Lancia Klub Polska

Czy takie rozwiązanie tańsze i bardziej wielofunkcyjne by nie było?
Klik

Skalniak71 pisze:Czy takie rozwiązanie tańsze i bardziej wielofunkcyjne by nie było?
Klik

Mozna nie powoduje zadnych konfliktów.Załozenie tego do auta jest nie trudne,wydaje mi się ,że wręcz idiotodoprne-tak mi sie wydaje,nie wiem

LUKI82 pisze:jan 123456 jak bym chciał coś takiego w Thesis to nie wiązało by się to z komunikatami o jakimś błędzie, czy istnieje możliwość dodania tego do kompa i czy dało by radę zainstalować to pod światła przeciwmgielne tak aby działało jak piszesz po wyżej czyli w powiązaniu z czujnikiem zmierzchu?

Ps. Zastanawia mnie tylko jedna sprawa czy przy diesel-u akumulator nie byłby zbyt obciążony i nie byłoby problemów potem przy odpalaniu.

W thesis jest siec can a ona jest uspiona w "power latch"więc nie ma obawy o komunikaty w stylu EOL.Trzeba by było się zastanowić co i jak chyba,że zamontujesz to z powyzszego linku.Jednak ja nie znam tego urządzenia-więc sie nie wypowiadam.
Co do rozwiazania w lybrze wystarczy dołozyc jeden przewód i wyzwolić moduł komfortu.
Dlaczego tak drogo u mnie?bo za tyle montowałem dwa lata temu,więc tak zostało.Natomiast uwazam,że wiedza nie lezy na ulicy i za darmo jej nie rozdają.


Najtańszym rozwiązaniem jest dołozenie przekaznika podgrzewanych swiec z idiotoodpornego samochodu.Jesli nie posiadamy czujnika zmierzchu/a jest on rzadkościa,jak np.zawieszenie nivomatic/mozemy w łatwy sposób zamontować.
Pozdrawiam

LUKI82 pisze: Ps. Zastanawia mnie tylko jedna sprawa czy przy diesel-u akumulator nie byłby zbyt obciążony i nie byłoby problemów potem przy odpalaniu.

jak wiesz z lekcji elktryki xenony pobierają max 35W x 2.Tylko podczas rozruchu potrzebuja dośc duzego napięcia,stąd obawy nie słuszne ,zreszta czas świecenia jest z założenia ok 30sek.Bardziej bym sie obawiał zbyt częstego gaszenia i zapalania palników co jest wielce nie wskazanym dla tego typu reflektorów

Dzięki jan 123456. Jak się już zdecyduję to poproszę Cię o kontakt.
Pozdrawiam

jan 123456 pisze:

LUKI82 pisze: Ps. Zastanawia mnie tylko jedna sprawa czy przy diesel-u akumulator nie byłby zbyt obciążony i nie byłoby problemów potem przy odpalaniu.

jak wiesz z lekcji elktryki xenony pobierają max 35W x 2.Tylko podczas rozruchu potrzebuja dośc duzego napięcia,stąd obawy nie słuszne ,zreszta czas świecenia jest z założenia ok 30sek.Bardziej bym sie obawiał zbyt częstego gaszenia i zapalania palników co jest wielce nie wskazanym dla tego typu reflektorów

Dlatego też zapytałem czy jest możliwość wykorzystania świateł przeciwmgielnych - halogenów w powiązaniu z czujnikiem zmierzchu

Wszystko da radę.Proszę odpowiedziec na pytania -czy stac mnie na to?czy warto?
Patrzyłem na schemat da rady,mozna również sprubowac programowo rozj ale trzeba mieć bodego do testów-a tu lipa.Więc rozwiazaniem moze byc dolozenie /jak najmniejszej ilosci kabli/no i mamy ten stan "power latch",który działa na nasza korzyść

tylko gdzie te wszystkie przewody znalezc od stacyjki halogenow centralnego zamka kierunkowskazow hmm

Kol.redy19 z całym szacunkiem wszystko masz na schemacie
F4 =>złacze skrzynki bezpieczników,kolor przewodu zielono-czarny
pin do modułu komfortu /tylko przewód musi miec diodę prostowniczą 1A wstawioną w kierunku zaporowym do skrzynki bezpieczników/

chodzi mi o ten modul co jest caly do kupienia to tam trzeba wszystko popodlaczac i gdzie tego szukac

Ja tego modulu na oczy nie widzialem.Tylko nie wiem jak będzie hulało doswietlenie zakrętów w lybrze bez ESP .Nasuwa się pytanie :skąd ów modul czyta kat skretu kół?Chyba,że z kierunkowskazów .
Schemaciki sa do wersji z przed i po lifcie.Ale stanowczo Tobie odradzam-nie masz żadnej wiedzy w tym kierunku,obys sobie nie narobił

W fiacie bravo miałem seryjnie doświetlanie zakrętów system działał do 40km/h. Po włączeniu kierunkowskazu lub po przekręceniu kierownicy więcej jak pól obrotu.
Natomiast podobny system mam w Lincolnie i Cadillacu, jednak tam jest bardziej prymitywny i działa tylko i wyłącznie po włączeniu kierunku.

Odkopię trochę temat

[youtube][/youtube]

Czy da się coś takiego zrobić w Lyberce ?

Podobno Thesis też coś takiego ma

Oczywiście, że się da
Chłopaki do AR156 zrobili do tego odpowiedni układzik.
Na Allegro może są jakieś uniwersalne. Ewentualnie za pomocą odpowiedniego przekaźnika podtrzymującego napięcie.

Wiesz coś więcej ?
Szukam na alfaHolikach i coś tam znalazłem, ale zbytnio mi to nie leży...

Myślałem, że może jest to kwestia kupienia i dołożenia jakiegoś przekaźnika w skrzynce bezpieczników

Nie, w Lybrze to niestety własnoręczna rzeźba będzie, bo fabrycznie takowego rozwiązania nie było.
Poszukam jutro na spokojnie opisu tego układu.

Ewentualnie próbować szczęścia z jednym z takich przekaźników . Najprościej chyba by było zaadaptować halogeny do czegoś takiego. Dołożyć dodatkowe zasilanie bezpośrednio z aku i próbować z sygnałem z modułu komfortu.

Ew. taki gotowy moduł za parę groszy