś 2 cm mniejsze od nowego które było dobrane dobrze i wymiar się zgadzał z katalogami, po wielu kombinacjach (pasek nie chciał się założyć - było strasznie ciasno) odpalam auto a napinacz skacze jak porąbany ... W tej chwili zastanawiam się czy nie założe odrobine dłuższego paska bo jak stare koło było mniejsze to napinacz nie skakał tylko pasek piszczał, mam nadzieje że to rozwiąże problem bo to trochę uciążliwa przypadłość...

PS. jak ktoś jest zainteresowany stary napinacz mogę sprzedać za 120zł, natomiast jak ktoś chce nowy Ruvilla to sprzedam za 310zł - oczywiście fakture czy paragon wystawię.

Mam jeszcze pytanie odnośnie skaczącego napinacza. Mianowicie znajomy podpowiedział mi, że problem może tkwić w alternatorze a dokładniej w sprzęgiełku jeśli kappa 2,4 tds posiada takie sprzęgiełko w alternatorze i to moje pytanie. Twierdził iż jak takie sprzęgiełko nie pracuje i się zaciera to wtedy napinacz będzie pracował i może skakać pasek.

Witam
Ja ma 2,4 JTD i niemam sprzęgła na alternatorze (czy powinno być to niewiem- może ktoś da znać czy ma być), napinacz mam nowy i skacze tzn trudno to nazwać że skacze poprostu pracuje- niema gwałtownych skoków. Jeśli chodzi o sam napinacz to można go w łatwy sposób zregenerować (oczywiście w zależności od uszkodzenia lub zużycia). Zauważyłem że głównie zużywa się aluminiowy korpus przez który przechodzi śruba mocująca, ta długa na której "obraca" się napinacz. Otwór w korpusie wyciera się od ruchów napinacza i zaczyna się kantować napinacz powodując przesówanie paska i strzępienie. Mojm zdaniem w korpusie napinacza powinny być tulejki, które można by było poprostu wymieniać. Ja stary napinacz tak właśnie przerobiłem oddałem do tokarza, który dorobił tulejki i przetoczył śrubę. Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić tego napinacza bo leży jako rezerwa.
Rolkę oczywiście należy założyć nową.
Pozdrowienia

Z tym sprzęgłem na alternatorze to jest tak, jedne są z sprzegłem a drugie bez sprzęgła, kwestia alternatora tak mi się wydaje.

U mnie problem nadal występuje. zamierzam wymienić wszystkie rolki może wtedy będzie ok.

Jano pisze:Z dawniejszego "wertowania" forum wyczytałem, że do Kappy napinacz pasuje od jakiegoś francuza /chyba/ koszt zakupu o połowę mniejszy od oryginału.

Rolka prowadzącą napinacza - Peugeota/Citroena 3.0 V6

Koledzy jeśli chodzi o kupno nowych części mam b.duże rabaty w IC, BHMD i FOCIE jak potrzebne informacje cenowe za ile ja mogę to mieć proszę o info na prv sprawdzę i odpowiem, a części mogę wysłać

Witam
Proszę o poradę.Jak dostać się do napinacza mikropaska?KAPPA 2.0 SW 155KM.
Chciałbym sprawdzić jego stan.
Piszczy pasek zaraz po odpaleniu i niema ładowania.
Jak się silnik trochę rozgrzeje (ok 2-5min)przestaje.
Będę wdzięczny za każdą sugestię.
Pozdrawiam

zdjąć trzeba, prawe koło i przednią część plastikowego nadkola - pasek już możesz kupić nowy

Dzięki za radę,pasek już zamówiony.

topcio1 pisze:napinacz jest wspólny dla silników :

2.0 20V (838AA1AA)
2.0 20V (838AG1AA, 838AG11A)
2.4 20V (838AC1AA, 838AC11A)
2.4 T.DS (838AE1AA, 838AH1AA)
2.4 JTD (838AL1AA)

Witam,
mam pytanko, jeżeli napinacze paska są wspólne to do Lybry 2,4 JTD, 150 konikow bedzie tez pasować?
bo napinacz jest identyczny dla wszystkich silnikow 2,4 TD i JTD.
bo cena 500 w autosklep24 jest troszke przesadzona,
pozdrawiam

w IC :
INA 509 pln
RUVILLE 550 pln

Znajdź na Allegro użytkownika "tanifiat" i zapytaj jaka cena byłay u niego. Mi do 2,0 20V wycenił fabryczny napinacz na 339 a Rueville chyba na 379. Ceny ma facet naprawdę bardzo dobre.

dzieki:) na allegro sprawdzalem i sa po 359 - 379 zl, ale czy kupienie przez net bedzie oki?
moze macie jakiegos sprawdzonego sprzedawce?
a zapytam jeszcze jakiego producenta polecacie?
Ruville czy SKF?
pozdrowionka