Jak się narazić przed wyborami?

[paśny]

A widziałeś jakieś osiedle firmy BARC? Np. "Pod Dębami".

[argenta67]

Tylko, że porządek, ład i np. poczucie estetyki to są pojęcia względne - i kto ma o tym decydować? Bo jeżeli urzędnik to ja zaczynam się bać.

Jeżeli urzędnik jest architektem lub planistą przestrzennym z dobrym gustem to why not?

Mnie osobiście najbardziej irytują i odstraszają "urocze, kameralne osiedla" w typie beczki śledzi (inwestycje warszawskiej firmy D.D.) gdzie sąsiad sąsiadowi w gary spogląda oraz "gustowne" apartamentowce w typie najgorszych wzorców wielkiej płyty (stawiane przez J.W.C.). To co napisałem wskazuje, że równie dużym zagrożeniem (jak nie większym) od "widzimisie" urzędniczego jest mentalitet polskiej deweloperki. Nazwy firmy celowo skrócone a opinia na ich temat ma związek z moim gustem estetycznym i odczuciem dyskomfortu na myśl o zamieszkaniu w takich nieruchomościach.

Tak to jest zawsze, komuna była beee ale jak spojrzeć na bloki z wielkiej płyty to tu sąsiadowi nie masz jak zaglądać do sypialni, no nie mówię o lornetkach i sąsiadce w bikini

[Wikingos]

Masz rację.
Ale trochę zbaczamy od zasadniczego tematu.
Co sądzicie o zarządzaniu miastem w aspekcie wczorajszej "jazdy" samochodem ?
Opady śniegu rozpoczęły się po godz.13, wracając do domu (16-19 ) nie widziałem żadnej piaskarki a ulice nadawały się do jazdy saniami

[solarzmr]

Podobno technologia jest taka że sypią dopiero jak przestanie śnieg sypać. Ale dzięki temu dwa tiry które nie mogły podjechać pod wiadukt nad WKD na Łopuszańskiej skutecznie sparaliżowały całą Łopuszańską i Marynarską w kierunku al. Jerozolimskich. Jednemu się prawie udało, zatrzymał się na awaryjnych na środkowym pasie kilka metrów od szczytu wiaduktu i mielił śnieg kołami. Drugi blokował lewy pas stojąc przed wiaduktem na awaryjnych i robił sobie miejsce czekając aż wszystkie samochody zjadą z wiaduktu i będzie mógł wjechać z rozpędu

[Wikingos]

Technologia ?
Raczej sądzę, że oszczędność (dla miasta ale nie obywateli).
Prawidłowa reakcja powinna być taka:
1. Informacja o opadach
2. Gotowość służb oczyszczania
3. Zaczyna padać = wyjazd (sypanie itp.)
Chlorki czy też inne solanki raczej nie wyparują przez kilka godzin.
Oszczędności:
Miasto : mniejsze opłaty za oczyszczanie ulic
Straty:
Kierowcy : czas, paliwo, stłuczki
MZA: Paliwo

Podsumowując
Zapewne bilans strat jest znacznie większy niż bilans zysków dla miasta.

[BJK]

w temacie (jak ostatnio jeżdże po Warszawie to widzę) to stwierdzam, że opłata za wjazd do centrum jak najbardziej - kiedy się pojawi prawdziwa komunikacja miejska. Pociągi przyjeżdżają jak chcą - idąc na pociąg musisz być "pomiędzy" tą a tą to może przyjedzie. Ale nie zawsze. O informacji na stacji też możesz zapomnieć (doświadczenia z grudnia 2009)
buspasy też są dobrym rozwiązaniem - tam gdzie ma to sens! a w miejscach gdzie je zrobili powiększyli po prostu korki. Zamiast dobudować dodatkowy pas dla autobusów zwyczajnie zabrali jeden kierowcom. I jak było wspomniane - autobus zanim dojedzie do buspasa stoi w korku. Czyli sytuacja jak ze znakologią stosowaną - stawiamy byle jak. Są wypadki to ograniczmy prędkość i będzie dobrze.
Parkingi w centrum zawsze będą płatne bo i wjazd do centrum płatny bedzie w określonych godzinach. Przy bezpłatnych parkingach ludzie jeździli by do pracy przed godziną obowiązywania opłaty i wyjeżdżali po godzinach - tak jak się to robi np. w Londynie (jeśli firma w której pracujemy udostępnia parking:P)