Delta 2.0 16v 139PS HPE '95 - sprzęgło producent i wymiana

[NOWY84]

Ogólnie wracam z pracy dzisiaj rano i dojeżdzam a tu szarpnięcie...nie chcą wchodzic biegi, muszę wrzucac na siłę i tez ciężko. Na zgaszonym silniku bez problemu. Podczas jazdy słychac tarcie no i czuc spalonym. Płyn w zbiorniczku jest, wycieków układu brak, także to chyba sprzęgło powiedziało ostatecznie do widzenia.
I teraz moje pytanie, jeśli Ktoś wymieniał i może się wypowiedziec na temat sprzęgieł tych producentów:

Statim
Cedregsa

Luk, valeo i sachs to raczej wiadomo, że ok tyle że cena znowu...jak Ktoś gdzieś kupował w dobrej cenie to też proszę o info...

Muszę szukac teraz miejsca, gdzie by się za to zabrac(bo straciłem dostęp do garażu z kanałem), ostatecznie będe musiał dac gdzieś do mechanika, a z tymi to różnie...

Czy jest możliwe wyjęcie samej skrzyni w tym modelu?Co trzeba zdemontowac jeśli tak, chodzi mi głównie o to czy sanki też trzeba odkręcac, żeby wyjąc skrzynie...bo tu za duzo miejsca nie ma. Przypominam model 2.0 16v 139PS. Z góry dzięki za wszelkie wskazówki

[Mariusz91]

Jak pracowałem w jednym warsztacie to gość mi mówił że statimy zakłada tylko na życzenie klienta i nie daje na to gwarancji. Podobno straszny kicz..... mówił że raz auto wróciło nawet z pękniętą tarczą sprzęgła. Kumpel założył sprzęgło statima do poloneza i odradza dopóki auto jest zimne wszystko jest ok. Ale jak silnik razem ze skrzynią się nagrzeje to przy ruszaniu zaczyna szarpać całą budą.

[zieli77]

Szczerze odradzałbym oszczędzanie na sprzęgle. Można sobie tylko więcej nerwów tym napsuć i sumarycznie możliwe, że i tak więcej pieniędzy się wyda. Temat przerobiony dosłownie na dniach, gdzie ojca nie udało mi się namówić na sprzęgło Luk'a i kupił coś za połowę ceny. W tym tygodniu musiał robić raz jeszcze.

[bassman]

Valeo już nie jest takie drogie, a zaliczane do oryginałów montowanych na pierwszy montaż.

Pozdrawiam.

[samuel1987]

Ja kupowałem do mojej Kappy 2.4b, Valeo za 540zł (kompletne sprzęgło). I myślę że cena naprawdę była przystępna. Do twojej Delty myślę że będzie w podobnej cenie........

[NOWY84]

Dzięki za odpowiedzi

Te tańsze sobie odpuściłem, w grę wchodzi tylko Valeo, średnio to w granicach 550zł, narazie się jeszcze rozglądam. Uszczelniacze sobie już zamówiłem od silnika i od skrzyni, najpierw kupię wszystko co potrzeba i jestem dobrej myśli, że Lancia jeszcze będzie jeździc

[Ramon]

Odkopię temat, żeby nie tworzyć takiego samego.

Na dniach będę swapował do mojej Dedry SW 1.9td silnik z Fiata Brata 1.9td, a więc to jedyna okazja, żeby wymienić sprzęgło, które siedzi w środku chyba od nowości. W kupionym przeze mnie silniku jest (chyba) sprzęgło, ale wolałbym jednak pójść w nówkę. Co możecie polecić? O ile na jakichś łatwo wymienialnych częściach typu wahacze, chłodnice itp itd można zaoszczędzić, to tutaj chciałbym coś z górnej półki.

[Pablo_Eskobar]

elo
Śmiało mogę polecić regenerację u Radzikowskiego w stolicy. Ceny uzależnione od tego jakie sprzęgło chcesz mieć ( do normalnej jazdy, lekko wyczynowe czy totalnego spieka ) robi szybko i fachowo. Zadzwoń zapytaj.

pzdr

[Ramon]

W stolicy to mi trochę nie po drodze, chyba, że takie regenerowane będzie miało jakieś przewagi nad nowym?

[schab]

chyba, że takie regenerowane będzie miało jakieś przewagi nad nowym?

Dwie przewagi : cena i możliwość okucia tarczy sprzęgłowej okładziną dostosowaną do mocy auta i stylu jazdy użytkownika .

[Ramon]

No tak, ale - poprawcie mnie jeśli się mylę - sprzęgło w samochodzie, który na liczniku ma 345kk (+ kupiony u handlarza), a które prawdopodobnie siedzi tam od nowości chyba tak sobie nadaje się do regeneracji?
Generalnie cena to kwestia drugorzędna w tym przypadku. Chcę kupić coś, co będzie bardzo dobre jakościowo i nie będzie wymagało naprawy/wymiany aż do następnego swapa silnika

[mac1us]

Nie sądzę by sprzęgło przejeździło 350 tys km. Ja w swoim złomo, dupowozie oddałem do nabicia nową okładzinę, bo się ślizgało, docisk przeleciałem papierem co by spalenizne zetrzeć i jeżdżę, wydałem 80 zł. Za nabicie tarczy do innego auta z okładziną luk sport, organiczną zapłaciłem 160 zł. U taty w Dedrze też jeździ nabijana tarcza i ma się również dobrze. Jak cena nie gra roli to kup sobie nowy zestaw, a zacznij od tego co jest dostępne...

[Ramon]

Co do tej dostępności to też prawda, koniec końców coraz ciężej o części do Dedry. A co polecacie najbardziej, ew. czego się wystrzegać?

[Lukasz_TG]

Na początek zdemontować, sprawdzić gładz na kole zamachowym, stan samego sprzęgła. Do 1.9 Td są dostępne, co do marek to tylko Luk, Valeo, Sachs, reszta do niczego się nie nadaje.

Pozdrawiam