Podziele się z Wami swoimi nowymi doświadczeniami:
Otóż pewnego dnia, całkiem przez przypadek zauważyłem brak świateł z tyłu.
Po kikudniowych obserawacjach okazało się, iż nie ma świateł pozycyjych i stopu w tylnych lampach (na szczęście było 3-cie światło stopu),
podświetlenia tablicy rej. oraz przy okazji podświetlenia przycisków na desce rozdzielczej (radio, klima, itd.).
Sytuacja taka miała miejsce po nagrzaniu się samochodu.
U elektryka byłem kilka razy i już mnie coś trafiało, bo najcześciej podjężdżając do niego wszystko było ok.
W końcu doszliśmy, że gdzieś coś nie styka - tylko gdzie?
Okazało się, że musiały się przerwać jakieś ścieżki w zegarach (liczniku) i czasami stykały a czasami nie.
Były dwa rozwiązania:
a) zrobić obejścia wadliwych ścieżek - plus - małe koszty, - minus - nie wyświetlałyby się informacje na kompie, np. o spalonych żarówkach
b) wymiana zegarów - plus - żadnej ingerencji w auto, minus - cena.
Zdecydowałem się jednak na wariant b) - koszt - 280 zł.
To tak na przyszłość jakby ktoś miał jakieś dzwine objawy z żażącym się oświetleniem w samochodzie.
