Lancia Klub Polska

JTD ma duży zapas mocy, zrobienie 180KM nie wpłynie na trwałość silnika.

Ale po co chipować skoro kolega mówi o roczniku 2004, a wtedy występowały już wersje 175KM

ale 175 ma już chyba dpf, dobrze doczytałem? Poza tym słyszałem o bezproblemowym rozrządzie w 150KM?

Co masz na myśli mówiąc bezproblemowy rozrząd? W sensie bezkolizyjny? W żadnym wypadku.
Wersja 175KM jeśli mnie pamięć nie myli nie posiadała jeszcze wtedy DPFu, a dopiero od 2006.

Amator pisze:Gdyby spalała z 12l gazu to byłoby idealnie, nogi ciężkiej nie mam, przesiadam się z Megane Coupe gdzie potrafiłem zejść poniżej 6l przy 1.6 16v.

12l gazu w mieście przy aucie tej wielkości i mocy 180 koni? Raczysz żartować, prawda?

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com

mówię o tym, że rozrząd jest na łańcuszku, tak? A skoro 175KM nie ma dpfu to co innego, bardzo dobrze się tego dowiedzieć

W chyba żadnym fiatowskim Dieslu nie ma rozrządu na łańcuszku, to nie BMW.
Tą informację trzeba by dokładnie sprawdzić o tym DPFie.

Może na 50km to spalanie, na 75 w ostateczności

Czyli w sumie się wyjaśniło, że szukać będę diesla.

słuszna decyzja

FXX pisze:W chyba żadnym fiatowskim Dieslu nie ma rozrządu na łańcuszku, to nie BMW.
Tą informację trzeba by dokładnie sprawdzić o tym DPFie.

Może na 50km to spalanie, na 75 w ostateczności

OT- Fiatowski diesel 1.3 ma łańcuch

Mea culpa, zapomniałem o tym maleństwie, a przecież kolega z pokoju tym jeździ :gafa:

topcio1 pisze:Ja jako zaprzysięgły wróg śmierdzących diesli brał bym 2.0T, a jeszcze lepiej 2,4 benzyna .

A czemu proponujesz słabszy i mniej elastyczny silnik?

FXX pisze:Co masz na myśli mówiąc bezproblemowy rozrząd? W sensie bezkolizyjny? W żadnym wypadku.
Wersja 175KM jeśli mnie pamięć nie myli nie posiadała jeszcze wtedy DPFu, a dopiero od 2006.

Masz rację !!! Według raportów spalania nie pali 12 tylko 11 . Nie demonizujmy, Thesis to nie jakiś smok drogowy przy spokojnej jeździe pali całkiem rozsądne ilości.

Amator pisze:Czyli w sumie się wyjaśniło, że szukać będę diesla.

Tfu, przyczynisz się do zwiększenia smogu .

Tak naprawdę to nie ma znaczenia jaki silnik kupisz, grunt aby był to zadbany egzemplarz .

Tomzik pisze:A czemu proponujesz słabszy i mniej elastyczny silnik?

A który to mocniejszy? 3.0 ?

Gdyby ktoś z forumowiczów chciał sprzedać thesiskę 2.4jtd w okolicach listopada/grudnia to niech się odezwie. Sam jestem w klubie megane coupe polska i jest różnica w traktowaniu samochodu przez klubowiczów, a tym co się widzi na alledrogo.

topcio1 pisze:Masz rację !!! Według raportów spalania nie pali 12 tylko 11 . Nie demonizujmy, Thesis to nie jakiś smok drogowy przy spokojnej jeździe pali całkiem rozsądne ilości.

W mieście 11l LPG na 100km? Życzę powodzenia, żeby taki wynik osiągnąć w normalnej miejskiej jeździe.
Jeżeli mówimy o tych samych raportach (a sądzę, że tak), to rzeczywiście są miarodajne... średnia z 6 raportów, bez podziału na miejski i trasę
Nic nie demonizuję, ale masa Thesis i jej silnik mówią same za siebie i oczekiwanie na spalanie rzędu 10-11l jest dla mnie lekko mówiąc zabawne.

topcio1 pisze:A który to mocniejszy? 3.0 ?

Tomzikowi chodziło chyba o Twoją propozycję benzynowego 2.4, skoro powiedziałeś, że to jeszcze lepiej od 2.0T.