Lancia Klub Polska

Cześć,
mam możliwość zakupu Lanci Ypsilon z 2006 roku od drugiego właściciela, który samochód na początku 2015 roku sprowadził z Włoch od pierwszej właścicielki.
Ogólnie auto wydaje się fajnie, całkiem nieźle jeździ i dość dobrze wybiera nierówności.
Mimo niewielkiego rozmiaru daje całkiem sporo miejsca, poza tym wyróżnia się na drodze, co zdecydowanie przemawia na plus.
Pojawia się jednak kilka pytań:
1. Co lać do silnika i co ile? chodzi o silnik 1.3jtd 70km niby podają co 30tysięcy, ale jak dla mnie to zdecydowanie za dużo i chyba lepiej wymieniać co 10, tylko co? Myślałem o millersie 5w40 trident.
2. Jak z rozrządem w tym silniku? Podobno bezobsługowy i do wymiany co 250tysięcy, ale jakoś mi się w to nie chce wierzyć. Auto ma przejechane w tej chwili niecałe 160tysięcy i z tego co czytałem w internecie to warto ten rozrząd jednak wymienić dla świętego spokoju.
3. Jakie filtry polecacie? Knecht, Mann? Czy inne? Nie musi być tanio, ale musi być dobrze.
4. Jak z dostępnością części? Patrzyłem pobieżnie i nie wygląda to źle, ale może jestem w błędzie.
5. Na co jeszcze zwrócić uwagę? Oczywiście przed zakupem samochód wyląduje na ścieżce diagnostycznej, żeby sprawdzić, czy wszystko jest ok.
6. Czy temu silnikowi służy paliwo verva czy inne ulepszane?
7. To już jak kupię, gdzie i jakie felgi aluminiowe kupić? Chodzi mi o 15" bo myślę, że większe do tego małego auta to już przesada

To chyba tyle na start. Jeżeli coś mi się przypomni to zapytam Jeżeli o czymś zapomniałem, a Wy pamiętacie to dajcie znać.
Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi

Na większość pytań masz odpowiedz już na forum.
Olej wymieniaj co 10tys jak ktoś mówi inaczej podziękuj mu ładnie;) Zaraz i tak sie znajdzie tutaj taki co leje raz na 3 lata albo co 30tys. Co lać ? To co markowe nie jakieś dziadostwo o którym nie słyszał nikt Tak samo z filtrami i innymi cześciami, jak załadujesz coś najtańszego to i tak to sie kiedyś zemści.
Ogólnie ten silnik jest idioto odporny i fajnie sie tym jeździ Mam styczność z mocniejszą wersją w Grande punto i na prawdę jestem w szoku jak sie tym fajnie śmiga. Cześć masz w wiekszości sklepów od reki, a jak nie to za 3 godziny
Paliwa Verva czy inne premium, to z reguły ściema, ale zaszkodzić na pewno nie zaszkodzą. Podobno czyszczą układ paliwowy, ale czy jest sens przy każdym tankowaniu do tego dopłacać jak raz na jakiś czas możesz kupić za grosze uszlachetniacze paliwa, które zrobią to lepiej ?. Co do felg to jest tego ogrom w necie, ale najlepiej jechać i samemu pomacać i zobaczyć czy nie prostowane. Teraz 15 to sprawa groszowa i używki możesz dopaść za fajne pieniądze.

Dzięki za odpowiedź
Dziś jedziemy sprawdzić co w Lancii piszczy na stacji diagnostycznej. Koszt śmieszny, ale myślę, że warto to sprawdzić przed zakupem
Lancia ma mały mankament na drzwiach do ogarnięcia i koniecznie trzeba kupić nowe opony na zimę. Poza tym czeka nas wymiana wszystkich filtrów i oleju, ale to raczej standard przy zakupie. Jeżeli dojdzie do transakcji to na pewno podzielę się wrażeniami i wrzucę zdjęcia na forum

Dokładnie koszt na stacji to chyba 20zł a zawsze coś
Powodzenia i życzę udanego zakupu

Gracjan pisze:1. Co lać do silnika i co ile? chodzi o silnik 1.3jtd 70km niby podają co 30tysięcy, ale jak dla mnie to zdecydowanie za dużo i chyba lepiej wymieniać co 10, tylko co? Myślałem o millersie 5w40 trident.

Żadne 30 tysięcy. Zależnie od przebiegów rocznych, rodzaju pokonywanych dróg i rodzaju zastosowanego oleju od 10 do 15 tysięcy kilometrów. Co lać? Zależnie czy ma być dobrze, ekonomicznie, czy pomiędzy Jak dobrze to wspomniany Millers, Fuchs, Liqui Moly, Penrite, Amsoil czy Motul. Paradoksalnie większość znanych marek oferuje pod nazwą pełnego syntetyka oleje HC, więc warto zwrócić uwagę na skład konkretnego oleju.

Gracjan pisze:2. Jak z rozrządem w tym silniku? Podobno bezobsługowy i do wymiany co 250tysięcy, ale jakoś mi się w to nie chce wierzyć. Auto ma przejechane w tej chwili niecałe 160tysięcy i z tego co czytałem w internecie to warto ten rozrząd jednak wymienić dla świętego spokoju.

Rozrząd teoretycznie bezproblemowy, ale z drugiej strony koszt części markowych czy nawet ori jest śmieszny, więc można się pokusić o wymianę dla świętego spokoju.

Gracjan pisze:3. Jakie filtry polecacie? Knecht, Mann? Czy inne? Nie musi być tanio, ale musi być dobrze.

Knecht, Mann, Purflux, Ufi i inne markowe.

Gracjan pisze:4. Jak z dostępnością części? Patrzyłem pobieżnie i nie wygląda to źle, ale może jestem w błędzie.

Na tej samej bazie masz jeszcze Musę czy Fiaty - Idea i dość popularne Grande Punto. Same silniki stosowane jeszcze w mnóstwie innych modeli, więc jedynie z częściami mocno specyficznymi może być problem na rynku zamienników, choć ASO powinno jeszcze wszystko mieć. Zatem bez obaw

Gracjan pisze:6. Czy temu silnikowi służy paliwo verva czy inne ulepszane?

Paliwa premium (ON) mają jedną zasadniczą zaletę w stosunku do zwykłych paliw - mają lepszą smarność, zatem na pewno nie zaszkodzi, ale chyba lepiej kupić dobry dodatek do Diesla i lać zwykłego Diesla, jeśli chcesz coś poprawiać

no i super jeszcze raz dzięki za odpowiedzi
Czyli części tak jak myślałem, co do oleju i filtrów to wychodzi na to samo co stosowałem w poprzednim aucie
O 20 jesteśmy umówieni na stacji diagnostycznej i zobaczymy co z tego wyniknie

Autko kupione, mozna zamykac temat. ewentualnie zostawic dla potomnych