Lancia Klub Polska

Czy ktoś zna/oglądał to auto:

http://allegro.pl/lancia-thesis-3-0-v6- ... l#thumb/16

Może jakieś spostrzeżenia doświadczonych użytkowników na podstawie zdjęć ?

Był już temat o tym aucie.
Stoi ponad 3 lata i nie jest niej taka perełka jak to widać po zdjęciach

viewtopic.php?f=55&t=77722

Helios pisze: ↑06 kwie 2018, 22:47 viewtopic.php?f=55&t=77722

Pierwszy byłem

No no widzę że nastepna osoba zainteresowana tym ideałem

Atropos pisze: ↑06 kwie 2018, 22:32 Czy ktoś zna/oglądał to auto:

http://allegro.pl/lancia-thesis-3-0-v6- ... l#thumb/16

Może jakieś spostrzeżenia doświadczonych użytkowników na podstawie zdjęć ?

Handlarz wysłał mi dodatkowe zdjęcia tego auta, w kierownicy jest dziura zaklejona silikonem

Oglądałem ten egzemplarz z 2 lata temu, wnętrze faktycznie ładne, brak książki serwisowej, listewki na drzwiach nie oryginalne, tylna klapa krzywa, woda w bagażniku, brak plastiku na podszybiu, po odpaleniu któraś z rolek tak jęczy jakby miała zaraz wyskoczyć, opony stare sparciałe, każda z innej parafii...generalnie auto do dopieszczenia, ale nie za te pieniądze, sprzedający nie skory do negocjacji...

A to auto:

https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-th ... yTo5P.html


Jakiś czas temu opis aukcji był o wiele bardziej szczegółowy - jeśli dobrze kojarzę, to wyglądało to tak jakby pół auta było wymienione. Ktoś, coś ?

Szukam Thesis w możliwie jak najlepszym stanie. Ideałem byłby diesel w manualu z jak najmłodszego rocznika, ale wiadomo jak jest.

Atropos pisze: ↑07 kwie 2018, 23:27 A to auto:

https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-th ... yTo5P.html


Jakiś czas temu opis aukcji był o wiele bardziej szczegółowy - jeśli dobrze kojarzę, to wyglądało to tak jakby pół auta było wymienione. Ktoś, coś ?

Szukam Thesis w możliwie jak najlepszym stanie. Ideałem byłby diesel w manualu z jak najmłodszego rocznika, ale wiadomo jak jest.

Masz jak na dłoni auto z klubu 2.0t sprawdzone siadać i jechać .
viewtopic.php?f=9&t=76493&start=15

Atropos pisze: ↑07 kwie 2018, 23:27 Ideałem byłby diesel w manualu z jak najmłodszego rocznika, ale wiadomo jak jest.

Nie no, proszę... diesel to jest dobry, ale do kutra rybackiego...
jedyny godny Thesis silnik to V6

Skrzynia manual Hmm. Więc 2.4jtd 10v lub 20v w manualu, lub 2.4 20vpb,albo 20vt. 20vt zmodzone jeździ dużo lepiej jak V6. I pali mniej. Zależy kto co lubi. 20vt jest dużo bardziej rozwojowe oraz lżejsze. Dźwięk też bardzo fajny.I jak dla mnie ten silnik mi pasuje najbardziej.

Może i jeździ lepiej, ale Thesis to limo pełną gębą, a nie hondzia z v-tec. 2.0, 2.4 to dobre silniki, ale do Coupe, Mareii, Stilo... do Thesis to te silniki pasują jak 1.0 EcoBoost w C-max-ie

Odkąd swapowałem 2.5 R5 do Octavii przyznaję rację Amerykanom... nie ma zamiennika dla pojemności, i V6 Busso tylko potwierdza tą notabene "Tezę"

Dlaczego w Kappie 20vt był flagowym silnikiem? Mocniejszy od 3.0 V6. W teresie dostał mniejsze turbo i wykastrowali go z mocy. Od taki chwyt marketingowy żeby był zbyt na 3.0 i 3.2V6. Do v-teca to go nie porównuj. Bo ten silnik nie musi mieć 8tyś obr żeby jechał. Ciągnie bardzo dobrze z dołu. Teresa owszem limo ale z lżejszym przodem lepiej się prowadzi, nie mówię o sciganiu się bo teresie to pasuje jak świni siodło ale prowadzenie jest lepsze.. 20vt moim zdaniem ma więcej plusów. Dostęp do silnika i osprzętu jest bardzo dobry. Spalanie , po małych modach idzie jak zły. Ja automatu nie lubię zresztą w Asin w Teresie kolejna rzecz podnasząca koszty. A V6 w manualu nie było. R5 też ma bardzo dobry dźwięk.wspomaganu sprężarką daje frajde. A ja bardzo lubię świst pompującej powietrze sprężarki. Każdy lubi co innego. Dla mnie 20vt jest przyjemniejsze w użytkowaniu. A do tego ten silnik znam bardzo dobrze bo robiłem go od podstaw w teresie. A w kappie przejechał do tej pory 380tyś km.