Delta I HF Integrale - komputer/podłączenie/schemat wiązki?

[Renegat...]

Witam
Wpadł mi w łapy komputer od Lancii Delta Integrale 8v 2,0 TURBO symbol WH4E.03/OAO-F6.Komputer ten jest w 100% od właśnie takiej wersji.Czy może ktoś z was posiada najchętniej schemat podłączenia ewentualnie "pinologie" tego ECU.Bazuje na schemacie od Lancia DELTA 4WD o mocy 165KM,z moich informacji wyniki że komputer którego jestem posiadaczem pochodzi od wersji 185KM.Potrzebuje czegoś takiego jak na zdjęciu(kiedyś była taka strona berlina sportivo na której był cały pdf. w języku ang. niestety od pewnego czasu strona nie chodzi).Z góry dzięki za pomoc.

[irektob]

hmmm,jeżeli komp bez sondy to schemat powinien być ten sam co w 4wd,mam takie schematy,ale jedyne wyjście to foto schematu i wysłanie...tylko dowiedz się do której wersji ten komp

[Renegat...]

Dziękuje za odzew!!!
Posiadam do tego komputera także wiązkę i oglądając ją zauważyłem zielony przewód do sondy lambda wraz z charakterystyczna wtyczką do grzałki,choć nie wiadomo czy wiązka oryginalna.Zamieszczam zdjęcie ECU może na podstawie tabliczki kolega coś zauważy.Komputer to WH4E.03/OAO-F6 (na zdjęciu 3 wygląda jak 8,na podstawie dokumentacji która posiadam komp bankowo od wersji delta hf integrale) .Dziś w wolnej chwili pomierzę trochę miernikiem tą wiązkę i rozpatrzę, schemat od wersji 4WD posiadam.Wg dokumentacji którą posiadam z wersji 8V z KAT jest inny komputer.

Najbardziej mile widziany schemat więc od wersji HF INTEGRALE 8V

[irektob]

Jeżeli Ci zależy przejrzę w święta moje dokumentacje....a do czego to potrzebujesz?w sensie do jakiego auta,silnika?

[Renegat...]

Do silnika 2.0 DOHC 8VT a w czym będzie finalnie siedział i w jakiej konfiguracji na razie nie jestem w stanie odpowiedzieć.Po uszczelnieniu silnika i zrobieniu porządku z elektryka w sensie od ECU do czujników podejmę decyzję.Na ta chwilę kończę uszczelniać silnik(w miarę możliwości oczywiście) Dziś posiedziałem sobie 7h w garażu i wstępnie stwierdzam że ta wiązka, którą mam jest kompatybilna ze schematem od wersji 4WD.Jest wtyczka 3pin do diagnostyki, jak prace posunę trochę do przodu zobaczymy programem co boli czujniki.
Silnik na tym kompie i wiązce palił....szału nie było ale palił. Spod każdej możliwej uszczelki leciał olej.Nie działał VAE i TPS ale od dziś powinien już działać.Wkrótce pojawi się szerszy opis projektu w odpowiednim dziale.Jeszcze raz dzięki za pomoc.