Lancia Klub Polska

masterpolo pisze:Witam!
Ktoś mi opisze lub poda linka do opisu jak dostać się do tego przerywacza? Świecą i migacze po lewej. Odpięty moduł komfortu, dalej to samo migacze świecą. Ściągnięta osłona kolumny kierowniczej, ale nie chce iść dalej sam.

No przecież widać go na zdjęciu powyżej

Tak to widze, potrafię go wyjąć z gniazda ale nie wyjmę całkowicie, ponieważ blokuje mi to gniazdo innej wtyczki. Pytanie czy musze demontować kierownicę?
Wczoraj 2 raz mi rozładowało aku przez to. Już mam takie przeboje, że nawet zamki po 13 latach czyściłem. Żarówka z przodu po stronie kierowcy spalona i muszę się do niej dostać.

mi już ręce opadają, szedłem tropem forum:
- odłączony moduł komfortu: nie zgasło
- zgasły tylko raz jak awaryjne włączyłem
- potem zapaliły się jeszcze raz i już do tej pory nie zgasły
- żarówka z przodu spalona i przytopiła mi klosz od wewnątrz (musze demontować), nowa zamontowana świeci ale nic do nie daje
- rozebrałem obudowę dolną kolumny kierowniczej, wyjąłem przerywacz, kierunki po lewej nadal się palą

dzięki za rady i ewentualne nowe pomysły.

Zanim zajmiesz się przerywaczem, wymień wszystkie żarówki po tej stronie na nowe, a potem sprawdź czy na lampach gdzieś nie ma zwarcia, szczególnie z tyłu.

Dodam jeszcze, że przerywacz z kappy też od biedy może być. Po włożeniu działa, ale samo włożenie jest dosyć problematyczne - zewnętrzne gabaryty są odrobinę inne i przerywacz z kappy nie pasuje tak ładnie na miejsce jak oryginalny.

Zanim kupiłem oryginalny przerywacz to przez chwilę jeździłem na takim od seata. Różnica była tylko w głośności tykania i dodatkowo pojawiła się kontrolka przyczepy, taki zielony wózeczek ale to dzieki jednej nóżce więcej niż w oryginalnym przerywaczu.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka