Kappa vs.Mercedes W202

[Art92]

Z jego wypowiedzi zrozumiałem, że chodzi mu o te właśnie Diesle bez dwumasy, turbiny itd które są sprzedawane jako nowe. Może...w Afryce?

[devil-85]

marka niszowa bo nikt tego nie kupuje w takich ilościach dlaczego?odpowiedzcie sobie sami dlaczego merc ma klientów tylu ilu ma ....... chyba ze tylko wy jesteście najmądrzejsi

[Alan]

Bo Polacy to motoryzacyjni analfabeci kupują tylko Das Auto lub w myśl powiedzenia że bez gwiazdy nie ma jazdy.I nie ważne jak bardzo będzie ***..wym autem niemiecki bolid,skoro Auto Świat pisze że jest super..to jest super.

Po co kupiłeś Kappę,było nabyć Merca

aaaaaaaaa.....mamy d domu Das Auto 2.0tdi z 135 tyś przebiegu(2006rok) i nowym silnikiem od ponad 30tysi i rozwalonym dwumasem....chyba składali go we Włoszech

[aro]

marka niszowa bo nikt tego nie kupuje w takich ilościach dlaczego?odpowiedzcie sobie sami dlaczego merc ma klientów tylu ilu ma ....... chyba ze tylko wy jesteście najmądrzejsi

No popatrz! statystyki sprzedaży mówią jednak co innego. No, ale może masz nieaktualne dane?

[Rafako]

Wiesz zwykły TDi kolego aro dalej jest w sprzedaży więc o czymś to świadczy......

A normu ełro piat to Ty znajesz, a Jak się czegoś nie wie, to po co pisać głupoty
No chyba, że jesteś TW z departamentu dezinformacji...

Który zwykły TDI jest nadal w sprzedaży?????????????? .

Kolega "fachofiec" miał na myśli rynki w Paragwaju i Bangladeszu...
Serdecznie pozdrawiam.

[devil-85]

rozumiem że wszycy na świecie patrząc na sprzedaż są tempakami,a w sprzedaży jest TDI 110 koni bez CR i filtra cząstek stałych szkoda że tylko w Afryce...
Szkoda że WV tyle się sprzedaje podobnie ja skode, caly świat jest głupi bo kupują auta nie włoskie ?Ciekawe....

[aro]

a w czym Ci ten Common-rail zawinił? Bardzo prosty układ wtryskowy, bez xx pomp na cylinder:) posiadający przyjemniejszy klekot dla ucha...miż tdi na pompowtryskach.

[Alan]

Wiesz...problem w tym że cały świat zamyka Ci się do polskiego rynku,a ten też nie należy do VW w całości.Co ciekawe w Niemczech też idą w cuglach jak świeże bułeczki Logany....ale to chyba biedne turasy z Lagru kupują

Dlaczego kupiłeś Kappę a nie w202?

[devil-85]

Tańszy mniej awaryjny jak na nasze paliwo pozatym sprzedają tego TDI tylko w Afryce.....a szkoda hehehe
Pisałem we wcześniejszych postach kupiłem bo mi się podoba z pewnych rąk nie bita nie katowana nie malowana pozatym auto z historia bo moją lycna woził sie jakiś ważniak w rządzie niemieckim jest wygodna ,i ma specyficzny dźwięk 5 garów daje czadu , niestety zawiecha to porażka

[Alan]

A np w Pasku B5 to jest luksus na zawiechach?

[devil-85]

na pewno mniej awaryjną ma zawieche niż kappa

[aro]

to żes sie popisał...

[devil-85]

mam jeszcze golfa w dieslu przez 4 lata wymieniłem w nim jedną gałkę z układu kierowniczego a w kappie co pół roku coś wymieniam a łączniki to parodia

[Alan]

Gdzie mod? proszę o przeniesienie tematu do działu Humor

Poczytaj o TDI TUTAJ i znajdź to samo o JTD

W B5 jest najbardziej awaryjne zawieszenie jakie jeździ po Polskich drogach

[FXX]

Szkoda tylko, że kolega non stop żyje w latach 90' ubiegłego wieku. A przecież od tamtej pory sporo się zmieniło, bardzo sporo.
Jeśli niemiecka motoryzacja jest tak dobra i niezawodna to powiedzcie mi dlaczego:
- Mercedesy już od ładnych 15 lat rdzewieją czasami na potęgę (Sprintery to już chyba w salonie były pordzewiałe)
- VW tak długo się opierał przed CR, a jak już go wprowadził to powstało 2.0TDi - największa padaka w tym koncernie itd.

Można by wymieniać długo i namiętnie, podobnie jak po stronie Włoch, czy innego kraju. Owszem niemiecka motoryzacja ma swoje zasługi i udane konstrukcje, ale posiadają je również Włosi. I uprzedzając, nie jestem i nigdy nie byłem wielkim miłośnikiem włoskiej motoryzacji, bo zawsze dla mnie zawsze nad nią będą produkty szwedzkich marek - Volvo i Saaba. Mimo to staram się być obiektywny, czego koledze zdecydowanie brakuje i ślepo brnie w uliczkę bez wyjścia.

A odnośnie golfa, to co z tego, że wymieniłeś jedną rzecz skoro się tym jedzie jak krzesłem po asfalcie? Zawieszenie zarówno w Golfie IV oraz V jak i Passacie B5 to porażka - komfortu zero, a w B5 pada równie często, jak we włoskich.