Delta Integrale 16v - przerywa na wysokich obrotach
: 28 lut 2015, 9:10
Witam,
Mam problem ze swoją Integralką, mianowicie: Wcześniej auto chodziło ok, czasem przy pełnym gazie miało lekką turbo dziurę na ułamek sekundy. Podczas wizyty na hamowni goście powiedzieli, że jest tam jakiś uskok mocy i żeby zacząć od zapłonu. Samochód przy okazji innych napraw u mechanika dostał nowe świece, przewody, kopułkę i palec.
Od tego momentu po dłuższym rozgrzaniu ( samochód musi przejechać jakieś 20-30km, wcześniej nawet przy 90 stopniach jest ok, albo bardzo sporadycznie) przy ok 4000-5000 obrotów przerywa całkowicie na ułamek sekundy przy pełnym gazie. Obroty na obrotomierzu spadają na chwilę i mocno szarpnie, potem jedzie dalej do 6000. Wydaje mi się że w momencie gdy ma strzelić, jest trochę słabsza, ale to być może tylko moje wrażenie. Na wolnych obrotach jest ok, chodzi równo, wkręca się bez problemu. Jeśli nie strzeli to też jedzie równo w pełnym zakresie obrotów. Kolejny mechanik wymienił dwa czujniki, jakieś od obrotów. Wczoraj odebrałem auto, po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów strzeliła raz, potem za chwilę drugi, i potem już prawie za każdym razem. Po lekkim przestygnięciu krótka przejażdżka i wszystko ok.. Macie jakieś pomysły? Zapłon, kiepskie przewody? Cewka? Czy coś zupełnie innego?
Mam problem ze swoją Integralką, mianowicie: Wcześniej auto chodziło ok, czasem przy pełnym gazie miało lekką turbo dziurę na ułamek sekundy. Podczas wizyty na hamowni goście powiedzieli, że jest tam jakiś uskok mocy i żeby zacząć od zapłonu. Samochód przy okazji innych napraw u mechanika dostał nowe świece, przewody, kopułkę i palec.
Od tego momentu po dłuższym rozgrzaniu ( samochód musi przejechać jakieś 20-30km, wcześniej nawet przy 90 stopniach jest ok, albo bardzo sporadycznie) przy ok 4000-5000 obrotów przerywa całkowicie na ułamek sekundy przy pełnym gazie. Obroty na obrotomierzu spadają na chwilę i mocno szarpnie, potem jedzie dalej do 6000. Wydaje mi się że w momencie gdy ma strzelić, jest trochę słabsza, ale to być może tylko moje wrażenie. Na wolnych obrotach jest ok, chodzi równo, wkręca się bez problemu. Jeśli nie strzeli to też jedzie równo w pełnym zakresie obrotów. Kolejny mechanik wymienił dwa czujniki, jakieś od obrotów. Wczoraj odebrałem auto, po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów strzeliła raz, potem za chwilę drugi, i potem już prawie za każdym razem. Po lekkim przestygnięciu krótka przejażdżka i wszystko ok.. Macie jakieś pomysły? Zapłon, kiepskie przewody? Cewka? Czy coś zupełnie innego?
