Lybra - silnik chodzi jak w traktorze i gaśnie

[dj_wojtas]

Witam. Mam lybre SW 1.9 JTD 115 koni. Mam ją 4 dni i już są problemy.

Podczas odpalania silnika:
Silnik zapali, chodzi jak w traktorze (szarpie całym silnikiem jakby nie palił na wszystkie gary) przez około 10-15 sekund i zgaśnie ( w tym czasie nie reaguje na dodanie gazu), Potrafi tak zrobić kilka razy pod rząd, po czym odpali normalnie jakby nigdy nic. Nie ma znaczenia czy silnik zimny, czy ciepły, czy sprzęgło wciśnięte czy nie, po prostu czasem zapali normalnie a czasem nie.
Podczas przyspieszania:
podczas przyspieszania zapala się czerwona kontrolka w kształcie silnika, odczuwalny jest spadek mocy, jeśli puszczę pedał gazu kontrolka gaśnie i jest ok (też się to dzieje nie zawsze i nie cały czas).
Byłem u jednego mechanika , podłączył komputer, skasował 3 błędy silnika, ale nic się nie zmieniło.
Nie wiem jakie to były błędy, ani jakie kody błędów.

Proszę o pomoc.

Wojtek okolice Rybnika.

[stabraf]

Nooo...to po pieronie mechanik, jak skasował błędy nie patrząc nawet na nie Podjedź do jakiegoś bardziej zainteresowanego naprawą mechanika

[dj_wojtas]

No powiedział że były 3 błędy silnika, skasował je i mam zobaczyć co się będzie teraz działo.
Dlatego zalogowałem się tutaj i pytam Was.
Może ktoś miał coś podobnego i mi pomoże, bo się załamuję już po 4 dniach użytkowania

[Alan]

Przyczyn może być sporo,od uszkodzonego wtryskiwacza po czujnik położenia wału.

A ten mechanik? Cóż przypomina doktora

-panie doktor boli mnie brzuch,mam sraczkę,rzygam i nie trzymam moczu.
-dobra,wytniemy nerkę zobaczymy co się stanie....

Skasował błędy? Jakie błędy? Co oznaczały? Czy po skasowaniu powróciły te same?

[Krzysiek82]

Następny "mistrz" w swoim fachu. Pewnie w gębie mocny jak Wymazać błędy i nawet ich nie spisać - KIEDY TO PODSTAWA. Pewnie "mistrz" coś przeczytał na necie i skumał po swojemu, że wymazanie błędów to naprawa samochodu...

Bez błędu nic nie wiesz i nic się nie dowiesz. Musisz je znowu odczytać, bo skoro problem jest nadal, to w pamięci będą błędy.

[Alan]

Zapytaj w temacie zlotu ,może ktoś wpadnie do Rybnika z lapkiem i oceni Twój problem

[dj_wojtas]

Może ktoś zna jakiegoś dobrego mechanika z okolic Rybnika, Wodzisławia Śląskiego i okolic?

[pääkäyttäjä]

Podjedź do Auto Misala obok Purmo. Ewentualnie jutro na zlocie w Rybniku ktoś pomoże.

[Alan]

No....lubię takie klimaty,kolega już wie co ma jutro zrobić

[pääkäyttäjä]

Może ktoś zna jakiegoś dobrego mechanika z okolic Rybnika, Wodzisławia Śląskiego i okolic?

Jeszcze mogę Ci dać namiary na jednego gościa ze Skoczowa. Chłopaki tu na forum dawali mi jeszcze namiar na kogoś z Rybnika/Żor, ale musiałbym odgrzebać

No....lubię takie klimaty,kolega już wie co ma jutro zrobić

Pełna mobilizacja, żadne hehe - to niy ma to tamto

[aro]

I jak tam sytuacja? Po podpięciu kompa wyszło iż pompa za palalonym silniku pokazuje max 280bar, a powinna 300bar oraz wolno nabija ciśnienie 9bardzo wolny wzrost do tych 280bar co przyczynia sie do długiego kręcenia rozrusznikiem i palenia na tzw "raty" - co mogło by wskazywac na otwarty regulator wysokiego ciśnienia paliwa.
Obstawiam po kolei wg układu CR:
- sama pompa wysokiego ciśnienia,
- któryś wtryskiwacz, przepuszcza na powrót bądź gorzej i drozej leje ko komory spalania co może sie skończyc na wypaleniu tłoka
- regulator wysokiego ciśnienia na pompie (zabrudzony, bądź uszkodzony)
- ewentualnie zatkany filtr paliwa (mało prawdopodobne), badź przepuszczający którysz przewód paliwowy od pompy do wtryskiwaczy (to dało by sie zobaczyc po zdjeciu oslony górnej silnika i wyczuc zapach ON).

Wywala błąd bo pewnie przy max bucie nie ma wystarczającego ciśnienia na szynie rail co komp widzi na czujniku ciśnienia paliwa.