Delta III 2.0 M-jet – sterowanie DPF’a

GriszaDG · Post autor: **GriszaDG** » 21 sty 2018, 13:50

BT nie polecę, bo w grupie Fiata nie używałem żadnego.
Próbowałeś AlfaOBD?
Swoją drogą nie wiem czy w modułach na BT też był problem z nadmiarowym rezystorem.
[/quote]

AlfaOBD próbowałem, niestety w ogóle.

Post autor: **FXX** » 21 sty 2018, 14:17

W takim układzie, prawdopodobnie masz "nadmiarowy" rezystor 121, którego się trzeba pozbyć.

GriszaDG · Post autor: **GriszaDG** » 21 sty 2018, 15:30

FXX pisze: ↑21 sty 2018, 14:17 W takim układzie, prawdopodobnie masz "nadmiarowy" rezystor 121, którego się trzeba pozbyć.

W BT?

Post autor: **FXX** » 21 sty 2018, 15:33

Tak, skoro ten na kablu się łączy, a BT żadnym programem nie chce załapać.
Trzeba go rozebrać i na płytce odnaleźć rezystor z numerem 121, a następnie wylutować, wyciąć etc.

GriszaDG · Post autor: **GriszaDG** » 21 sty 2018, 22:02

Ok. Dzięki - spróbuję

Lancia Klub Polska

Delta III 2.0 M-jet – sterowanie DPF’a

Re: Delta III 2.0 M-jet – sterowanie DPF’a

Re: Delta III 2.0 M-jet – sterowanie DPF’a

Re: Delta III 2.0 M-jet – sterowanie DPF’a

Re: Delta III 2.0 M-jet – sterowanie DPF’a

Re: Delta III 2.0 M-jet – sterowanie DPF’a