zeta - u mechanika- uszczelka pod pęknietą głowicą

maciek_czer · Post autor: **maciek_czer** » 09 lut 2008, 15:35

1.9 Td to są właśnie włoskie paści .

I tu się nie zgodzę w Fiacie Ulysse i Peugeocie 806 orac w cytrynie silnik 1.9TD nie jest włoski. Jest tam silnik z koncernu PSA (Peugeot/Citroen) o symbolu DHX lub DW8. Jest to jednostka z peugeota 406, 405 itd oraz citoena BX, ZX, Xsara, Xantia itd. Walnięte silniki pochylone na tył z wlewem oleju na takiej idiotycznej rurze. Co do 2.1, to też francuski silnik, poprostu wygląda jak zwiększony 1.9TD

Post autor: **darkobo** » 09 lut 2008, 18:58

"larry123" pisze:pytanie o przebiej jest nie na miejscu, lepiej się zapytać gdzie ją kupil

O ile mnie pamięć nie myli, Blash jak dotąd był zadowolony z Zety, zresztą z tego co napisał wynika, że i teraz nie zamierza jej zmieniać. Poza tym myślę, że jeśli uzna to za stosowne, sam się wypowie w temacie (choć niewątpliwie po niektóych ostatnich dyskusjach na "temat", zdanie Blasha byłoby bardzo istotne).

Jacus · Post autor: **Jacus** » 15 mar 2008, 9:04

Dlaczego pytanie o przebieg jest nie na miescu ??
Może ktoś chciałby wiedzieć przy jakim przebiegu może sie tego spodziewać
Owszem jeden wytrzyma 200tys km. a drugi 700 tys ,ale byłaby to taka informacja dla uświadomienia użytkownika

Lancia Klub Polska