Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/Lancia

bronx
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1839
Rejestracja: 04 lip 2012, 13:09
Lokalizacja: Gliwice

Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/Lancia

Postautor: bronx » 11 sty 2016, 12:35

Dotyczy wszystkich ze stajni fiata, alfy lancii z silnikami 1.9 2.4 jtd CF2/CF3 i innymi wynalazkami z pompy CP1.

No to zaczynamy, oczywiście od prologu.
Czyli od tego jak to każdy płacze że naprawa takiej pompy niemożliwa jest i trzeba mieć specjalne narzędzia itp itd etesre.
Pomijam że to Thesis i auto kosmiczne w użytkowaniu i naprawie :lol:
Wozidło jak wozidło :)

Dobra objawy, ciężkie zapalanie, cieknąca obudowa, gaśnięcie po wciśnięciu pedału w podłogę ( no oczywiście że gazu)
Pomijam diagnozę, wystarczy spojrzeć na nasze forum, ludzie latami bujają się z problemem, wydając setki zł, a nie robią to o co się ich prosi :|
Po cholerę zawracacie gitarę :?: :?:
Diagnozujemy że to pompa wcześniej wykluczając regulator i wtryski.

Wszystko robisz na własną odpowiedzialność. Sukces nie jest gwarantowany, porażka w 99% :lol:

W pierwszej kolejności zakupujemy ODPOWIEDNI zestaw regeneracyjny, dobieramy go po nr pompy bo różnią się uszczelkami.
Ja kupiłem Boscha (60zl) , są inne o połowę tańsze. Bosch nie ma simeringu na wałek ale ma stalowe pierścienie w sekcji tłokowej.
Śruby M6 4szt dł 35-40mm klasa min 5.8 , najlepiej 10.9.
Narzędzia torxy 35, 40 ? nie pamiętam. Narzędzia chyba i tak macie jak czytacie, bo czytacie nie dla zabicia czasu przecież.
To teraz zabieramy się za robotę.
Wyciągamy pompę , ależ oczywiście bez demontażu rozrządu, bo po co ??? :roll:, co mechanik
Wam naopowiadał że się nie da ????... no to się nie da, rozkręcamy, regenerujemy i wkładamy :) ależ to proste : beczy :



Na przykładzie Thesisa
Zaczynamy od ściągnięcia osłony paska rozrządu, ściągamy tylko górną osłonę.
poczatek.jpg
Demontujemy osłonę górną.
Auto na klocek, koło zdemontować, będziemy kręcić wałem.
poczatek.jpg (76.58 KiB) Przejrzano 5781 razy
Zbiorniczek wyrównawczy na bok, wlew spryskiwaczy zdemontować.

ściągamy pokrywę i obracamy wałem! patrząc na koło pasowe pompy, są tam 2 otwory gwintowane, 2 nie.
Ustawiamy 1 gwintowany i wkręcamy śrubę M6 aby dalej kręcić kołem.
Dokładnie widać na fotce.
rozrzad.jpg
rozrzad.jpg (62.1 KiB) Przejrzano 5781 razy
Następnie dalej kręcimy wałem aż pokryją nam się wszystkie 4 otwory koło-blok.
Wkręcamy pozostałe 3 śruby M6.
Dwie trzymają koło w odpowiedniej odległości ( gwint koło gwint blok)
Pozostałe dwie pomagają blokować koło ( wkręcone tylko w blok) Widać na zdjęciu.
rozrz+blok srub.jpg
rozrz+blok srub.jpg (67.57 KiB) Przejrzano 5781 razy
Następnie demontujemy osprzęt pompy, rozdzielacz H, przewód pompa rozdzielacz wysokiego ciśnienia, przewody paliwowe, złączka regulatora.
Luzujemy nakrętkę wałka pompy, klucz 22 płaski prosty oczkowy.
Odkręcamy 3 śruby 13 mocujące pompę i pompę wyciągamy. ( Na spokojnie 2-2,5h, za drugim razem 1-1,5h max, bo męczyłem śię z wkręceniem śruby dolnej, dlatego wpierw wkręcamy ją w koło)
Zdjęcia poniżej.
pompa out.jpg
pompa out.jpg (58.34 KiB) Przejrzano 5781 razy
widok  pusto 1.jpg
widok pusto 1.jpg (52.87 KiB) Przejrzano 5781 razy
widok pusto2 strona rozrzadu.jpg
widok pusto2 strona rozrzadu.jpg (68.21 KiB) Przejrzano 5781 razy
Teraz z pompą na stół do czystego i suchego pomieszczenia. Imadło duże potrzebne.
Rozkręcamy każdą sekcję z osobna! i wymieniamy uszczelki. Sekcja po sekcji, z głową myśląc i patrząc.
Czyścić dbać o czystość. Uwaga podkładki stalowe, wytłoczenie, pasują tylko jedną stroną.
pompa cp1 schemat.jpg
pompa cp1 schemat.jpg (35.6 KiB) Przejrzano 5781 razy
zestaw naprawczy cp1.jpg
Dobrać do konkretnej pompy !
zestaw naprawczy cp1.jpg (38.41 KiB) Przejrzano 5781 razy
cp1 czyszczenie.jpg
zatyczki w zestawie, myjemy
cp1 czyszczenie.jpg (43.6 KiB) Przejrzano 5781 razy
cp1 sekcja 1.jpg
sekcja po sekcji !!!! nie wszystko na raz!
cp1 sekcja 1.jpg (76.41 KiB) Przejrzano 5781 razy
CDN !!!!

bronx
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1839
Rejestracja: 04 lip 2012, 13:09
Lokalizacja: Gliwice

Re: Thesis regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/Lancia 2.4 / 1.9

Postautor: bronx » 11 sty 2016, 12:45

No to dalej z koksem.
CP1 tloczek uszczelka sekcja 1.jpg
CP1 tloczek uszczelka sekcja 1.jpg (43.68 KiB) Przejrzano 5778 razy
Składamy skręcamy i tak się bawimy.

Tutaj mamy winowajców:
winowajca.jpg
winowajca.jpg (61.78 KiB) Przejrzano 5778 razy
Zmieniamy jeszcze uszczelki dekla wałka.
cp1 przod.jpg
cp1 przod.jpg (53.77 KiB) Przejrzano 5778 razy
Jak mówiłem siemmering wału do wymiany we własnym zakresie.
Pomierzyć, lub wydłubać.

A tu jeszcze śrubki do blokowania koła pompy.
śrubki blokada koła pompy.jpg
śrubki blokada koła pompy.jpg (73.58 KiB) Przejrzano 5778 razy

Jako że dotarliście do końca, to wskazówka.
Składacie dekiel sekcji ( wraz z metalowymi pierścieniami) trzymamy w lewej ręce prawą nakładamy pompę i dokręcamy.
Inaczej pierścień wypadnie z gniazda i dup@.

Dekle poskręcanie torxy 40, skręcam na wyczucie, masz rozum widzisz jaka śruba.

Wykresów już nie chce mi się pokazywać, ciśnienie po nocy ( akurat było -12) oscylowało podczas rozruchu ok 200Bar, przy +10 350barów :D
Po regeneracji na zimno w 3-4 sec podbija pod 600.
Odpala nie cieknie itp.

A dla tych mądrali skąd wiem że daje ciśnienie, po podniosłem raila o 250 Barów w całym zakresie i zlogowałem sobie auto, ciśnienie max 1400 zostawiłem.

Ok powodzenia.
Działajcie i myślcie.
A na YT jest też jakiś film jak gostek to naprawia.

O jeszcze koszta i czas.
Robiłem po woli, bardzo po woli !!!
pompa out z bryki ok 2h
regeneracja pompy ok 1,5h, spokojnie w 30min ogarniesz.
Skręcenie ok 2,5h ale jeszcze tuleje górną silnika przeciskałem więc skręcenie, ok 1,h
koszt zestaw 60zl
gaz do grzania garażu 30zl ( było na dworze -12 :D ).

Przy wyciągnięciu i odesłaniu do zakładu wołają 450, ale macie gwarancję że nie (?) pocieknie?
Decyzja należy do każdego z osobna.

Awatar użytkownika
s0krates
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 796
Rejestracja: 19 paź 2013, 11:46
Lokalizacja: Gdańsk

Re: Thesis regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/Lancia 2.4 / 1.9

Postautor: s0krates » 11 sty 2016, 13:23

Szacun stary!

Awatar użytkownika
alan0104
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 137
Rejestracja: 30 mar 2008, 00:00
Lokalizacja: Nurowice
Kontaktowanie:

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: alan0104 » 11 sty 2016, 15:49

bravo i gratulacje

AUFER
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 2593
Rejestracja: 25 sty 2008, 00:00
Imię: Artur
Lokalizacja: Wałcz / Dobino / ZWA

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: AUFER » 11 sty 2016, 17:45

Nie znam się, ale zacna robota zwłaszcza dla kolejnych użytkowników JTD : ok2 :
JEST
Lancia Kappa Coupe 3.0V6 + LPG
Lancia Phedra 2.0 + LPG

Awatar użytkownika
LUKIThesis
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 2024
Rejestracja: 15 lip 2013, 14:27
Lokalizacja: Stolica

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: LUKIThesis » 11 sty 2016, 19:13

No pewnie, że zacna :D
Nie ukrywam , przyda mi się Twoja instrukcja bronx . Mam pompkę w piwnicy, która się zsikała . Wielkie dzięki bronx .
Jakbyś jeszcze podpowiedział czy 20V na tą samą pompkę co 10V ? No bardziej, czy te same zestawy naprawcze ?

bronx
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1839
Rejestracja: 04 lip 2012, 13:09
Lokalizacja: Gliwice

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: bronx » 11 sty 2016, 19:36

Daj fotkę z nr pompy

Awatar użytkownika
FXX
Administrator
Administrator
Posty: 9661
Rejestracja: 27 mar 2009, 16:14
Imię: Kamil
Lokalizacja: Wieluń/Gdynia

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: FXX » 11 sty 2016, 19:45

Luki, jak masz pompkę na stole to sprawdź jej numery i wyszukaj zestawu po numerach ;)
Też mam pompkę od 156, która popuściła, ale sobie odpuściłem, bo na szybko kupiłem używaną.
Alfa Romeo 159 SW 2.4JTDm
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V


Obrazek

Awatar użytkownika
facio
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 405
Rejestracja: 02 gru 2007, 00:00
Lokalizacja: Wrocław

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: facio » 11 sty 2016, 20:09

Pompa jest taka sama, jedynie co je różni to króćce do podłączenia węży.
We Wroclawiu utworzylem mały klub kappy można poznać nas po rejestracjach wszystkie zaczynaja sie DW 222 mam tez duzo czesci lanci... Tel.691-771-549 A teraz do stadka dołączy Thesis 2.4 jtd mojej żonki DW 898

Awatar użytkownika
belial666
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 3210
Rejestracja: 11 maja 2014, 14:24
Lokalizacja: Stargard Szczeciński/Złotów

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: belial666 » 11 sty 2016, 20:35

Bardzo fajnie. Też to muszę wykonać. Ogólnie, zajebiście, że Ci się chciało. Naprawdę.

Pytania do autora:
Czy te styrane podkładki, to objaw opiłków na regulatorze?
Rozumiem, miała przecieki?
Masz namiar na zestaw- link?
Nr. telef. 501259455

Awatar użytkownika
volf
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 2747
Rejestracja: 07 sty 2007, 00:00
Lokalizacja: powiat Bełchatów

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: volf » 11 sty 2016, 20:37

Bronx czy taki zestaw stosowałeś http://www.dieselcars.pl/161,f01m101454 ... kiem-.html :?:
Czy to sie dobiera po numerze 044501xxxx czy jakimś innym :?:
Były problemy z odkręceniem śrub mocujących głowiczki, bo zdaję się, ze te otwory w nich na klucz są dość płytkie...
KAPPA TDS & JTD

bronx
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1839
Rejestracja: 04 lip 2012, 13:09
Lokalizacja: Gliwice

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: bronx » 11 sty 2016, 21:50

facio pisze:Pompa jest taka sama, jedynie co je różni to króce do podłączenia węży.
Cp1 Cp1 nie równa po nr pompy się dobiera.
belial666 pisze:Bardzo fajnie. Też to muszę wykonać. Ogólnie, zajebiście, że Ci się chciało. Naprawdę.

Pytania do autora:
Czy te styrane podkładki, to objaw opiłków na regulatorze?
Rozumiem, miała przecieki?
Masz namiar na zestaw- link?
W literaturze zagranicznej znalazłem info ze bład konstrukcyjny.Po prostu pękają po przebiegu ok 220-260 tys km. W wyniku słabego smarowania.
Zmiany, pozbawienia paliwa siarki. Dla tego dodajemy olej LM1052.
Przeciek i/lub/wynikiem za niskie ciśnienie przy niskiej prędkości obrotowej.
Kupowałem w hurtowni, strony nie mają.
volf pisze:Bronx czy taki zestaw stosowałeś http://www.dieselcars.pl/161,f01m101454 ... kiem-.html :?:
Czy to sie dobiera po numerze 044501xxxx czy jakimś innym :?:
Były problemy z odkręceniem śrub mocujących głowiczki, bo zdaję się, ze te otwory w nich na klucz są dość płytkie...
f01m101454 bo pasowały do mojej pompy o nr : 445010006
Śruby na torx40.
Jak odkręca się stare zapieczaone śruby z bloku aluminium itp ?
Czyścisz porządnie gniazdo, bierzesz torxa, pompa w imadło, podłożyć od spodu, i pierdut młotkiem w torxa, luzujesz naprężenie.
Dociskasz całą siłą i odkręcasz, idzie spoko.
Bardziej trzeba uważać z tymi od dekla wałka, te są bardzo delikatne, ale metoda j/w i po problemie.


Na dole tej strony diesel cars masz wypisane nr pomp i zestaw, sprawdź dobierz lub podaj nr.

Awatar użytkownika
LUKIThesis
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 2024
Rejestracja: 15 lip 2013, 14:27
Lokalizacja: Stolica

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: LUKIThesis » 11 sty 2016, 21:57

bronx pisze:Daj fotkę z nr pompy
Utram myknę i foto cyknę . Thx :)


Tak samo Kamilu. Też jak posikała się tereskowa pompka to na speeda kupiłem używanko z Alfredzi sto piedziesiątej dziewiątej :) Króćce insze więc chęć powrotu do oryginału ogromnie mną targa . Wężyki wsie kupiłem oryginały ale na tej Afredziowej nie mogę ich pozapinać, a też chęć mną spora targa ;)
Tak bym zrobił, że po numerancji dobrałbym uszczelniki tylko Mr. bronx coś prawi o uszczelniku wałka . Skąd i jaki dobrał ?
Ostatnio zmieniony 11 sty 2016, 22:07 przez LUKIThesis, łącznie zmieniany 1 raz.

bronx
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1839
Rejestracja: 04 lip 2012, 13:09
Lokalizacja: Gliwice

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: bronx » 11 sty 2016, 22:01

W sklepie z traktorami.
Zwyczajny simmer, odporny na ropę.
koszt 1.8zł.
Masz na nim napis, lub wydłub i zmierz gniazdo oraz średnicę wałka.
Zwyczajnie po chams.ku śrubokrętem go wydłubaj, nie trzeba nic rozkręcać jak masz pompę out.

Awatar użytkownika
LUKIThesis
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 2024
Rejestracja: 15 lip 2013, 14:27
Lokalizacja: Stolica

Re: Thesis 1.9/2.4 JTD - regeneracja pompy CR - Fiat/Alfa/La

Postautor: LUKIThesis » 12 sty 2016, 21:09

bronx pisze:Daj fotkę z nr pompy
Pompka z 20v.
Ostatnio zmieniony 12 sty 2016, 21:18 przez LUKIThesis, łącznie zmieniany 1 raz.


Wróć do „Zrób to sam”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość