Hamujpietrek125 pisze: ↑13 lut 2019, 11:52To nie wina czujników, tylko oprogramowania centralki Skyhook-a... niestety procek jest zabezpieczony przed odczytem... taka polityka firmy Siemens...
)
Moja po wymianie tych dwóch czujników przy kielichach płynie jak statek,całkiem co innego niż poprzednio.jjash pisze:Grześ, a jak sprawdzic czy czujniki są ok?
Mi błędow nie wywala ale od zawsze mam wrażenie że ta legendarna miękkość thesis to tylko legenda.
Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
Oscyloskop. Roznego rodzaju mierniki posiadaja możliwość pomiaru sygnałow prądowych ale czujnik w Thesis posiada 2kHz to wartosc za mala dla tych urządzeń i moga wyjsc glupoty. No chyba ze czujnik padl calkowicie to wtedy brak jakiegokolwiek odczytu i wiadomo ze do wymiany.
W sterowniku Skyhook siedzi Infineon z serii C166, którego oczywiście jest kilka odmian, Siemens akurat zastosował wersje którą nie da się połączyć za pomocą podstawowej procedury komunikacji podanej w DS...
Usterka może okazać się błacha np. któryś z czujników niedomaga.Depesz pisze:Panowie.
Moją Teresą już się jeździć prawie nie da. Plomby z zębów wylatują. Jestem laikiem w sferze mechanicznej i chętnie bym komuś zlecił zabawę z moim zawieszeniem. Możecie kogoś polecić na śląsku? Ja jestem z Cieszyna. Na dodatek teraz cały czas mam błąd amortyzatora na desce. najbardziej zależałoby mi by jazda znów stała się komfortowa. Z góry dziękuję za pomoc.
Jeśli jeden czujnik skyhook ( amortyzatora) jest niesprawny to automatycznie całe zawieszenie staje się twarde,w najlepszym przypadku koszt naprawy tej usterki samemu to 50zł za używany,sprawny czujnik,musisz natomiast wiedzieć który jest zepsuty.Depesz pisze:Niestety nie i pewnie nie wiedziałbym jak z nim sobie poradzić. Chętnie bym moją Terenie powierzył jakiemuś fachowcowi z prawdziwego zdarzenia.
"Fachowców" nie brakuje. 
Gdybyś miał bliżej to Młody Maniak mógłby się zaopiekować Twoją Theresą
