Lancia Klub Polska

faraon pisze: ↑07 paź 2017, 22:21

giekso pisze: ↑07 paź 2017, 22:13 http://www.gieldaklasykow.pl/lancia-kap ... ln-krakow/

Było to lusterko wsteczne z podglądem wtedy w ofercie???

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

To nie jest oryginalne lusterko kappy.
A auto jest Volvera z naszego forum.

Padłem i nie moge sie podnieść
CO tam w KRK biora ? Jeszcze troszkę moją wypucuje i wystawie za 100tys Druga sprawa za każdym razem jak ląduje na tym dennym portalu coupe, to opis jest zwykłym stekiem bzdur Później jeden z drugim powiela te brednie i znawców udaje Dramat.

Snail pisze: ↑07 paź 2017, 22:15

seraf pisze: ↑07 paź 2017, 21:39 Pojechałem, zobaczyłem i nie kupiłem może komuś przypadnie do gustu bo jak to mówią każda potwora znajdzie swojego amatora

To podziel się co Cię zniechęciło.

Zniechęciłem się po rozmowie z Maniakiem. Ale przejdźmy do rzeczy: auto ogólnie niezłe, rdza w zasadzie tylko na tylnej belce zawieszenia i tu raczej owa belka do wymiany lub piaskowania w celu weryfikacji stanu, auto było kiedyś całe malowane - miernika nie miałem ale nie widać pękającej szpachli itp. Plus nie ma przez to emblematów, felgi też w kolorze auta, tylne zawieszenie łącznie z amorkami do zrobienia bo jak dla mnie w zakrętach prowadzi sie dużo gorzej jak moja Alfa 164 - po prostu tył pływa i w zakrętach musiałem mocno zwalniać, sprężyny oczywiście do wymiany bo tył strasznie siedzi, hamulce słabe wg mnie pewnie te nowe tarcze i klocki słabej jakości, co do silnika słychać trochę zawory, przy "deptaniu" potrafi wyłączyć się LPG, co do mocy to niestety ale ja nie czułem tych 220 km - może dlatego że auto swoje waży i w środku jest cicho, wnętrze zadbane choć kilka plastików do wymiany plus przetarty fotel kierowcy. Auto wbrew pozorom myślę że godne polecenia tylko trzeba mieć na uwadze że pewnie z 2-3 tys zł trzeba jednak dołożyć albo jeździć i pisać na forum jakie te lancie są beznadziejne

Jeżeli ma poliftowy program to nie poczujesz tej mocy, między pierwszym a ostatnim programem do 20VT była tak duża różnica jakby były to dwa zupełnie niepodobne do siebie auta. Przyspieszają podobnie, ale odczucia są zupełnie inne. Jednak wystarczy że spojrzysz na zegar i będzie wiadomo że przyspieszenie jest całkiem fajne. LPG może wyrzucać bo spada ciśnienie na reduktorze, ciekawe jakimi wężami jest poprowadzone i dlaczego są spadki. Jeśli do dorzucenia jest jedynie 2-3 tysiące to auto ma bardzo dobrą cenę.
Pozdrawiam

Cała reszta - belka zawieszenia, przetarte fotele, zużyte plastiki, sprężyny z tyłu - to niestety norma jeżeli ktoś miał to auto do zajeżdżenia.
2-3 tysiące powinny wystarczyć na naprawdę porządne zrobienie zawieszenia z tyłu i może ten gaz, ale tylko na tyle. Foteli w tej kasie nie zmieścisz bez solidnej dawki szczęścia, a na pewno wyjdą jeszcze inne smaczki. Ja bym spokojnie liczył 12-15 tysięcy na zakup i doprowadzenie wozu stanu bardzo dobrego.

Te 2-3 tyś zł to tak rzuciłem bo nie wiem dokładnie ile kosztuje całe nowe tylne zawieszenie ze sprężynami od faraona, nowymi amorkami itp.
Może rzeczywiście to wystarczy tylko na tylne zawieszenie i ewentualnie LPG.
A z hamulcami trzeba coś zrobić bo auto jak dla mnie kiepsko hamuje.
Plus za chwilę trzeba kupić nowe OC, opony zimowe (chyba że ktoś lubi slicki na zimę) i w sumie wyjdzie w końcu 10 tyś zł

Co do przyspieszenia to około rok temu miałem okazję przejechać się Thema Turbo 205KM i w porównaniu z Kappa 220KM wydaje mi się że Thema to rakieta - ach te uderzenie gdy włącza się turbo

Znalazłem takie ogłoszenie:
https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-ka ... xtor=SEC-8
Jak oceniacie auto?
Czy może ktoś rozkodować VIN ZLA83800002018941
Jaka jest różnica w jeżdżeniu ze skrzynią comfort a power?

Rewelacyjny kolor.W młodszych go już nie stosowali ;(
Silnik bez Vis - czyli najsłabsza wersja.Jakby nie patrzył 145 koni. Nigdy nie jeździłem 145, i tylko ten mi brakuje do wszystkich.
Jak opis jest zgodny z rzeczywistością, warta ceny.
95 r nie powinien mieć absolutnie żadnych problemów z korozją.
Z rozkodowania Vin-u to można ci tylko odczytać rodzaj tapicerki.
Comfort jest comfortowa a power - zapier*&^% Poszukaj na forum , jest o nich wszystko łącznie z przełożeniami.

Ona coś spadła z ceny, bo wcześniej była wystawiona za wyższą kwotę. Nie mniej wygląda bardzo fajnie, super środek, przedliftowa tapicerka jest całkiem trwała. Jeżeli jesteś poważnie zainteresowany to mogę obejrzeć za Ciebie to autko i dość szczegółowo opisać.
Pozdrawiam !

Wilkin pisze: ↑16 paź 2017, 23:36 Rewelacyjny kolor.W młodszych go już nie stosowali ;(
Silnik bez Vis - czyli najsłabsza wersja.Jakby nie patrzył 145 koni. Nigdy nie jeździłem 145, i tylko ten mi brakuje do wszystkich.
Jak opis jest zgodny z rzeczywistością, warta ceny.
95 r nie powinien mieć absolutnie żadnych problemów z korozją.
Z rozkodowania Vin-u to można ci tylko odczytać rodzaj tapicerki.
Comfort jest comfortowa a power - zapier*&^% Poszukaj na forum , jest o nich wszystko łącznie z przełożeniami.

Ja nie wyczułem żadnej różnicy miedzy visem, a silnikiem bez tego czegoś ;D Porównywałem kiedyś i szły tak samo dobrze
Co do korozji każda ma progi do zrobienia prędzej czy później, wiec na to uważaj jak i okolice tylnego zawieszenia. To bolączka każdej Kappy nie ważny rocznik i nawet bezwypadkowe rdzewieją w tych miejscach.

O tylnym zawieszeniu nie pisałem w moim poście.Tylko o karoserii
Tylną belkę można wykręcić i przykręcić drugą. Fakt jest taki że auta z początku produkcji były dużo lepiej ocynkowane. Potem sobie troszkę przyoszczędzili.Z drugiej strony auto ma 22 lata ,widziałem kilka rozebranych u Maniaka z tych roczników i nie ma czegoś takiego jak zdeformowane elementy nośne. Jak również widziałem poliftówki - ostatnio 3.0 w Wawie , praktycznie bez podłogi.
Progi - w zależności kto i w którym miejscu podnosi.

Jako właściciel 3 kapp napiszę. Miałem swoją pierwszą kappe z 1995 roku. Korozyjne trzymała się super silnik bez vis czy z vis dla mnie bez różnicy. Także trzeba obejrzeć i mieć jakiś budget na naprawy. Progi w kappach jak pisze Wilkin wiele usterek ich jest przez złe podnoszenie bo fabryka się nie popisała w tym temacie.

Jeśli chcesz, daj mi zielone światło to skontaktuje się ze sprzedawcą i zrobię Ci jej oględziny - tej kappy. Co do skrzyni CD lub PD są wyraźnie inaczej przełożone. Miałem CD - przełożenia są długie, sprzyjają komfortowemu przemieszczaniu się. Kolega do tej pory ma kappę z PD i dla mnie kappa zrywniejsza, ale trzeba częściej wajhować drążkiem. Moje osobiste wrażenie - jestem za skrzynią CD.

Wilkin pisze: ↑17 paź 2017, 9:57 O tylnym zawieszeniu nie pisałem w moim poście.Tylko o karoserii

A czy ja pisałem o elementach zawieszenia ?

A tak dla odmiany:
https://sprzedajemy.pl/lancia-gamma-cou ... nr43992887

i Bety:
https://sprzedajemy.pl/lancia-beta-coup ... nr48154782

ale Gamoń fajny

Mam kilka zastrzeżeń do Gammonia - ale to ja
Bardzo oszczędny opis. I sprzedaje się co najmniej pół roku.
A stan z fotek bardzo poprawny.