Lancia Klub Polska

aro pisze:

mac1us pisze:Tylko po co jeśli na przepustnicy masz regulacje śrubką wolnych obrotów?

tej śrubki raczej nie polecałbym ruszac. Mozna sie póznie wkopac.

Możesz to rozwinąć?
Jest to sposób na poprawne ustawienie wolnych obrotów, a naciąganie linki gazu nie za bardzo, bo prawdopodobnie przez to masz już w normalnej pozycji uchyloną przepustnice.

Koledzy ,trochę spokoju bym zalecił z tym silnikiem.
Po pierwsze podłączyć tą urwaną wtyczkę i udać się na najbliższy komputer celem kompleksowej diagnostyki !
Przeczuwam tam już takie nawarstwienie błędów w ECU że sam sobie z tym nie poradzisz.
Sam fakt konieczności przestawiania przepustnicy ,świadczy że ten silnik nie wie co się z nim dzieje.
Normalnie ta śruba od regulacji nie powinna być raczej ruszana .

U mnie np. wymiana czujnika tzw. zimnego startu ( właśnie przy termostacie ) przywróciła chęć do życia 2.0 16V Turbo.
A koszt czujnika to 30 parę złociszy.

Także ,reasumując nie eksperymentuj , tylko ciśnij na warsztat i życie stanie się piękniejsze.

Pozdrawiam Miro.