Delta 1.6 16v - gaśnie na niskich obrotach i dymi

[lancia_delta]

Mam problem na benzynie gaśnie mi auto na niskich obrotach i mocno dymi.
Dodam że stało sie to z dnia na dzień.
Wymieniłem sonde lambda , silnik korkowy , pompe paliwa.
Na gazie samochód chodzi bez problemu.

[vanisch]

A wpinałeś się w kompa?

[lancia_delta]

Tak wpinałem sie i komp wykazał że sonda jest do wymiany ale po wymianie nic sie nie zmieniło.

[Michor]

A jaki jest kolor dymu?

[vanisch]

Wtryski?

[lancia_delta]

Dym jest czarny

[GrimlocK]

Może map sensor?

[bassman]

Jeśli jest to II generacja LPG i auto na niej zachowuje się prawidłowo, to przyjrzałbym się (jak wcześniej podpowiadano) czujnikowi podciśnienia w kolektorze - mapsensor. Dalej sprawdziłbym czujniki temperatury cieczy i powietrza zasysanego. Jeśli na nic nie trafisz to ostatnie co mi do głowy na teraz przychodzi to regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej i wtryskiwacze.

Pozdrawiam.

[lancia_delta]

Byłem u mechanika i stwierdził że elektronika jest dobra a silnik dostaje za dużo paliwa na wolnych obrotach jakby pracował z obciążeniem.

[bassman]

Wobec tego sprawdź czujnik temperatury cieczy i mapsensor.

Pozdrawiam.

[lancia_delta]

Mam jeszcze pytanie jakie powinno być ciśnienie na tłokach i ile miejwięcej powinno wynosić spalanie w trasie i cyklu miejskim?

[GrimlocK]

Byłem u mechanika i stwierdził że elektronika jest dobra a silnik dostaje za dużo paliwa na wolnych obrotach jakby pracował z obciążeniem.

W jaki sposób sprawdzał "elektronike"? Jeżeli nie podpiął komputera z programem diagnostycznym to takie mówienie jest mało wiarygodne. Dawkowaniem paliwa steruje ECU na podstawie danych z czujników. O obciążeniu "wie" za sprawą kąta wychylenia przepustnicy, podciśnienia,itd a te wszystkie wartości są mierzone przez odpowiednie czujniki. Najlepiej jakbyś kupił kabelek z interfejsem (koszt ok. 60zł) i podłączając sobie ECU do laptopa mozna samemu sprawdzić wszystkie parametry pracy silnika. Jeżeli preferujesz tanszy wariant - multimetr cyfrowy i mierzenie oporności poszczególnych czujników, które chcemy sprawdzić. Spalanie w tym silniku w trochę większej karoserii (fiat marea) w mieście to ok. 11-12l, na trasie kolo 8l.

[Alan]

A ja bym odłączył na jakąś chwilę aku,może emulator jest o kant dupy rozbić i cpu silnika łapie błędy.

Takie same objawy miałem w temprolocie 1.6 8V . Kiepska instalacja i na benzynie łapał errory.


Chłopak,weź 10 czy tam 13-kę,idź do samochodu odepnij aku.Przyjdź do kompa,zobacz dwa szybkie filmiki na redtube...wróć i załóż klemy a później odpal auto.Oczywiście na benzynie bez przełączania na lpg. Jak będzie dobrze...jedź jutro do mechanika i powiedz mu że jest ***

[GrimlocK]

To też niezły pomysł, autor nie napisał nam jakiego typu ma instalacje, na jakich komponentach. Reset ECU nie zaszkodzi, a może pomóc jeżeli przyczyną kopcenia na czarno (czyli zbyt bogatej mieszanki) jest rozjechanie się map paliwa w benzynowym kompie.

[Alan]

Miałem dwa samochody na instalacjach gazowych które robiły takie jazdy. Można było wymienić pół samochodu a dalej nie chodził na wolnych. I oczywiście wywalało błąd sondy

Jak instalacja gazowa jest lipna i nie ma dobrego emulatora można zastosować myk z podpięciem zasilania CPU ze stacyjki.Wtedy po każdym zgaszeniu silnika będzie następował reset i nie będzie problemów.