Dedra - Turbo Integrale

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 22 gru 2005, 18:15

Witam

Czy Dedra Turbo Integrale to bardzo nietypowe auto w którym awaria napędu 4x4 to duży wydatek? Czy warto się pakować w takie wiekowe, nietypowe auto jeśli nie ma się naprawde dużo kasy?

Pozdrawiam

Post autor: **sloneczna** » 22 gru 2005, 18:26

Widziałem w Niemczech DYFER przy skrzyni biegów za 150 euro

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 22 gru 2005, 19:22

sloneczna pisze:Widziałem w Niemczech DYFER przy skrzyni biegów za 150 euro

Hmm... czyli raczej strasznie drogo, chyba że chodzi o nową część?

Pozdrawiam

Post autor: **bryś** » 22 gru 2005, 20:19

raczej drogo ale napędy sie nie psuja

to prawie to samo co w integrale

Post autor: **sloneczna** » 23 gru 2005, 11:29

Ja zanim zdecydowałem się na kappe poszperałem po necie co ile kosztuje i czego mogę się spodziewać po samochodzie i kupiłem .
Dedra 4x4 oglądałem i małem swegoczasu zamiar kupić nawet mam film zrobiony podczas próby,gość nawet dużo nie chciał a była odstawiona . Efekt z jazdy jest nie do opisania i wyobrażam sobie co to musi być siedzieć za sterem w evo .Wydaje mi się ,że lancia miała doświadczenia z 4x4 (4x mistrzostwo i 10 zwycięstw w sezonie ).
Dedra integrale nie jest popularna ale można bez problemu w niemczech na części coś taniego wyszukać .Tylko ja bym na codzień raczej nie kupował tylko jako hobby taki rodzynek .
A co do tego dyferencjału to nie było drogo *używany*TANIO DUŻO TO W TESCO

Silnik do delty 16v 4x4 z 90 roku widziałem z skrzynią ,kpl 1900euro
Żeby był taki FIAT TIPO 3d nawet sekundy bym się nie zastanawiał.

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 25 gru 2005, 2:05

A zwykła Dedra Turbo to też zabawka tylko dla bogatych?

Post autor: **lancia1969** » 26 gru 2005, 10:59

Mam dwie - jedną integrale drugą turbo (ośka) w sumie na pewno ich nie oszczedzam, utrzymanie zupenie przyzwoite i nie odbiega od normalnej Dedry ,Themy (pomijam zużucie paliwa zależne od sposobu jazdy).Napęd rewelka , słaby punkt to sprzęgło, oryginalne amory, i oczywiście sprawy elektryczne

.Porównując z Deltą integrale do codziennej jazdy na pewno Dedra jest bardziej użyteczna. Plusem jest kompatybilność z Temprą SW i Lancią Prismą 4WD o części nie jest trudno i nie zabijają cenowo.
Tanie łożyska , klocki, tarcze, gumy zawieszenia, wahacze itd .

A radość z jazdy nie współmierna do ceny zakupu i kosztów eksploatacji.
NAJTAŃSZY samochód 4WD z turbinką na rynku.

Jak masz okazje KUPUJ nie pożałujesz.

Grzesiek
0 601 48 37 22

Lancia Klub Polska