Delta Nuova - jak zrobić z niej integrale?

igrek · Post autor: **igrek** » 23 lis 2007, 22:31

A gdzie masz koło zapasowe??

Post autor: **Kabar** » 23 lis 2007, 22:47

W bagażniku, jakby na boku. W pokrowcu. Postaram w przyszłym tyg zrobić zdjęcia jak to wygląda.

igrek · Post autor: **igrek** » 28 lis 2007, 17:27

Kolego Kabar czy ja mógłbym prosić o obiecane fotki??

Post autor: **maciej_ignys** » 28 lis 2007, 17:34

Ja też mam w bagażniku, w czarnej skóropodobnej szmacie, przypięte z lewej strony i tak widziałem w kilku innych Integralkach.

P.S. To tak w kwestii koła zapasowego, off course

Post autor: **Nat** » 03 sty 2009, 17:15

"igrek" pisze:
"evo" pisze:jeśli delta 836 to robimy bez problemu
Sprawa wygląda tak: mam z kumplem możliwość przywiezienia dedry 2.0 integrale za paręset oiro i nasunęło mi się, że skoro dedra to delta w sedanie to napęd można by przełożyć. I tu moje pytanie:
Co dokładnie mam wydrzeć z dedry i wsadzić do delty.
Silnik chce kumpel do tempry

Z góry dzięki za podpowiedzi

I jak, udała się operacja?

Post autor: **Kabar** » 15 lut 2010, 0:11

Pewnie nie, ale sam jestem ciekaw czy ktoś u nas ma taką Deltę Integrale...

dawidson · Post autor: **dawidson** » 09 sie 2010, 8:53

Kabar pisze:Pewnie nie, ale sam jestem ciekaw czy ktoś u nas ma taką Deltę Integrale...

Ktos buduje. A co?;>

Wiem juz o coanjmniej kilku problemach jakie trzeba bedzie rozwiazac.

na pewno trzeba bedzie usunac wneke na kolo zapasowe - to maly problem.
na pewno trzeba "cos" zrobic z bakiem bo inczej nie bedziemy mieli ktoredy puscic walu napedowego.

Post autor: **evo** » 09 sie 2010, 9:51

żaden wielki problem, nasz klient któremu pomagaliśmy to zbudować, robił dośc długo ale dał radę, (ok400KM/550NM), mnóstwo pracy, cierpliwości i pieniędzy, dedra to dobra baza ale słabsze napędy, lepsze z Q4 ale drogo.

dawidson · Post autor: **dawidson** » 09 sie 2010, 9:59

evo pisze:żaden wielki problem, nasz klient któremu pomagaliśmy to zbudować, robił dośc długo ale dał radę, (ok400KM/550NM), mnóstwo pracy, cierpliwości i pieniędzy, dedra to dobra baza ale słabsze napędy, lepsze z Q4 ale drogo.

No to ciekawe czy mi wystarczy cierpliwosci i pieniedzy...

Na marginesie, ile bierzesz za samo wpakowanie napedu w bude (wlozenie skrzyni, walu, tylnego dyfra)? Czy mozna wykorzystac skrzynie i dyfer z delty integrale?

Post autor: **Kabar** » 09 sie 2010, 16:55

dawidson pisze:
Kabar pisze:Pewnie nie, ale sam jestem ciekaw czy ktoś u nas ma taką Deltę Integrale...
Ktos buduje. A co?;>

Wiem juz o coanjmniej kilku problemach jakie trzeba bedzie rozwiazac.

na pewno trzeba bedzie usunac wneke na kolo zapasowe - to maly problem.
na pewno trzeba "cos" zrobic z bakiem bo inczej nie bedziemy mieli ktoredy puscic walu napedowego.

Gdyby miał HF'kę 5dr z początku produkcji to nie miałby takich problemów - wnęki nie ma, zbiornik inny.

dawidson · Post autor: **dawidson** » 09 sie 2010, 17:07

Kabar pisze:
dawidson pisze:
Kabar pisze:Pewnie nie, ale sam jestem ciekaw czy ktoś u nas ma taką Deltę Integrale...
Ktos buduje. A co?;>

Wiem juz o coanjmniej kilku problemach jakie trzeba bedzie rozwiazac.

na pewno trzeba bedzie usunac wneke na kolo zapasowe - to maly problem.
na pewno trzeba "cos" zrobic z bakiem bo inczej nie bedziemy mieli ktoredy puscic walu napedowego.
Gdyby miał HF'kę 5dr z początku produkcji to nie miałby takich problemów - wnęki nie ma, zbiornik inny.

pisalem w oparciu o bude 5d z 96 i hpe z 95

Post autor: **mac1us** » 09 sie 2010, 19:14

Delty Integrale nie wykorzystasz, bo ma zupełnie inne zawieszenie. Napęd można wsadzić od Alfy 155 Q4, Fiata Tempra, Lancii Dedra.
Jeden gość na forum Fiata Coupe buduje takie auto jest już na końcówce, jest to dziwne połączenie, bo chyba 2,0 20 vt z napędami Q4. Ingerencje w budę ograniczyły się do odcięcia wnęki koła zapasowego i wyrzuceniu zbiornika paliwa, wał napędowy idzie w miejscu wydechu, napęd pasuje na seryjne mocowania tylniego zawieszenia. Zbiornik będzie w bagażniku, wydech moim zdaniem puszczony głupio, bo między wałem obniżając sporo prześwit, z tego co widzę to gość jest bardziej skłonny udzielić informacji niż evo, któremu się nie dziwie.

dawidson · Post autor: **dawidson** » 09 sie 2010, 19:38

naped z Delty Integrale... Hmmm, skrzynia powinna pasowac - tylny dyfer? to jest zagadka. Tylne zawieszenie musi byc z Dedry Integrale/q4/tempry 4x4. Bak w bagazniku to najlatwiejsze rozwiazanie, ale z tego co wiem to prawo go nie dopuszcza (i to nawet jesli bedzie to bezpieczny zbiornik). Wydech... Duzo zalezy od tego ile chcemy miec tlumikow i jaka bedzie srednica.

Post autor: **mac1us** » 09 sie 2010, 19:48

Skrzynia tak, ale tylko pod silnik, pewnie pod sanki już nie. W sumie i tak trzeba kupować inne auto tzn. Dedre, 155, Tempre to po co Delta, jej cena będzie największa. Nie wiem, czy skrzynie od 8v pasują do 16v jeżeli nie to Tempra i Dedra sedan Integrale dostarcza kolejnego problemu.
Ze zbiornikami w środku widziałem nie jedno auto i jeżdżą, na ulicach jest więcej bardziej niebezpiecznych aut, wydaje mi się, że nie jest to problem.

Eagle_gd · Post autor: **Eagle_gd** » 12 sie 2010, 1:00

mozna probowac zaadaptowac zbiornik z Delty 4wd ma otwor na wal

Lancia Klub Polska