Delta Integrale - czy to wał korbowy?

holbi · Post autor: **holbi** » 06 paź 2008, 21:53

Dziś mechanik stwierdził że stukanie w moim silniku to nie wałek rozrządu jak myślałem, ale panewka na wale korbowym...:(jeżeli to prawda, to czy byłbym w stanie przejechać około 2500 km ? odgłos jest taki sam, nie głośniejszy, ani cichszy...chyba na dniach ściągne miske olejową żeby sprawdzić to na 100%

marcin77 · Post autor: **marcin77** » 07 paź 2008, 13:15

jaki przebieg i po czym zaczęło tak stukać ?

holbi · Post autor: **holbi** » 07 paź 2008, 17:16

Przebieg 135 tyś. a stukającego to ja już ją kupiłem, ale byłem przekonany że to zawór. Dziś inny mechanik stwierdził ze to jednak nie wał, tylko coś w głowicy, bo stukot dochodzi ewidentnie z góry silnika. Musze ściągnąć głowice i zobaczyć o co biega;)

karol1125 · Post autor: **karol1125** » 14 paź 2008, 19:36

Niestety ku przestrodze wszystkim, którym coś stuka "na górze". Przy przekręconej panewce także słychać stukanie w górnych partiach, lecz nie przejechał byś na niej za długo. Ja zrobiłem około 35km zanim zaczął gasnąć. No i jest jeszcze jedna sprawa, ze może masz wyrobione to miejsce gdzie tłok łączy się z korbowodem za pośrednictwem sworznia. Podobno częsta bolączka fiatowskiego koncernu, ale tylko tak słyszałem.

holbi · Post autor: **holbi** » 14 paź 2008, 20:23

Sciągnąłem miske olejowa i odkrecilem śruby od korbowodów na dwóch cylindrach i panewki wyglądają jak nowe. Myśle że to bedzie wałek, albo ewentualnie tłok stuka o tłoka, bo głowica była planowana i nie mam pewnosci ze nie splanowali jej za dużo.ewentualnie pasek przeskoczony lub zle zalozony....jak bede mial czas to zaczne sprawdzac po kolei...

marcin77 · Post autor: **marcin77** » 14 paź 2008, 22:18

ja mam przejechane 800km na dzwoniących "chyba panewkach", dziwna jest też sprawa że czasem lekko postukuje a czasem cisza

, poza tym miałem robioną również głowice i takie problemy zaczęły się robić właśnie po zrobieniu głowicy

ps. po "zrobieniu głowicy" wogóle nie bierze oleju

Post autor: **Bany** » 15 paź 2008, 0:07

"holbi" pisze:Sciągnąłem miske olejowa i odkrecilem śruby od korbowodów na dwóch cylindrach i panewki wyglądają jak nowe. Myśle że to bedzie wałek, albo ewentualnie tłok stuka o tłoka, bo głowica była planowana i nie mam pewnosci ze nie splanowali jej za dużo.ewentualnie pasek przeskoczony lub zle zalozony....jak bede mial czas to zaczne sprawdzac po kolei...

chodzi że tłok o głowice pewnie....
nie ma to znaczenia ile jest splanowana,była płaska i jest płaska czyli odległość jest taka sama,co innego planowanie bloku.

Post autor: **Bany** » 15 paź 2008, 0:10

"marcin77" pisze:ja mam przejechane 800km na dzwoniących "chyba panewkach", dziwna jest też sprawa że czasem lekko postukuje a czasem cisza , poza tym miałem robioną również głowice i takie problemy zaczęły się robić właśnie po zrobieniu głowicy

ps. po "zrobieniu głowicy" wogóle nie bierze oleju

pewnie nie mieli płytek do regulacji zaworów i klapia,
albo ustawiali szlifując je na magnesówce i już pobiera wałek

Post autor: **pawcio1** » 15 paź 2008, 0:22

...właśnie pomyślałem o ''skoszonym'' wałku rozrządu...