Potrzebny sterownik silnika thesis 3.2

[molszanko]

Poszukuję sterownika silnika 3.2 V6, niestety sterownik z 3.0 nie pasuję.
Czy może ktoś z koleżanek / kolegów posiada taki komputer bądź zna jakiś szrot gdzie można go nabyć ?
Sterownik ogólnie pasuje od prawie każdego busso 3.2 czyli alfy też wchodzą w gre.
Jak dotąd znalazłem dwie sztuki w Polsce niestety w kosmicznych pieniądzach ponad 2 tys. Dochodzi jeszcze koszt zaprogramowania.
Zastanawiam się jeszcze nad regeneracją, której ponoć nie da się wykonać przynajmniej żadna z firm w polsce się tego nie podejmuję ze względu na hybrydową budowę.
Znalazłem firmę z UK, która niby oferuje regenerację https://www.ecutesting.com/product-cata ... eem208571/
Co o tym sądzicie ?
Z góry dziękuję za pomoc

[Helios]

Kolega Maniak z forum ma cały zestaw do odpalania 3.2 więc nic nie trzeba byłoby programować, wkładasz komplet i działa.
Jednak cena też pewnie będzie w okolicach 2k... Ale to już się z nim dogaduj

[Maniak]

Mam cały kpl. jak Helios wspomniał

[molszanko]

Rozmawiałem z Maniak jest tak jak wspomniał Helios ma dostępny cały zestaw i sprzedaje tylko jako komplet.
Jak by jednak ktoś miał sam sterownik lub kontakt do kogoś kto takowy posiada będę wdzięczny.

[proxima86]

Nikt nie ma więc bierz komplet.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[kond243]

Cena tego kompletu pewnie nie pasuje.

[volf]

Ten sterownik to się psuje tak znienacka i bez powodu czy jest jakaś zewnętrzna przyczyna?

[kond243]

Temperatura jest przyczyną. I miejsce montażu. Niestety jest tak zamontowany że bardzo jest narażony na temperatura robi swoje.

[volf]

Czyli taki używany też może nie podziałać zbyt długo.
Ciekawe co oznacza ta gwiazdka przy dożywotniej gwarancji przy naprawie w tej angielskiej firmie...

[MICHU]

dlatego lepiej wywalić plastikową obudowę nad silnikiem w tym miejscu zawsze to trochu chłodniej

[kond243]

Albo puścić kolektory wydechowego w bandaż termiczny. To dość mocno ograniczy temperaturę pod maską. Ja mam w 20vt turbo w kocyku kolektor i rury wydechu aż pod auto w bandażu . I powiem że normalnie za kolektor mogę złapać ręką i jest ok. A przy okazji turbo wstaje niżej

[proxima86]

Cena tego kompletu pewnie nie pasuje.

Nikt mu taniej tego nie puści,to są drogie fanty.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[molszanko]

Po rozmowie z Maniak, umówiłem się na kupno i wymianę sterownika zaznaczam, że wymiana w cenie.
Miałem ponad 300 km do kolegi ale nie żałuję ani jednego z nich.
Maniak ma części a montażem zajmuję się jego syn Młody Maniak ale to pewnie większość na forum wie, więc do rzeczy.
Ogólnie auto pracowało nierówno na wolnych obrotach, a po dodaniu gazu przerywało między 4-5tys obr.
Przed wymianą sprawdzenie auta: Młody wsiada przejechaliśmy się może 1km auto jeszcze po drodze zgasło.
Na szczęście udało się odpalić i wrócić pod dom Maniaka, pod domem auto padło całkiem sypiąc tysiącem błędów.
Młody patrzy i myśli zajęło mu o może z 15 sekund i mówi: "to nie sterownik tylko brak masy".
Podpiął na szybko dodatkowy przewód z masą bezpośrednio do sterownika i auto ożyło.
Pragnę zaznaczyć, że tak jak wcześniej pisałem pierwszą diagnozę o padniętym sterowniku postawił "profesjonalny" elektronik.
Z tego miejsca jeszcze raz wielkie podziękowania dla Maniaka i Młodego.
Jak macie jakieś problemy z elektryką/elektroniką w thesis walcie śmiało do Młodego on ogarnie wszystko co siedzi w tym samochodzie.

[proxima86]

Trafiłeś na uczciwych ludzi
powodzenia w eksploatacji.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[MICHU]

miałeś ogromne szczęście, że jadąc do nich nie padł Ci całkiem po drodze