Lybra 1.9 JTD - kontrolka Code

ojom · Post autor: **ojom** » 13 wrz 2015, 18:43

Ko car się nie określił. Do awaryjnego odpalenia potrzebna jest kontrolka. Mam na miejscu człowieka który odlaczy immo ale i kosztach poinformuje Was po zabiegu.

Post autor: **volf** » 13 wrz 2015, 21:43

Pawcio78 pisze:Tak czy inaczej nawet z programowaniem taniej będzie jak wymiana immo z kluczykiem, zamkami i ecu.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jak w Lybrze ale w Kappie da się bez problemu przełożyć same transpondery z kluczyków więc zmiana zamków/stacyjki nie jest potrzebna

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 13 wrz 2015, 21:57

Volf w lybrze transponder to jest taka szklana rureczka i niby można to przełożyć, zwlaszcza że immo w starym kluczyku i tak do wyrzucenia ale z nowego trzeba ją jakoś wydłubać i nie wiem czy chciałbym ryzykować. Trochę chirurgiczna robota co nie znaczy że nie do wykonania. Lepiej chyba dogadać się ze sprzedającym i kupić komplet zamków tylko te przekładki? ze stacyjką to żaden problem ale z pozostałymi to już trochę więcej jest zachodu.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

ojom · Post autor: **ojom** » 13 wrz 2015, 22:14

Przekładka wkładki w drzwiach i bagażniku do przełknięcia. Tylko chciałbym mieć 100% pewności ze to wszystko sprawka immo.

Post autor: **FXX** » 13 wrz 2015, 22:18

Pawcio78 pisze:Volf w lybrze transponder to jest taka szklana rureczka i niby można to przełożyć, zwlaszcza że immo w starym kluczyku i tak do wyrzucenia ale z nowego trzeba ją jakoś wydłubać i nie wiem czy chciałbym ryzykować. Trochę chirurgiczna robota co nie znaczy że nie do wykonania. Lepiej chyba dogadać się ze sprzedającym i kupić komplet zamków tylko te przekładki? ze stacyjką to żaden problem ale z pozostałymi to już trochę więcej jest zachodu.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Pesetka i to bez problemu przekladasz. Bez obaw

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 14 wrz 2015, 7:34

Na all... masz zestaw startowy do 1.9jtd czyli kluczyk, zamek stacyjki, puszkę immo i komputer wtrysku a wszystko za 170zł więc nie wiem czy warto kombinować. Dzwoń może mają do tego pozostałe zamki a jak nie to ślusarz dorobi zapadki i na obecnych zamkach też będzie działać.

lanciolet · Post autor: **lanciolet** » 16 wrz 2015, 22:52

Przypadek immobilisera kolegi Ojom wygląda na poważny, ale wiem z doświadczenia, że przyczyną wielu problemów z elektroniką i elektryką w aucie jest często... słaby akumulator i zbyt niskie napięcie. Powoduje masę problemów od kłopotów z rozruchem po generowanie różnych błędów. Czasem wystarczy zwyczajnie skasować błędy i odłączyć auto od aku na co najmniej pół godziny. Potem podłączyć znowu ale do mocnego aku. Nie twierdzę, że to zawsze pomaga ani że w tym przypadku pomoże ale warto spróbować tego sposobu bo nic nie kosztuje a można zaoszczędzić kasę i wiele zachodu.

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 17 wrz 2015, 8:02

Pisałem o tym w kilku już wątkach że te puszki immo są bardzo wrażliwe na spadki napięć - informacja od pana Ko-car. I też mi kiedyś polecił sprawdzenie wszystkich połączeń w zasilaniu immo włącznie z bezpiecznikami a chodziło o brak zczytywania kluczyka. Narazie tak jeżdżę ale czasem klucza nie czyta.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

ojom · Post autor: **ojom** » 17 wrz 2015, 8:26

Szczerze przyznam ze z odpięciem aku nie próbowałem. Zrobie to dziś ale tez pogonie speca który obiecał mi to zrobić bo sie ociąga.

ojom · Post autor: **ojom** » 17 wrz 2015, 23:02

Skasowanie błędów (była ich cala litania) i odpięcie aku nie pomogło niestety.

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 18 wrz 2015, 7:28

Jeśli elektryk zawiódł to może jednak zestaw startowy? Nie wyjdzie dużo pdrożej niż wizyta fachowca tylko będziesz musiał zamki dorobić no i pilot centralnego zamka zakodować.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

ojom · Post autor: **ojom** » 18 wrz 2015, 9:17

Elektryk nie zawiódł po prostu jeszcze nie dotarł. Jeszcze poczekam na niego póki co mam jeszcze Terrano wiec jest się czym poruszać.

ojom · Post autor: **ojom** » 05 paź 2015, 13:19

Panowie sterownik został wyczyszczony tzn. wywaliłem immo ale niestety lancia nie rechocze. Skłaniam się ku zakończeniu żywota tego egzemplarza. Chyba ze jeszcze ktoś ma sugestie gdzie szukać.

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 05 paź 2015, 13:30

Immo usunięte na stałe czy wyczyszczone do ponownego zaprogramowania? Po wyczyszczeniu pod kompa podłączałeś? Jeśli lyberka w ogólnym stanie dobrym to nie kombinowałbym tylko przerzuciłbym cały zestaw startowy czyli centralkę wtrysku, puszkę immo, stacyjkę i kluczyk. Zamki powoli bym ogarnął.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

ojom · Post autor: **ojom** » 09 paź 2015, 12:30

Wywalone na stałe.

Lancia Klub Polska