kappa - awaryjność silnika 2.0t 220 KM z duzym przebiegiem

jul · Post autor: **jul** » 31 sty 2009, 23:33

Witam serdecznie
Szanowni koledzy i koleżanki chciałem podpytać o następujące zagadnienie. Chciałbym kupić sobie kappe 2.0 turbo 220 KM. Czyli już pięciocylindrowy. Auto ma przejechane 250 tys km. Moje doświadczenie, przykre z takim przebiegiem, od razu mi nasuwa na myśl remont silnika czyli przekręcone panewki na wale. Robiłem to w themie i kappie. Moje pytanie brzmi czy może macie doświadczenie i wiedze czy ten silnik ma juz poprawione smarowanie i czy są przypadki okręconych panewek. Samochód jest z 2000 roku jeśli to coś pomoże.
Dziekuje i pozdrawiam

Post autor: **wujekp** » 01 lut 2009, 7:45

"jul" pisze:Moje pytanie brzmi czy może macie doświadczenie i wiedze czy ten silnik ma juz poprawione smarowanie i czy są przypadki okręconych panewek. Samochód jest z 2000 roku jeśli to coś pomoże.
Dziekuje i pozdrawiam

Z tego co wiem, to jest trochę lepiej niż w czterocylindrówce, ale takie przypadki niestety też się zdarzają. Ostatnio chyba Sixt miał taki przypadek (poszukaj w archiwum).

Sixt · Post autor: **Sixt** » 01 lut 2009, 13:00

Cześć Wujekp, pozdrawiam

Odradzam Ci zakup Kappy turbo z niewiadomego pochodzenia....O takich silnikach trzeba wiedzieć maksymalnie dużo bo niewiedza jest zgubna dla portfela nawet dobrze zarabiającego człowieka ..

Jeżeli chodzi Ci o Kappę za 10,400 z Allegro - odpuść sobie...

Post autor: **wujekp** » 03 lut 2009, 6:04

"Sixt" pisze:Cześć Wujekp, pozdrawiam

Odradzam Ci zakup Kappy turbo z niewiadomego pochodzenia....O takich silnikach trzeba wiedzieć maksymalnie dużo bo niewiedza jest zgubna dla portfela nawet dobrze zarabiającego człowieka ..

Jeżeli chodzi Ci o Kappę za 10,400 z Allegro - odpuść sobie...

Cześć Sixt,

Nie planuję zakupu Kappy turbo z niewiadomego pochodzenia. Jedna mi na razie wystarczy.

Sixt · Post autor: **Sixt** » 04 lut 2009, 11:03

"wujekp" pisze:
"Sixt" pisze:Cześć Wujekp, pozdrawiam

Odradzam Ci zakup Kappy turbo z niewiadomego pochodzenia....O takich silnikach trzeba wiedzieć maksymalnie dużo bo niewiedza jest zgubna dla portfela nawet dobrze zarabiającego człowieka ..

Jeżeli chodzi Ci o Kappę za 10,400 z Allegro - odpuść sobie...
Cześć Sixt,

Nie planuję zakupu Kappy turbo z niewiadomego pochodzenia. Jedna mi na razie wystarczy.

Do Ciebie Przyjacielu było tylko radosne powitanie

jc406 · Post autor: **jc406** » 17 lut 2009, 23:10

Generalnie silniki R5 turbo uchodzą za bardzo trwałe zważywszy na stopień ich wysilenia. Właściwie eksploatowane przejeżdżają często >500 000 km bez ingerencji w układ korbowo-tłokowy, ani turbospreżarkę. Ta opinia dotyczy także Fiata Coupe z tym silnikiem bardzo chwalonym za trwałość nawet w sportowym wykorzystaniu (brytyjskie opinie z forów hill-climbingu). Znam też z opowieści rządową 5.20 turbo z przebiegiem >650kkm... Jedynie co je skutecznie zabija to (za)niski poziom oleju. Natomiast w jakim stanie jest dany egzemplarz? Bez dokładniejszej wizji lokalnej się nie obejdzie.
PS. Sam mam taką z przebiegiem 258kkm, zaledwie...

Lancia Klub Polska