Lancia Lybra 2.0 - kody błędów silnika

[cysiek]

Witam Panowie,
Mam prośbę o pomoc w interpretacji błędów, a w zasadzie jednego ponieważ drugi jest jasny.
Od dłuższego czasu moja lybra niedomaga poprzez problem w wkręcanie się na obroty (szarpie, przerywa). Mając wolną chwilę wczoraj podłączyłem ją pod komputer i:
1. błąd P0130 - sonda lambda (czy mogę ją sam wymienić i gdzie jej szukać?)
2. błąd 0330 - kontrola spalania stukowego 2 (i tutaj mam problem z interpretacją. Na forum alfy ktoś opisywał ten błąd lecz w V6. Interpretacje były od wypadającego zapłonu poprzez wadliwe cewki po źle ustawiony rozrząd.)
Czy może jeden błąd wynika z drugiego lub drugi z pierwszego?
Jakieś pomysły?

Z góry dziękuję.

Pozdrawiam
Krzysiek

[Maniak]

Usuń pierwszą usterkędruga może sama minąć
Pzdr.Maniak

[cysiek]

A w którym miejscu jest sonda i czy oryginał czy może być zamiennik (oczywiście nawa część)?

[Bichoń]

W 2.0 20v sonda lambda jest łatwo dostępna od spodu, montowana w okolicy zagięcia rury wydechowej z pionu do poziomu, z przodu pod silnikiem.
Sondę polecał bym oryginalną, sam niedawno kupowałem boscha za 300zł.

PS. a spróbuj odpiąć sondę i powiedz, jak się jeździ bez niej. Bo u mnie bez sondy jest lepiej niż z niesprawną sondą. Wtyczka jest po lewej stronie silnika (czyli strona kierowcy), przy głowicy. U mnie sonda dawała stałe odczyty i silnik czasami zamulał, po odpięciu - jeździ normalnie. Jeszcze nie znalazłem czasu, żeby wymienić, chociaż nowa czeka w pudełku.

[cysiek]

Tam są dwie wtyczki. Jedna od czujnika położenia wału a druga pewnie od sondy. Pamiętasz kolor wtyczki od sondy?

[Bichoń]

plaska czarna na 4 kable, chyba dwa szare, czarny i bialy.

[cysiek]

Wtyczkę odłączyłem i silnik pracował gorzej.

[cysiek]

Jakie objawy daje podnieta sonda lambda?
Nie było kiedy zrobić lybry to odmówiła posłuszeństwa. Objawy: brak mocy , gaśnie, jakąkolwiek jazda możliwa tylko na biegu pierwszym

[Bichoń]

U mnie to była 6-krotnie przekroczona norma spalin, a więc i spalanie wyższe o parę litrów, a do tego czasami ją zalewało i się dławiła, szczególnie przy ruszaniu. Podczas jazdy czuć było okresy przymulenia (jak sonda się włączała i dawała fałszywy odczyt) i okresy lepszej pracy silnika (jak wyłączał sondę).
U mnie to występowało w połączeniu z automatyczną skrzynią, więc nie byłem pewien, czy to problem silnika czy skrzyni.

[cysiek]

Pytam bo nie chce bez uzasadnienia topić 300 zł na nową sondę.

[Bichoń]

Uszkodzoną sondę można bez problemów wykryć poprzez podłączenie się do komputera diagnostycznego - dobra powinna dawać sygnał podobny do sinusoidy, walnięta będzie miała np. stały. Do tego błąd sondy może być też zapisany w liście błędów silnika.
Nie ma w twojej okolicy nikogo z odpowiednim kabelkiem i programem MES?

Można też podpiąć się bezpośrednio w sondę i sprawdzić miernikiem jej napięcie (na zakresie 2V powinny być widoczne zmiany, normalnie skacze od 0.2 do 0.8V). Z tych 4 kabelków do sondy 2 są do grzałki (pomiędzy nimi można się spodziewać 12-14V), a dwa do sygnału sondy (0-1V).

[cysiek]

Błąd odczytałem podpinając się programem. Ale auto jeździło, nie było to może idealne jeżdżenie ale ..... Dzisiaj już się nie da. I czy sonda się skończyła czy coś nowego padło

[Bichoń]

Tutaj znowu bym polecił komputer i sprawdzenie błędów. Powodów takiego zachowania może być cała masa.

[cysiek]

Auto podpięte. Błędów brak. To co udało mi się zapisać to przesyłam w załączniku (koncentrowałem się na sondzie lambda). Bardzo proszę o weryfikację cyferek.

[Bichoń]

Właśnie tak wykresy wyglądały u mnie przy padniętej sondzie
viewtopic.php?f=97&t=77962