Delta Integrale - chiptuning

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 30 lip 2005, 16:37

witam!
poniewaz moje poszukiwania integraliki dalej trwaja mialbym jeszcze pare pytan, na ktore na pewno odpowie mi znawca tematu Grzesiek "lancia1969", ale opiniami innych uzytkownikow nie pogardze!

a wiec do rzeczy. czesto spotykam sie z ofertami ze delta integrale jest po tz."tuningu chipowym" co daje wieksza moc (ok.280-300KM) i lepszy moment obrotowy! co to takiego i czy warto pchac sie w takie auto??!! bo mi w sumie nie zalezy az na takim "powerze", bo sadze ze na poczatek starczy mi w zupelnosci seryjne 195KM ,biorac pod uwage model 16V!
tak wiec jake sa wasze opinie na ten temat, czy po prostu lepiej trzymac sie z dala od takich ofert?

pozdrawiam

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 01 sie 2005, 9:57

no co jest...?!

nikt nic nie wie na ten temat?!

pozdrawiam

Post autor: **Torell007** » 01 sie 2005, 10:30

"aegm" pisze:no co jest...?! nikt nic nie wie na ten temat?!

pozdrawiam

sezon urlopowy mamy

Post autor: **Blash** » 01 sie 2005, 10:53

zamiast się niepotrzebnie denerwowac popytaj w firmach tuningowych

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 01 sie 2005, 12:50

"Blash" pisze:zamiast się niepotrzebnie denerwowac popytaj w firmach tuningowych

ja sie nie denerwuje tylko jestem powoli niecierpliwy!

bo juz wystarczajaco dlugo czekam na odpowiedni egzemplarz, a tu co chwila nowego w temacie mnie zaskakuje...

pozdrawiam urlopowiczow

Post autor: **lancia1969** » 01 sie 2005, 13:42

"Blash" pisze:zamiast się niepotrzebnie denerwowac popytaj w firmach tuningowych

.
Jestem przekonany ,że większość firm tuningowych dla własnego dobra ( czyt. nie stracić klienta) nie poinformuję Cie o np spadku wytrzymałości , teoretycznie większym zużyciu ( bywa mniejsze ale nie na początku

) i kłopotach z dostrojeniem wolnych , turbo dziurą itp ( oczywiście piszemy o podniesiemu mocy powyżej 20% poniżej tej wartości to jest raczej strojenie niż modyfikowanie map epromu).
Generalnie 16v bezproblemowo znosi 250 KM bez utraty parametrów i jakiegos monstrualnego ( ok 50 l/100) zużycia paliwa .
Podstawowym sprawą jest ekologia , która już na poczatku lat 90 znacznie ograniczyła moc ( większa temp. spalnia ) silników .Dązy się do tyego aby spaliny były czyste jak powietrze z respiratora a to jest sprzeczne z teorią - "nażarty koń ma MOC".
Układ seryjny z wtryskami i turbiną spokojnie uciągnie 280-290 KM bez wypalania tłoków i uszczelek ale powyżej 250KM niestety "dół cierpi" który jest piętą Achilesową silnika .
250 KM z momentem w granicach 300 nM spokojnie wystarczy do wzrostu adrenaliny i nie musisz się bać na ulicy Subaru czy też Eclipsa .
"Czy warto się pchać " hmm - jasne zawsze nie płacisz za "Chipa" a powrócenie do serii jest pracą 1h i zostaje jeszce możliwość wrzucenia modyfikowanego z powrotem z "półeczki" bezkosztowo

.

Aegm - zastanawiam się czy ty za dużo nie kombinujesz???

Kupuj każdą w dobrym stanie blacharskim a mechanika to "przyjemność" posiadania LANCIIIII...

Pozdrawiam
grzesiek

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 01 sie 2005, 15:18

"lancia1969" pisze:
Aegm - zastanawiam się czy ty za dużo nie kombinujesz???

Kupuj każdą w dobrym stanie blacharskim a mechanika to "przyjemność" posiadania LANCIIIII...

cze Grzesiek!
no wiedzialem ze moge na ciebie liczyc

ratujesz honor forum

no moze masz racje ze troche kombinuje, ale tak juz mam! z drugiej strony wole sie upewnic jesli temat mi obcy, bo jak to przyslowie dobre stare prawi: "kto pyta ,nie bladzi"!

hehe! latwo mowic komus kto ma taka wiedze i praktyke jak ty

no coz.szukam dalej! mam wszystkie twoje rady i opinie zakodowane tak ze mysle ze nie bede wiecej cie meszyl

pozdrawiam

Post autor: **lancia1969** » 01 sie 2005, 20:50

Mnie nie męczysz

ale siebie katujesz

Pytaj ile chcesz ja w miarę wolnego czasu i wiedzy będę starał się pomóc
g

P.S Ja już integralke mam

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 02 sie 2005, 10:22

Kupuj każdą w dobrym stanie blacharskim a mechanika to "przyjemność" posiadania LANCIIIII... Very Happy

no własnie oto chodzi

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 03 sie 2005, 10:23

witam!
pytam o wszystko ale chyba o najwazniejszym zapomnialem

a mianowicie gdzie sie kryja w delcie numery nadwozia i nr silnika?!
bo nie wiem jak by lancia wygladala to bez tego ani rusz!

pozdrawiam

Post autor: **GRZECHUU** » 03 sie 2005, 11:48

Numerki nadwozia w integralce są w komorze silnika, na kolumnie McPerson.Ale jak jest zamontowana rozpórka kielichów to ich nie bedzie widać.Trzeba odkręcać rozpórke.Natomiast nr.silnika są z przodu silnika ale dostęp do nich jest ciężki i cieżko je znaleźć.Ja jak kupowałem swoją to nr.silnika nie sprawdzałem zresztą nadwozia też bo jest rozpórka i nie chciało mi sie jej wykręcać.

Pozdrawiam

Lancia Klub Polska