Thema - co jest grane

woytala · Post autor: **woytala** » 03 lis 2007, 16:49

jest tak wałki wyrównujące ( wywarzające ) kręcą się a wałki rozrządu stoją w miejscu widział ktoś takie cuda rozrusznik kręci co to może być żadnych dziwnych objawów nie było przed awarią

karol1125 · Post autor: **karol1125** » 03 lis 2007, 18:31

A pasek od rozrządu cały?
http://img143.imageshack.us/img143/7852/rozrzadxw8.jpg[/img]

Jeżeli jest tak u ciebie jak na powyższym obrazku to nie wiem co może byc innego?

Post autor: **mikaeltdi** » 03 lis 2007, 19:48

Hi! Też mam przeczucie ze brakuje Ci paska nr 1a .... lub zębów na pasku...
Pozdro...

woytala · Post autor: **woytala** » 03 lis 2007, 21:06

podejrzewam że się skączyły zęby na pasku przebieg paska 43 tyś napinacza tak samo najgorsze jest to że stało się to podczas jazdy

Post autor: **lancia1969** » 03 lis 2007, 21:35

Przykra sprawa

Czesto na Forum były uwagi ,że w 16v należy jednak pasek wymieniać po 30 000 km, czesto ale chyba warto

Pozdrawiam

karol1125 · Post autor: **karol1125** » 03 lis 2007, 21:43

A było słychać łubudubu?

Post autor: **prezesjm** » 03 lis 2007, 21:53

"karol1125" pisze:A było słychać łubudubu?

Tak dla potomności - jak pęka pasek w 16-tce to nie ma żadnego łubudu, silnik umiera cichutko bez drgnienia skargi. Co jest dziwne i przeczy logice prostego rozumowania najczęściej dochodzi do tej awari (uszkodzenie paska) podczas wolnej jazdy lub biegu jałowego. Co jest dziwne ale właśnie podczas wolnej pracy na rozrządzie występują największe siły.

woytala · Post autor: **woytala** » 03 lis 2007, 21:59

to ładnie a jechałem do mechaniora z paskami i innymi elementami do wymiany a teraz chyba postoi dłużej :'-( :'-(

Post autor: **Orsya** » 03 lis 2007, 21:59

"prezesjm" pisze:
"karol1125" pisze:A było słychać łubudubu?
Tak dla potomności - jak pęka pasek w 16-tce to nie ma żadnego łubudu, silnik umiera cichutko bez drgnienia skargi. Co jest dziwne i przeczy logice prostego rozumowania najczęściej dochodzi do tej awari (uszkodzenie paska) podczas wolnej jazdy lub biegu jałowego. Co jest dziwne ale właśnie podczas wolnej pracy na rozrządzie występują największe siły.

a to tak w każdej 16-tce czy tylko w Lanciach? bo u mnie w byłej służbowej skodzinie 1.4 16V trzasnął podczas wyprzedzania pod górkę przy prędkości ok. 90-100 km/h...

a rzeczywiście żadnego łubudu tylko cichutko, spokojniutko włączyły się wszystkie kontrolki, stanął silnik i prawie moje serce bo z daleka już coś jechało naprzeciw mnie...

woytala · Post autor: **woytala** » 03 lis 2007, 22:07

a co się dzieje z zaworami i tłokami w tym przypadku koniec czy jakaś nadzieja jest czy szukać dawcy

Post autor: **lancia1969** » 03 lis 2007, 22:30

"woytala" pisze: a co się dzieje z zaworami i tłokami w tym przypadku koniec czy jakaś nadzieja jest czy szukać dawcy

Tłoki w 90 % bedą ok.
Zawory w 100 % beda krzywe - warto wymienić wszystkie i zrobic porządnie głowice - przynajmniej zmaleje zużycie oleju i powinna poprawić się kompresja.

Grzesiek

woytala · Post autor: **woytala** » 03 lis 2007, 22:39

dzięki koledzy za info trzeba się przespać z problemem

Post autor: **Mariusz91** » 03 lis 2007, 23:37

Dobrze wiedzieć bo mam 16-stkę, a tego w niej jeszcze od zakupu nie robiłem