Lancia Klub Polska

Ciekawi mnie czy napedy z Dedrze są takie same jak w Delcie, generalnie chodzi mi o to czy w Dedrze jest wielowachaczowe zawieszenie z tyłu, czy jest cała belka.

Dedra 4x4 ma zawieszenie inne niż Delta . Rama pomocnicza , do której mocowane są pojedyncze wahacze wleczone - to samo rozwiązanie , co w normalnej Dedrze - różniące się detalami . - W ramie przetłoczenie pod idący do tyłu wał , w wahaczach większe otwory - pod piasty z przegubami napędowymi .

czy może w tej sprawie się coś wyjaśniło,głównie rozchodzi się czy napędy w delcie to to samo co w dedrze pomijając sposób montowania tylnego dyfra jak coś wiecie to dajcie znać

inny wał napęd, tylny dyfer-budowa wew, skrzynia biegów, generalnie inne

ja rozumiem że dedra to nowsza konstrukcja ,ale z drugiej strony nie bardzo chce się mi wierzyć żeby lancia tak bardzo pracowała nad nowym napędem do dedry,wydaje mi się że wykorzystała napęd z delty oczywiście przystosowawszy go do podwozia dedry,gdzieś na forum wyczytałem że podmieniano skrzynie w dedrze z delty po zmianie sterowania biegami,nawet w dzisiejszych czasach prawdopodobnie punto abarth s 2000 4x4 ma podobny napęd 4x4 co delta,dedra ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,no i wiadomo prawdopodobnie należało by skrócić wał,a może ktoś ma rozrysowany napęd dedry 4x4

mam dedre integrale i wsadziłem do niej skrzynię z dyferencjałem z delty integrale (pierwszy model HF 53;47)
Różniła się w stosunku do org.skrzyni z dedry:
-sterowaniem sprzęgła i widełkami sprzegła
-sterowaniem biegami (patyk)
-zew. deklem skrzyni
-mocowaniem dyferencjału i skrzyni

Nie pytajcie dlaczego to zrobiłem, po prostu taką udało mi się dorwac w przyzwoitym stanie i pieniądzach.

Co do reszty to dedra ma lipny dyfer z el. blokadą zamiast torsena i lipne zawieszenie na wachaczach wleczonych zamiast kolumn mcperson.