Lancia Klub Polska

Witam wszystkich
Dziś stałem się posiadaczem Y II rocznik 1999 przebieg 120 tys , silnik 1.2 16V Stan bardzo ładny. Tapicerka w środku jest w stanie adekwatnym do przebiegu.
Kolor Czarny, alcantara na boczkach foteli , skóra na kierownicy i mieszku. Pozostałe wyposażenie ABS
centralny zamek z pilotem, imoliliser, poduchy, klima, elektrycznie regulowane reflektory, halogeny, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, regulacja foteli..
Z tego co było robione wiem że był robiony rozrząd przy 110. Technicznie jedyny mankament to brak ręcznego ale z tym sobie poradzę sam. Nie działa też regulacja wysokości świateł - z tym też sobie poradzę, oraz nie działa pilot do centralnego - pod szybą widzę jest czujnik "diodka" jednak z pilota nie otwiera. Czy centralny z pilota był robiony fabrycznie ? Wie ktoś gdzie znajduje się centralka od pilota ? Zdecydowałem się na akurat ten samochodzik po oglądaniu 6 sztuk i porównaniu stanu Ten w porównaniu do tamtych to perełka Wszystko widać w oryginale - nawet jest fabryczny podnośnik i akcesoria w kole co było tylko w 2 oglądanych przeze mnie egzemplarzach. Cały samochód miał malowane prawe nadkole tył i drzwi kierowcy, ale wygląda to na rysy. Mierzyłem dokładnie powłokę miernikiem i jest 2 razy lakierowany. Z minusów jest słaby aku ale mam taki sam z poprzedniego wozu który niestety na dniach pojedzie do kasacji no i będzie trzeba kupić nowe opony, do przeczyszczenia zamek klapy i od strony pasażera oraz najprawdopodobniej linka otwierania klapy. Zabieram się za przygotowanie furki do jazdy tj konserwacja podwozia , przegląd hamulców ( choć na ścieżce diagnosta mówił że są żyleta ) standardowo linka ręcznego , oleje , filtry , płyn chłodniczy... Coś jeszcze wymienić ? Jaki olej polecacie do tego silnika ? Myślałem nad 10w40 Castrol.
Ogólnie pierwsze wrażenia moje są bardzo pozytywne - autem pokonałem 250 km do domu i prowadzi się super ! Zaskoczył mnie motor w tym autku - radzi sobie z nim bardzo dobrze - spalił mi w granicach 6 l / 100 km. Co myślicie o wsadzeniu tu przyszłościowo gazu ?

gratulacje że zdecydowałeś się na zakup lancii wydaje mi się że castrol 10w40 będzie git z tego co napisałeś to typowy pakiet startowy reszta wyjdzie jak będziesz użytkował auto .

Centralny w oryginale jest w kluczyku, wciskasz logo Lanci i działa, jak masz pilota to nie jest to oryginał.

Ręczny to normalna sprawa, linki są trwałe. Jeżeli przebieg jest oryginalny to w hamulcach z tyłu prawdopodobnie nikt jeszcze nie maczał paluchów. Zapieka się cięgno linki przy szczęce oraz samoregulator. Ale wszystko da się po ściągnięciu bębna ocenić.

Linka klapy tył czy przód ? jeżeli przód to także nie wina linki, ale zardzewiałego zamka.

Pozdrawiam

Dziś troche posiedziałem przy aucie i powiem tak .. przegląd w 100 % autentyczny! Wszystko składa się w całość - stan wnętrza , zawieszenia - o dziwo są fabryczne amory i są baaaardzo ok ! Ktoś widocznie dbał albo nie tłukł go po dziurach. Rozebrałem hamulce dziś i doznałem szoku przód ful nowy- tarcze klocki tył nowe szczęki i bębny ! Na linkę już nie starczyło czasu bo powoli robię całą konserwację podwozia i po kolei koło i wszystko z tej strony Papierów na te prace nie ma ale pod maską jest wlepka ostatni serwis niecałe 2 lata temu przy 110 tys zrobiony rozrząd, olej 10w40 selenia, filtry Centralny mam w kluczyku ale działa tylko z zamka nie działa z pilota niestety .. Linka klapy bagażnika.. Dziś dowiedziałem się że mam wersje elefantino na alufelgach 15 calowych Nurtuje mnie kwestia przycisku od klapki paliwa ? obok fotela kierowcy - jak to działa bo u mnie to nie działa chyba.. Jak skończę konserwacje będę zabierał się za resztę , oleje i drobne naprawy .. będę robił samodzielnie więc pewnie kilka zdjęć zrobię Zastanawiam się jeszcze co ten samochód ma o czym ja nie wiem - bo co chwile mnie coś zaskakuje, ale spiesze się trochę bo chcę zrobić po kolei podłogę i odpicować technicznie samochód a później takie pierdółko detale