[Upadłość Autosanu] Koniec Legendy

[INTEGRALE]

180 lat tradycji... Zasada DZIĘ KU JE MY !!!

[Dudi]

Śledziłem losy fabryki na bieżąco. Smutne, bo kolejna firma z tradycjami, upada na Podkarpaciu

[Gros]

Autosan zemsta polskich dróg koszmar ,relikt przeszłości ,lamus lamus.
A jeśli chodzi o tradycję ,to z sentymentów nie da się przeżyć . Był czas na rozwijanie sie i nowe produkty ,ale on jest nieubłagalny i nie czeka wiec czas było zamknąć nierentowny twór .

[adamM20]

Śledziłem losy fabryki na bieżąco. Smutne, bo kolejna firma z tradycjami, upada na Podkarpaciu

... H01, H100, H09 to już historia ale piękna. Szkoda fabryki, szkoda ludzi ale cuda się zdarzają zwłaszcza te rynkowe więc może jeszcze komunikację miejskę i międzymiastową zasilą autobusy z polską tradycją z pięknego zakątka Polski jakim jest Podkarpacie ...
Pozdrawiam

[przedszkolak]

Ile miejsc pracy, co po niektórzy nasi sąsiedzi potrafią uratować takie padające fabryczki, ale u nas głupota nie zna granic. dlatego też to my tam jesteśmy od roboty, a nie oni u nas. Przypominam tylko przekład VW i Hochtiefa oraz środki jakie Pani Kanclerz, a kiedyś Pan Kanclerz, wrzucili oraz ile mniej było zasiłków dla bezrobotnych (trochę historii z rozsądkiem, bez polityki).

[Boorek]

Hmmm... Solaris też jest zdaje się polski... Da się? A no da, u mnie w mieście jeżdżą niestare autosany... I nie dziwie się ze firma upadła.

[Dudi]

Tym Autosanom, wcale nic nie brakowało

[INTEGRALE]

Miejsce w którym pracuje jest 50metrów od głównej hali produkcyjnej Autosanu. Często widziałem pracowników którzy przerywali na chwilę pracę i udawali się z syrenami pod biurowiec upominać się o wypłaty zaległe 2-3 miesiące wstecz... Przykro na to patrzeć, wielu ludzi z Autosanu pracuje teraz u nas, czasami z nimi rozmawiam, widać że mozno byli związani z fabryką, pracowali tam po 20 - 30 lat... Kolejne hale będące niegdyś Autosanu są wykupywane przez obce firmy. Potencjał Autosanu jest ogromny, uważam że dzięki Autosanowi miasto się rozwinęło wkażdej dziedzinie. Gdyby nie Autosan to liczylibyśmy sobie pewnie z 5tyś mieszkańców. Autosan zbudował lodowisko, co dało poczatki hokeja w naszym mieście, teraz gramy w ekstralidze a KH Sanok jest Mistrzem Polski w hokeju sprzed dwóch lat. Stal Sanok również istnieje dzięki Autosanowi. Całe osiedla i blokowiska również zostały wybudowane przez fabrykę. Szkoły przyzakładowe w których teraz można zdobywać cenne certyfikaty również mają się dobrze.
Autosan przetrwał dwie wojny światowe ale obecny syf w kraju skutecznie go wykończył... Mimo tego że po wojnie wycofujące się niemieckie wojska wysadziły w powietrze 80% fabryki to Autosan potrafił się odrodzić i produkować.
Co do autobusów to uważam że w latach 70-80 nie było w Polsce lepszych, gdyby fabryką zarządzali ludzie kompetentni a Zasada trzymałby się od niej z daleka to żaden Solaris czy Solbus nie miałby szans.


Co ciekawe w latach trzydziestych Autosan budował autobusy na podwoziach Lancia Pentaiota importowanych z Italii - tak powstały pierwsze nasze autobusy

[topcio]

Autosan zemsta polskich dróg koszmar ,relikt przeszłości ,lamus lamus.
A jeśli chodzi o tradycję ,to z sentymentów nie da się przeżyć . Był czas na rozwijanie sie i nowe produkty ,ale on jest nieubłagalny i nie czeka wiec czas było zamknąć nierentowny twór .

Zapomniałeś o Sancity

Tym Autosanom, wcale nic nie brakowało

Bardzo fajne autobusy, mocny i ekonomiczny silnik, wygodne i w całości klimatyzowane. W Lublinie mamy ich ponad 70 sztuk.

[Nat]

Dzięki Bogu Pan, Pani, Pan, społeczeństwo nie będzie dopłacało do tego niereeformowalnego reliktu, jakim był Autosan.
To przecież nasze podatki ratowały tę firmę, która przez dłuższy czas żyła jak pączek w maśle (albo jak huba na budżetowym drzewie) na państwowym kontrakcie na gimbusy.
Powinniśmy cenić zdrowe, innowacyjne polskie firmy, które POTRAFIĄ masowo sprzedawać towar za granicę, takie jak np. Solaris, a nie te, które żyją za nasze podatki, dlatego że pan Zasada zna pana ministra.

[goldixll]

ot cały Autosan

[Duch-Dziadka]

Ja wszystko rozumiem, ale miałem okazję zderzyć się parokrotnie z produktami firmy Autosan.
Niestety wykonanie tego pojazdu było delikatnie mówiąc na poziomie produktów z dalekiego wschodu.
Miałem też okazję oglądać produkty Solaris czy MAN które znajdują się w Poznaniu i wykonanie jest naprawdę o niebo lepsze.
Niestety kiepskie zarządanie spółką oraz brak możliwości obronienia się produktu i efekt jest jaki jest...

[Dudi]

Wygląda na to, że nie będzie tragedii. Co prawda jest syndyk, ale na szczęście znajdują się jeszcze na tym świecie ludzie, którym zależy na czymś, a nie chcieliby tylko wszystkiego zaorać.
40% udziałów w Autosanie wykupiły dwie firmy: Gamrat z Jasła i Lentex z Lublińca. Ludzie z tych firm zamierzają uratować ikonę polskiej motoryzacji i jedną z najstarszych firm w Polsce:

Poza tym, nie wydawałbym zbyt wczesnych sądów w stosunku do Autosanu, bo jak pokazał przykład położonych w nieodległym Krośnie - Hut Szkła, nie wszystko zależy od jakości produktu i starań ludzi (mniejszych lub większych).
Zarząd też doskonale potrafi "obrócić" pieniędzmi
No i co najmniej dziwne jest, że p.Zasada pozbył się udziałów w Autosanie, na krótko przed ogłoszeniem upadłości Ale to zdaje się nie pierwsza firma, którą zarządzał i która znalazła się w podobnej sytuacji

[adamM20]

Wygląda na to, że nie będzie tragedii.

... wierzę, że się uda i marka Autosan przetrwa następne 50 lat. Czy fabryka ma zamówienia na nowe wozy, ktoś coś wie na ten temat?
Pozdrawiam

[Nat]

Wygląda na to, że nie będzie tragedii.

... wierzę, że się uda i marka Autosan przetrwa następne 50 lat. Czy fabryka ma zamówienia na nowe wozy, ktoś coś wie na ten temat?
Pozdrawiam

Warunkiem jest dobre zarządzanie i konkurencyjny produkt.
Tego autosanowi zabrakło i stąd kłopoty. Jeśli to zmienią, to będą godną konkurencją dla podpoznańskiego Solarisa. A im większa konkurencja, tym lepiej.