Phedra 2.0 Multijet 136KM z DPF- dobór oleju

[grzesiekj23]

Wiem, że takich tematów było wiele, poczytałem większość z nich, a także przeszukałem inne fora i jako taki obraz się rysuje jednak zapytam Was.

Przyszedł czas zmiany oleju w Phedrze, aktualnie zalany jest jakiś Mobil. Z racji tego, że jest DPF i nie zamierzam się go pozbywać, chciałbym zalać silnik czymś, co jest do DPF przewidziane. Oryginał to Selenia WR 5W40 i taki bym wybrał, ale są różne opinie na jego temat, stąd jak mam wydać około 30zł/l to może znajdzie się coś lepszego? Zwłaszcza, że teraz dedykowanym olejem Selenia do DPF jest WR PE 5W30, niestety tu już nie zaryzykuję zmiany lepkości.

Drugi w kolejce był Lotos, ale w lepkości 5W40 Dostępne są tylko:
- LOTOS Quazar SAE 5W-40- cena jednak trochę kosmos i chyba już troszkę przesada, spełnia normę ACEA C3
- prawie o połowę tańszy LOTOS SYNTHETIC TURBODIESEL SAE 5W-40 który też spełnia normę C3.

Więc na placu boju zostaje Selenia i Lotos Turbodiesel- ktoś się wypowie czy iść w oryginał, czy lać Lotos?

Zdaję sobie sprawę, że dla silnika najlepszy olej to taki który jest, a nie sucha miska Ale jak już lać, to chociaż żeby czuć psychiczny spokój

[kobyl]

Ja jeszcze nie wymieniałem u siebie, ale też mam 2.0 HDi z FAP i po rozmowach z mechanikami wybiorę prawdopodobnie Total QUARTZ INEO ECS 5W30, który jest rekomendowany do tego silnika.

[grzesiekj23]

ACEA C2 w sumie się łapie, ale 5W30?

[wiesiu]

Z tego co pamiętam w instrukcji jest właśnie 5w30. Ściągnij ja sobie i zobacz

[grzesiekj23]

No właśnie w instrukcji jest 5W40- stąd też piszę o tym, że w oryginale ma być Selenia WR 5W40.

A jak jest z Motulem? Dobre to?

I jeszcze jedno, jaki filtr tu wchodzi i co byście polecili?

[wiesiu]

Rzeczywiscie dla diesla jest 5w40. Przepraszam za wprowadzanie w błąd. Do benzyny jest 5w30

[kobyl]

Panowie, wiemy, że jest to silnik francuski, dlatego piszę o tym co polecają "żabojady"

[grzesiekj23]

Widać taki u nich klimat ja chyba jednak chociaż w połowie zaufam odrobinie włoskiego rozsądku i zostawię lepkość w spokoju. Ale trochę poprawię fabrykę, i postawię naLotos. Acea C3 bardziej mi pasuje niż A3/B4 Selenii.

[Maniak]

Widać taki u nich klimat ja chyba jednak chociaż w połowie zaufam odrobinie włoskiego rozsądku i zostawię lepkość w spokoju. Ale trochę poprawię fabrykę, i postawię naLotos. Acea C3 bardziej mi pasuje niż A3/B4 Selenii.

Biedronka ma Lotos w dobrej cenie
Pzdr.Maniak

[grzesiekj23]

Biedronka ma Lotos w dobrej cenie
Pzdr.Maniak

Jakaś ironia czy tak na serio?

[Jarek_Jarecki]

Cześć,
Ja w swojej Vectrze z DPF używam Motula X-clean:
https://oil-land.pl/pl/p/Motul-8100-X-C ... W40-5L/256

Jestem zadowolony, świetnie się sprawdza - cena również spoko

Żadnych problemów nie odnotowałem w związku z uzywaniem tego oleju - wręcz, odnisłem wrażenie, że praca silnika jest nieco cichsza (przesiadłem się z Liquy Moly)

[grzesiekj23]

Dzięki za podpowiedź, rozważę tę kandydaturę

[Tomzik]

Motul jest bardzo dobry jeśli chodzi o motocykle, więc jest też szansa, że i do samochodów dobre oleje produkują.

Natomiast mając do wyboru Selenię i Lotosa na pewno wolałbym to pierwsze. Może to krzywdzące i nieaktualne, ale polskie oleje wciąż kojarzą mi się z Luxem 10 i Mixolem S

Do Delty wlewam zalecaną przez instrukcję Selenię WR 5W30, z tym, że zmieniam ją co 20 tysięcy km a nie 35. Wcześniej wlałem jakiegoś Castrola 5W30, ale na etykiecie nie znalazłem jednoznacznej informacji, że to produkt niskopopiołowy do DPF.

Inna sprawa, że Phedra nie ma DPF a FAP

[kobyl]

Inna sprawa, że Phedra nie ma DPF a FAP

Właśnie o tym pisałem, dlatego też pisałem o oleju niskopopiołowym

[grzesiekj23]

Nie ma znaczenia czy to DPF czy FAP, budowa identyczna ale faktycznie żeby było zgodnie z prawdą jest to FAP Olej jest taki sam- musi być niskopopiołowy, czyli C2, C3, im wyżej tym lepiej. Jednak lepkość to już zupełnie inna kwestia- tu zostanie zgodnie z instrukcją. No zobaczymy. Wiem, że to nie decyzja na całe życie ale jest okazja do zmiany.