Lancia Klub Polska

Witam kolegów.
Interesują mnie dwie kwestie, wiem pytania mogę wydawać się laickie...ale przeglądając forum nie znalazłem na nie odpowiedzi.
- głowica 16v do gralki - czy ten element mechaniczny posiada jakiś identyczny zamiennik np z fiata Coupe 16v turbo?
Czy też w Lanciach głowica czymś się różniła?
Jeśli tak - to czym, jako można to rozpoznać?
- komputer - jakie oznaczenia posiadają komputery do wersji HF Turbo/8v/16v oraz EVO?
Z góry dziękuje za odpowiedź - mam nadzieję że przyda się nie tylko mi.


-- 15 Paź 2009, 16:25 --

to jak chłopaki - jakieś sugestie?
Pomoc?

Pewnie zaciekawiła Cie Evo za 20 tys z padniętą głowicą?

Według mnie przy tym konkretnej sztuce należy zwrócic uwagę na to, że raczej sama głowica seryjna może nie byc, także i koszty mogą byc znacznie większe. Do tego jeżeli nie jest możliwe odpalenie i przejechanie się autem jest wiele innych minusów, bo nikt takim autem nie podróżował powoli.

mac1us pisze:Pewnie zaciekawiła Cie Evo za 20 tys z padniętą głowicą?

Według mnie przy tym konkretnej sztuce należy zwrócic uwagę na to, że raczej sama głowica seryjna może nie byc, także i koszty mogą byc znacznie większe. Do tego jeżeli nie jest możliwe odpalenie i przejechanie się autem jest wiele innych minusów, bo nikt takim autem nie podróżował powoli.

Nie - nie interesuje mnie żadna EVO za 20tyś.
Po prostu zadałem techniczne pytanie - mam możliwość zakupu głowicy...teoretycznie z 16v.
Delte już jest - ale jestem głodny wiedzy...i liczę na was.

Zajrzałem do epera i jeśli chodzi o głowice do integrale 16V wygląda to tak że były stosowane dwa typy, a raczej o dwóch różnych numerach 5890234 i 5890845. Ta druga głowica była stosowana również w Integrale EVO 16V, Nuova Delta 2.0 16V Turbo, Fiat Coupe 2.0 16V Turbo do 1996r., Alfa 155 2.0 Turbo 4x4.
Według epera głowice w Themach i Kappach mają zupełnie inne numery, ale czy różnice są duże czy raczej nie tego już nie wiem

solarzmr pisze:Zajrzałem do epera i jeśli chodzi o głowice do integrale 16V wygląda to tak że były stosowane dwa typy, a raczej o dwóch różnych numerach 5890234 i 5890845. Ta druga głowica była stosowana również w Integrale EVO 16V, Nuova Delta 2.0 16V Turbo, Fiat Coupe 2.0 16V Turbo do 1996r., Alfa 155 2.0 Turbo 4x4.
Według epera głowice w Themach i Kappach mają zupełnie inne numery, ale czy różnice są duże czy raczej nie tego już nie wiem

Dzięki ślicznie za odpowiedź.
Z którego epera korzystałeś?
Możesz zlinkować? (może być na priv).
Teoretycznie coś o kompach też powinno być.

Korzystałem z wersji którą mam na płytce, ale tu masz wersję online która działa
Tylko pamiętaj że pod FF nie chodzi poprawnie i trzeba korzystać z Internet Explorera