Nie mam zdjęć swojego egzemplarza bo nie były robione cyfrówką, więc daje to.
Mam pewien problem jak zarejestrować to auto. 8 lat temu przy okazji kupowania we francji kilku aut dostałem od handlarza lancię Flavię coupe z 1968 roku w prawie idealnym stanie. Z autem był jeden problem - nie miało jakichkolwiek papierów oprócz książki serwisowej i instrukcji. Założyłem tablice francuskie z innego samochodu i auto trafiło do polski (znajomy z niemiec przejechał przez granicę). Od tamtego czasu stoi u moich znajomych blacharzy i lakierników. Rozebraliśmy je całe i przygotowaliśmy do malowania (cały lakier zdarty do gołej blachy, zrobione wgniecenia). Silnik został cały przeczyszczony i doprowadzony do stanu fabrycznego. Kupiłem wszystkie brakujące elementy (znaczek pinifariny, kilka listew i komplet nowych uszczelek). Wszystkie części, chromy też zostały doprowadzone do stanu fabrycznego. Prace zatrzymały się jakieś 5 lat temu i od tego czasu karoseria i wszystkie elementy leżą posegregowane w hali i zabezpieczone przed dostępem wilgoci. Na początku tego roku postanowiłem skończyć auto (zostało tylko położenie lakieru w oryginalnym kolorze srebrnym i złożenie całości). Pod koniec tego miesiąca robię lakier i do jesieni auto powinno być gotowe. Ale pozostał jeden problem : nie mam żadnych papierów do auta.
Nikt nie zna też poprzedniego właściciela. Kiedyś kontaktowałem się z klubem lancii we francji gdzie także nie ustalono poprzedniego właściciela. Na budzie i silniku są wszystkie numery, mam tabliczki znamionowe. Chciałbym koniecznie zarejestrować to auto w polsce, ale nie wiem czy jako pojazd zabytkowy. Ostatnio powiedziano mi, że trzeba skontaktować się z konserwatorem zabytków i na podstawie jakiegoś zaświadczenia od rzeczoznawcy zarejestrować auto jako zabytek. Podobno są legalne i mniej legalne metody załatwienia tej sprawy np. wystawienie fikcyjnej faktury zakupu z niemiec (kaufvertrag) i wtedy jakoś też można zarejestrować auto. Proszę mi jakoś poradzić bo już naprawdę nie wiem co zrobić w tej sytuacji.
+ Phedra JTD + Lybra SW 2,0 na emigracji i DS20
) a pozatym szkoda zepsuć poprzez nie zachowanie procedury rejestracji tak pięknego samochodu .