Kappa T.DS - pytanie

dabi · Post autor: **dabi** » 23 sie 2004, 11:36

witam!

zainteresowala mnie pewna oferta sprzedazy kappy z silnikiem 2.4 td, rocznik 1995, wersja rządowa

przejechalem 300 km zeby zobaczyc je na zywo - i sie rozczarowałem :[

silnik chodzi fatalnie (jest zajeżdżony, ma przedmuchy), nadaje się do remontu (wg własciciela 165 tys. przebiegu), blacha nie ma ocynku i do tego zawieszenie "tłucze się" na każdym wyboju na drodze

jest to pierwsza kappa z jaką miałem do czynienia, chciałbym więc wiedzieć czy marny silnik, zawieszenie i nieocynkowana blacha to jest "standard" kappy czy może trafiłem tylko na feralny egzemplarz?

Post autor: **sanchez** » 23 sie 2004, 12:00

"dabi" pisze:jest to pierwsza kappa z jaką miałem do czynienia, chciałbym więc wiedzieć czy marny silnik, zawieszenie i nieocynkowana blacha to jest "standard" kappy czy może trafiłem tylko na feralny egzemplarz?

Marny silnik?, sam pisales ze jest zajezdzony

, w kazdym samochodzie jak zakatujesz silnik to marnie chodzi, to standard dla zakatowanego samochodu, a nie lancii

.
Nieocynowana blacha?, nie slyszalem chyba wszystkie powinny miec.
Zawieszenie, no to mozna powiedziec slaby punkt kappy (dosc ambitne rozwiazania), jak sie regularnie nie dba i nie wymienia uszkodzonych elementow to moze tluc.
Ale z opisu wynika ze samochod mocno zajezdzony, wiec nic nie powinno dziwic, a na marginesie to nie sa standardy lancii

Ps: Panowie i Panie to chyba 1000-ny post w dziale "Porady"

compablo · Post autor: **compablo** » 23 sie 2004, 12:14

Po prostu nieuczciwy sprzedający i tyle...., a niedbać, zajeździć i zapuścić samochód można każdy - niezależnie od marki.

Najbardziej mnie ubawiła "wersja rządowa". Czy ktoś z was widział Lancię w dieslu w rządzie?

buhahaha......

Post autor: **sanchez** » 23 sie 2004, 12:16

"compablo" pisze:Najbardziej mnie ubawiła "wersja rządowa". Czy ktoś z was widział Lancię w dieslu w rządzie?
buhahaha......

Ja nie

, ale tak ostatnio myslalem ze to chyba chodzi o standard wyposazenia, "wersja rzadowa" -tak lepiej brzmi...

compablo · Post autor: **compablo** » 23 sie 2004, 12:19

Aha, no w sumie tak. Szkoda tylko, że rządy w naszym kraju nie dorównują standardowi wyposażenia w naszych samochodach.

Arek · Post autor: **Arek** » 23 sie 2004, 12:24

Witam serdecznie kolejnego forumowca.
Po pierwsze - co to oznacza wersja rządowa?? nie ma czegoś takiego. Lancia nie robiła nic konkretnego na potrzeby rzadu. Są to normalne auta seryjne. Kiedyś były bowiem plotki że samochody były wyposazane w szyby kuloodporne. Czysta bzdura.
Jesli jest to silnik 2.4 d to na 99% auto nie pochodzi z państwoej firmy. Bo tu kupuje sie głównie benzynowe. a to ze względu bezpieczeństwa. przebieg to wg. mnie najmarniej ze 300 - 400 km, bo jeśli jeżdził w instytucji to wg rocznika tyle gdzie powinien mieć. No chyba że stał rozwalony. Generalnie kupienie Lancii z "rządu" z takim przebiegiem jak deklaruje gośc to jest nieprawdopodobne, bowiem na przetargi wystawia się autka o przebiegach ok 250 - 300 tys km.
Po drugie w "rzadzie" nie naprawia sie Lancii domowym sposobem, tylko wsio jest wymieniane na nowe. Co do blachy to już całkowita lewizna. U mnie w firmie jeżdzą lancie najstarsze z 1995 r i całkowity brak korozji !!!
Po ostatnie - daruj sobie tego klienta bo ma jakąś lewą bryke na sprzedaż. Generalnie to nie marka auta (w tej klasie) jest do niczego tylko konkretny właściciel auta.

Post autor: **tomek** » 23 sie 2004, 12:32

Chlopaki, jaka zgodnosc wypowiedzi. Coz bycie lancisti polonesi zobowiazuje

Post autor: **sanchez** » 23 sie 2004, 12:35

"tomek" pisze:Coz bycie lancisti polonesi zobowiazuje

A pewnie!

Post autor: **tomek** » 23 sie 2004, 12:58

"Sanchez" pisze: A pewnie!

Tez ciagle jestem zadowolony z auta, mimo, ze lacznik stabilizatora jest czescia niewymienna i trzeba kupowac stabilizator

oraz ze takze w Kappie rolki od paskow ulegaja zuzyciu

i trzeba wyieniac silentbloki.

Ps. Cholera zapomnialem dodac, ze trzeba tez lac benzyne lub gaz

dabi · Post autor: **dabi** » 24 sie 2004, 12:05

"Sanchez" pisze:Marny silnik?, sam pisales ze jest zajezdzony , w kazdym samochodzie jak zakatujesz silnik to marnie chodzi, to standard dla zakatowanego samochodu, a nie lancii

może troszke zle się wyraziłem, silnik wyglądał (i pracował) fatalnie i nie wiedziałem czy wynika to z zajeżdżenia i zaniedbania czy z powodu niskiej jakości silnika, dzięki za wyjaśnienie

"Sanchez" pisze:Nieocynowana blacha?, nie slyszalem chyba wszystkie powinny miec.

niestety ta kappa korodowała już na nadkolach, klapie bagażnika i w paru tam miejscach jeszczę

sprzedawca przedstawił auto jako wersje rządową - tą samą wersje jaka jest produkowana dla rządu, chodzi zapewne o te ozdobne listwy, klamki itp. chyba to niepotrzebnie pisałem bo i tak nie ma to znaczenia

Post autor: **tomek** » 24 sie 2004, 12:26

"dabi" pisze:
sprzedawca przedstawił auto jako wersje rządową - tą samą wersje jaka jest produkowana dla rządu, chodzi zapewne o te ozdobne listwy, klamki itp. chyba to niepotrzebnie pisałem bo i tak nie ma to znaczenia

Wszystkie to maja

W Kappie standard to 2xPP, ABS, kimatronic, welur, zaglowki itd.itp.

dabi · Post autor: **dabi** » 24 sie 2004, 12:39

"tomek" pisze:
"dabi" pisze:
sprzedawca przedstawił auto jako wersje rządową - tą samą wersje jaka jest produkowana dla rządu, chodzi zapewne o te ozdobne listwy, klamki itp. chyba to niepotrzebnie pisałem bo i tak nie ma to znaczenia
Wszystkie to maja
W Kappie standard to 2xPP, ABS, kimatronic, welur, zaglowki itd.itp.

no to nie wiem

tutaj ( http://www.trader.pl/details,131,AB-G-6 ... 363RA6.asp ) także jest "wersja rządowa"

Post autor: **sanchez** » 24 sie 2004, 12:45

"dabi" pisze:No to nie wiem
tutaj ( http://www.trader.pl/details,131,AB-G-6 ... 363RA6.asp ) także jest "wersja rządowa"

Jest tak jak napisal Arek, nie ma "specjalnych" wersji dla rządu, piszac tak maja zapewne na mysli, standard wyposazenia, albo zeby "lepiej" wyglądało

Post autor: **tomek** » 24 sie 2004, 13:08

"Sanchez" pisze: albo zeby "lepiej" wyglądało

Raczej to. generalnie, jezeli bylaby to wersja odkupiona od URM to raczej w taka bym nie wchodzil. Przebiegi na pewno >300-400 tys. i mimo ze yly serwisowane to jest to juz duzo nawet jak na Kappe.

Arek · Post autor: **Arek** » 24 sie 2004, 14:23

Dokładnie tak jest z tymi przebiegami. Zreszta z tego co wiem z URMu nie było przetargów na Lancie od 2001 r. Wersja rządowa to po prostu tani chwyt sprzedawcy. Wyposarzenie jest bowiem identyczne jak w "cywilnych" wersjach.
Co do korozji to ja jestem prawie pewien że wszystkie kappy były cynkowane. problem chyba wynika z tego ze to autko było walone i schrzanił sprawe lakiernik.
Co do kultury pracy 2.4 dieselek to nie wiem bo nie miałem przyjemności. Miałem za to kiedyś TIPO 1.9 tds. I na zimno klekotał głosno ale po rozgrzaniu chodził jak złoto - dynamiczny, oszczedny.
Opisywany przypadek to raczej wina poprzednich włascicieli

Lancia Klub Polska