Jeep

[Wilkin]

Hi hi - a ja zawsze chorowałem na terenówke, i bardzo mi brakowało jej w ofercie Lancii - sprawa się rozwiązała sama.Teraz będę sobie mógł kupić Granda i machnąć na klapie znaczek Lancii
I niech się teraz zastanawiają - jakim Fiatem jeżdżę

[broker]

^^^ nawet będziesz miał tradycyjne, pionowe ożebrowanie grilla
coś czego nie mają już najnowsze lancie

[broker]

Jeep Grand Cherokee: Mercedes ML w amerykańskim wydaniu






Modele amerykańskiej marki, które prezentowane były w Genewie można już zamawiać u polskich dilerów
(Grand Cherokee + Compass)

[broker]

Nowy Jeep Compass ma być europejskim hitem (2014)

[broker]

Jeep ma ambitny plan pięciokrotnego zwiększenia sprzedaży w Europie i podwojenia wyników na świecie do roku 2014. Pomóc mają w tym Europejczycy, którzy dostaną trzy nowe modele Jeepa.
Plany Jeepa zakładają zwiększenie sprzedaży z 25 tys. do 125 tys. samochodów w zaledwie niecałe trzy lata. Jak przyznaje szef Jeepa, Mike Manley, to cele ambitne, ale możliwe do zrealizowania.

[broker]

Jeep Cherokee: luksus w błocie

[broker]

Plany Jeep'a:

- Wrangler, ??

- 'B-Jeep' (najmniejszy z Jeep-ów), platforma Fiata, produkcja w Meksyku, 2013/2014

- Compass, nowy model na platformie Fiata 'C', napęd 4x2 i 4x4, pokrewny z crossoverem Alfy Romeo, produkcja Włochy, 2013.
Patriot (bliźniak Compass'a) nie będzie kontynuowany

- Liberty/Cherokee, nowy model na platformie Fiata 'C+', tylko 4x4, 2013

- Grand Cherokee bez zmian

- Grand Wagoneer, największy i najdroższy Jeep, platforma Dodge Durango, 2013/2014


-----------------

Jeep plans subcompact, 3 vehicles on Fiat platforms

[broker]

Nowe serce, stara dusza ? Jeep Wrangler (2012)

[broker]

Cennik "granda" otwiera kwota 191 tys. zł. Jednak nie ma co się rozpieszczać, bawić w półśrodki i trzylitrowego diesla albo nie daj boże benzynę 3,6. Trzeba od razu uderzać w Hemi. Za podstawową wersję Overland trzeba zapłacić ponad 267 tys. zł. Dużo? Nie całkiem - europejska konkurencja za te pieniądze daje "golasy" z najmniejszymi silnikami. Amerykanie zaś dają prawie wszystko co mają. A do tego w gratisie przychodzi niesamowity silnik - można spokojnie wyłączyć doskonałe audio - oraz bardzo duża dzielność w terenie.

TEST: Jeep Gran Cherokee V8 HEMI

[broker]

Jeep Wrangler Pickup, pierwszy pickup w historii tej marki.
Pojawi się wraz z nowym Wranglerem w roku 2015/16.

[broker]

Ośmiobiegowy automat w Jeepie

[broker]

Mocne nowości Jeepa w Polsce

[Dudi]

Jeep'y Grand Cherokee dla Juventusu Turyn

[broker]

Jeep Compass 2.2 CRD Limited

Słowo Jeep od razu przywodzi nam na myśl terenówkę z krwi i kości. Dzisiejszy bohater ma jednak niewiele wspólnego z legendarnym Wranglerem czy nawet Cherokee. To najmniejszy członek rodziny. W dodatku ostatnio przeszedł facelifting i jeszcze bardziej wyłagodniał.

Pomimo nazwy, Compass to typowy przedstawiciel segmentu kompaktowych SUV-ów i nie warto zapuszczać się nim tam, gdzie na mapie widnieje tylko kolor zielony. Do niedawna był jednak typowo amerykański, w dobrym i złym tego słowa znaczeniu. Stylistyka to kwestia gustu. Niektórym bardziej mógł się podobać poprzednik, ale dla nich w gamie pozostał Patriot. Natomiast sprawa kabiny nie podlega dyskusji. Podstawowy Jeep wydoroślał i oferuje teraz naprawdę sporo więcej.

[broker]

Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon

Born in the USA

Silnik z Włoch, felgi z Chin, opony z Kanady, elektronika z Malezji i reflektory z Niemiec, ale produkcja wciąż w Toledo, w stanie Ohio, w Stanach Zjednoczonych. Mowa o zmodernizowanym niedawno Jeepie Wranglerze, prawdziwej terenówce, wywodzącej się w prostej linii z pojazdów wojskowych.

Charakter tego twardziela z Ameryki nie zmienia się od 70-ciu lat, chociaż przeobraża się - i to bardzo - sama Ameryka. Wrangler wciąż najlepiej czuje się w, szeroko rozumianym, terenie. To typ przeznaczony dla bardzo konkretnego odbiorcy, takiego, który "nie boi się włożyć głowy tam, gdzie inni boją się włożyć nogę".